Корчевальный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН И 9) 26 1 С 230 50 ТЕН расного сттут хозяй. МоМехани - Лес - 116,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Всесоозный ордена Трудового КЗнамени научно-исследовательский илесоводства и механизации лесногоства(56) Корчевальная машина КМ - 1.зация лесовосстановительных работ.ная промышленность, М., 1975, с, 11Авторское свидетельство СССР268070, кл, А 01 б 23/06, 1967.(57) Изобретение относится к сельскому и лесному хозяиству, а именно к кор евальным агрега ам (КА) для расчистки лесных площадей. Цель изобретения - повышение производительности н надежности. КА снабжены дополнительными гидроцилиндрами 9, штоки которых шарнирно связаны с опо- рой 7. Корпуса гидроцилиндров 9 соединены шарнирно с кронштейнами 1. Разноименные полости гидроцилиндров 9 поворота опорь 7 и рамки 4 соединены между собой. При выдвижении штоков гидроцилиндров 9 опора 7 контактирует с почвой и рамка 4 со всем оборудованием приподни- мается. 2 ил.5 10 15 70 25 Формула изобретения 30 35 40 45 Изобретение относятся к технике, применяемой в сельском и лесном хозяйстве, а также в мелиорации при проведении культур- технических работ, и может быть исполь. зовано при расчистке площадей под строп тельство, сельхозугодья и т,п.Целью изобретения является повышение производительности и цадежности.На фиг. 1 изобракец корчевальцый аг,регат, вид сбоку; ца фиг, 2 -- то же, вид сверху.Корчевальный агрегат содержит трактор, кронштейны 1 фронтальной навеси, гидро цилиндры 2 подъема фронтальной навеси, гидроцилиндры 3 поворота корчевальных зубьев, рамку 4 корчевальцой машины, от. валы 5, корчевальные зубья 6, дополнительную опору 7 криволинейного профиля, прикрепленную на шарнирах 8 к рамке 4 корчевальной машины, гидроцилиндры 9, соединенные цтоковой частью с дополнительной опорой 7 при помощи шарниров 10, а надштоковой - с балкой 11, соединяющей кронштейныпацески. Гидроцилиндры 9 и 2 подсоединены к одной линии гидропровода (не показацо 1 параллельно, при этом надштоковая и:ость гидроцилицдра 9 дополнительной опоры соединена сб штоковой полостью гидроцилиндров 2 фронтальной навески, другие полости гидроцилиндров наоборот.Агрегат работает следующим образом.Толкающим усилием, трактора при опущенной рамке 4 зубья 6 заглубляются под пень. Включаются гидроцилиндры 3 поворота зубьев 6. При этом реакция от усилия корчевация пня воспринимается рамкой 4 корчевальной машины. Поворота зубьев 6 недостаточно для полного удаления гшя, поэтому включаются гидроцилицдры 9 и 2. Длина плеча между шарнирами 8 и 10 меньше (примерно в 2 - 2,5 раза), чем длина плеча между шарниром крепления рамы 4 к кронштейнам 1 и шарниром крепления гид- роцилиндра 2 к рамке 4; Поэтому в момент подачи масла в гидроцилиндры 9 и 2 вначале происходит упор в грунт дополнительной опоры 7 и подъем всего корчевального оборудования за счет поворота его рамки 4 относительно кронштейнов 1. Дополнительная опора 7 выполнена криволинейного профиля (дугообразного), ось которого перпен-" Ьпкулярца оси агрегата, При выдвижения штоков гидроцилицдров 9 доцолнительна опора 7 контактирует с почвой, поселенец. цо перекатываясь по цей. При этом за счет кривизны поверхности дополнительной опоры 7, шарнирного ее крепления к рамке 4 и наличия расстояния между шарнирами 8 и 10 рамка 4 со всем оборудовацием приподнимается, Освобождаются периферийные корпи корчуемого пня и развивается дополнительное вертикальное усилие на зубьях 6. Горизонтальное положение трактора при этом сохраняется.В транспортном цоложс цип д нолцит " рая спора 7 раплагается снизу кори вальй машины и це м падает л иженин, агрегата. Это достигае-ся гем, что привод гидроцилиндров 9 снабжен пчрепу.кпым к.паном, который срабатывает при орьвс кор чевальцо о оборудования от грунта цц 30- 40 см, перепуская масло из надштоковой полости гидроцилиндров ца слив.Предлагаемый корчевальный агрегат позволяет разгрузить ходовую часть трактора при орчевании пней, при этом уменьшается -.е износ и повышается надежность и производительность агрегата, а также обес печивает безопасность работы. Корчевальцый агрегат, включающий самоходное транспортное средство, на кронштейнах рамы которого смонтировано навес- ное корчевал ьцое оборудование, имеющее рамку с отвалами и опорой, шарнирно прикрепленной к рамке, корчевальцые зубья и гидроцилиндры поворота рамки и зубьев, отличаощийся тем, что, с целью повышения производительности и надежности, он снабжен дополнительными гидроцилицдрами, штоки которых шарнирно связаны с опороц, корпуса соединены шарнирно с кронштейнами, а длина плеча между шарниром креи- .пения опоры к рамке и шарниром крепления опоры к штоку гидрсцилицдра ее поворота меньше длины плеча между шарниром крепления рамки к кронштейну и шарниром соединения штока гидроцилиндра поворота рамки с последней, причем разноименные полости гидроцилццдров поворо та опоры и рамки соединены между собой:Заказ Ю 60("1 ВНИИ13035,Филиал ПГ СосТехр Тира ПИ Госудаделам нз Москва, Ж Г Патентъ ругловаКоррект(р Л. Знчокнн 1 нПодннсноекомитета СССРоткрытийская наб д 4/5д, ул. Проектная, 4 венногоетений5, РаушУжгор