Устройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСО.1 ИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ГЗОО ГОСУД АРСТВЕННЬЙПО ДЕЛАМ ИЗ КОМИТЕТ СС ЕНИЙ И ОТКРЫ ПИСАН ОБРЕТЕН б и Фиг Я(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКОСОВ УПЛОТНЯ 1 ОЩЕЙ ПЛИТЫ(571 Изобретение относится к коммунальНому машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения перекосов уплотняющей плиты мусоровозов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Устройство вклю.чает направляющие 3, размещенные сим,ЯО 127180 метрично в нижних углах прямоугольного кузова 1 мусоровоза, Для лучшего контакта о роликами 4 уплотняющей плиты 5, рабочая поверхность которых имеет форму выпуклой сферы, направляющие в поперечном сечении имеют ответную криволинейную форму. При работе устройства комбинирован. ная нагрузка, передаваемая мусором на уплотняющую плиту, уравновешивается, Эта нагрузка воспринимается верхними и боковыми полками направляющих 11, прикрепленных к днищу кузова и воздействующих на ползуны 9 уплотняющей плиты. Кроме того, эту нагрузку воспринимают через ролики 4 участки направляющих 3, расположенные поперечно между ил центральными н крайними точками. Прогиб направляющих благодаря их повыщенной жестко-, сти исключается. 3 ил." Изобретение относится к коммунальному Машиностроению, в частности к устройст. вам для предотвращения перекосов уплотняющей плиты.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе.На фнг, 1 схематично изображено устройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты, продольный разрез; на фиг. 2 - . вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1.Устройство включает закрепленные на прямоугольном кузове 1 мусоровоза 2 направляющие 3 с перекатывающимися по ним роликами 4. Последние расположены с тыльной стороны уплотняющей плиты 5 и присоединены к ней посредством кронштейнов 6, пальцев 7 н торцовых колец 8, изготовленных иэ материала с малым коэффициентом трения, например из бронзы или второпл аст а,Направляющие размещены симметрично в нижних углах кузова и имеют в поперечном сечении криволинейную форму с выпуклостью, обращенной наружу кузова. Рабочая поверхность роликов имеет форму выпуклой сферы и плоскость их вращения расположена под углом 45 к вертикали, Уплотняющая плита опирается на днище кузова с помощью ползунов 9, распопоженных на противоположных боковинах кожуха 1 О, жестко прикрепленного к уплотняю 1 цей плите, Ползуны взаимодействуют с дополнительными направляющими 11, прикрепленными к днищу кузова. Внутри кожуха размещен гидроцилиндр 12 для привода уплотняющей плиты, шток которого присоединен к днищу кузова посредством кронштейна 13, а его корпус к кожуху 10 в точке 14,После заполнения передней части кузова 1 перед уплотняющей плитой 5 мусором осу. ществляется периодицеская его подача в заднюю часть кузова. При этом уплотняющая плита перемещается гидроцилиндром 12путем скольжения посредством ползунов 9 по дополнительным направляющим 11 уравновешивающих совместно с роликами 4 возникающие отклонении уплотняющей пли. ты в вертикальной продольной плоскости.При возникновении неравномерной бо.ковой нагрузки на уплотняющую плиту в горизонтальной плоскости от воздействия мусора она стремится повернуться вокруг оси 10 симметрии. Это смещение уравновешиваетсяодним из ползуиов 9, расположенным про- тивоположно относительно контактирующего с дополнительной направляющей ползуна.Комбинированная нагрузка, передаваемая мусором на уплотняющую плиту в вертикальной и горизонтальной плоскостях и вы.зывающая ее отклонения, уравновешива ется верхними и боковыми полками допол нительных направляющих и участками вза имодействующих с направляющими 3 роликов, расположенными между их центральными и крайними точкамиТакое выполнение устройства обеспечивает повышенную жесткость направляющих 3, исключая нх прогиб от возникающих при уплотнении мусора нагрузок.25формула изобретенияУстройство для предотвращения перекосов уплотняющей плиты, включающее закрепленные на прямоугольном кузове му-, ЗО соровоэа направляющие с перекатываю-щимися по ним роликами, присоединенными к уплотняюгцей плите, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, направляющие размещены симметрицно в нижних углах кузова и имеют в поперечном сечении криволинейную форму с выпуклостью, обращенной наружу кузова, а рабо." чая поверхность роликов имеет форму вы пуклой сферы и плоскость их вращения рас 4 О положена под углом 45 к вертикали, 1271801Редактор Г. ВолковаЗаявв И 97/9 Составитель А. Нефедов Техред И. Верес Корректор О, Луговая Тираж 73 Подписное ВЙИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 фМяявл ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4