Задний стол стана винтовой прокатки

(54) ЗАДНИЙ ПРОКАТ 1(И (57) Изобр прокатному испольэова винтовой п гильз. Цел производит боты. Задн ся к трубои может быть оперечновой выдачей - повышение ежности равинтовой пр тение относит производству о на станах и окатки с бок изобретения льности и над й стол стана ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СЕИДЕ(504 В 21 В 39/14, 19/02, 25 катки содержит упорную откидную головку 1 с рычажным поворотным замком3, размещенные соответственно на валах 2 и 4, с которыми связан рычажныймеханизм сведения одной пары транспортных роликов 6, имеющих реверсивныйпривод вращения. Наличие этой парыроликов способствует быстрому передвижению оправочного стержня 16, освобождению от него прокатанной гильзы и после раскрытия роликовых центрователей 5 выброса в бок гильзы.Реверсивный привод вращения имеютвсе транспортные ролики. Это облегчает осевую транспортировку стержняот клети и к клети. Наличие упорадемпфера 14 перед упорной головкой,взаимодействующего с выступом утолщенного заднего конца 15 оправочногостержня, повышает надежность работыустройства. 1 з.п, Ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть использовано на станах поперечновинтовой прокатки с боковой выдачей гильз.Цель изобретения - повышение производительности и надежности работы.Ца Фиг.1 схематично изобракена выходная сторона стана поперечновинтовой прокатки (момент удержания стержня); на фиг,2 - то же, момент извлечения стержня.Задний стол стана винтовой прокатки содержит упорную откидную головку 1, размещенную на валу 2 и имеющую рычажный поворотный замок 3, установленный на валу 4, роликовые цептрователи 5, пары транспортных роликов 6 с реверсивным приводом вращения (не показан) и с механизмом сведения, который у одной пары выполнен рычажным, состоящим иэ рычага 7, установленного на валу упорной головки, рычага 8, установленного на валу замка, связывающей их тяги 9, рычага 10, установленного на валу головки и несущего верхний транспортный ролик, и рычага 11, установленного на валу головки и связанного через тягу 12 с рычагом 13, несущим нижний транспортный ролик. Перед упорной головкой установлен упор-демпфер 14, взаимодействующий с утолщенным задним концом 15 оправочного стержня 16Устройство работает следующим образом.В исходном положении, когда из стана на стол выходит гильза, упорная откидная головка 1 заперта замком 3. Задний конец 15 оправочного стержня 16 прижат упорам-демпфером 14 к упорной головке. Стержень удерживается роликами центрователей 5, После выхода гильзы из валков приводной вал 4 поворачивает замок 3, упорная головка открывается и откидывается, ,Одновременно происходит сведение пары транспортных роликов 6 на утолщенный задний конец оправочного стер 5 10 15 20 2. Стол по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен упором- демпфером, размещенным перец упорной откидной головкой, а задний конец оправочного стержня утолщен и выступом установлен в контакте с упором- демпфером. 25 30 35 40 жня, При вращении транспортных роликов в одну сторону стержень выводитсяиз гильзы, которая затем выдается вбок с оси прокатки, Затем транспортные ролики реверсируются, и стерженьвозвращается в исходное положение доконтакта его выступа с упором-демпФером. После этого головка опускается, разводя рычажным механизмом сведения транспортные ролики 6 и запирается замком. Стол готов для приемаследующей гильзы,Предложенный стол стана винтовой прокатки по сравнению с известным позволяет повысить производительность стана эа счет увеличения скорости передвикения оправочного стержня и выброса гильзы и надежность в работе благодаря надежной Фиксации оправочного стержня,Формула изобретения Задний стол стана винтовой прокатки, содержащий упорную откидную головку, размещенную на валу и имеющую поворотный рычажный замок, роликовые центрователи, транспортные ролики с механизмом сведения и с реверсивным приводом вращения, размещенные попарно, и оправочный стержень, установленный задним концом в упорной откидной головке и охваченный роликами по длине, о т л и - . ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, механизм сведения одной пары транспортных роликов выполнен рычажным и связан с валом упорной головки.1279694 Составитель Л.Матуринаая Техред Л.Сердюкова ктор О.Луговая Редактор Л,Весело акаэ 6994/ Тираж 518 По ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.