Подвесная люлька

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК Я 01260 Е 04 6 3 ИСАНИ БРЕТ МУ СВИДЕ ВТОР СТВУ 4 Ь О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТИ(71) Трест Оргтехстрой Главмурманскстроя(56) Авторское свидетельство СССР676709, кл. Е 04 б 3/16, 1978.Люлька ЛЭ-300. Каталог средств малой механизации, механизированного инструмента и специальных приспособлений, выпускаемых Минэнерго СССР. М.: Информ- энерго, 1973, с. 106.(57) Изобретение относится к устройствам, применяющимся при выполнении монтажных и отделочных работ, а именно к подвесным люлькам. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей. Для перемещения люльки параллельно наклонным балкам служат каретки 10 и 11. Они состоят из рам 12, на которых смонтированы опорные 13 и поддерживающие 14 ролики, охватывающие полки наклонных балок сооружения, блоков направляющих ро.ликов 15, кронштейна 16, при помощи которого каждая каретка шарнирно соединена с торцами ограждения, Рама кареток выполнена из разъемных рамок 12, соединенных съемными планками 17, а опорные ролики 13 выполнены откидными в вертикальной плоскости. Каретки 10 и 11 закрепляют к торцам ограждения люльки, запасовывают рабочие 8 и страховочные канаты 9 через блоки направляющих роликов 15, установленные на каретках и далее на люльку. Каретки 10 и 11 устанавливают на наклонные балки сооружения, для чего заводятся в зацепление опорные откидные ролики 13, Концы рабочих 8 и страховочных 9 канатов присоединяют к блокуроликов консолей 19 и 20. Прохождение мест крепления подкосов и связей к наклонным балкам осуществляется с помощью перестановки откидных опорных роликов 13 С и съемных планок 17 разъемных рамок 12.1 з.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к устройствам, применяющимся при выполнении монтажных и отделочных работ, а именно к подвесным люл. кам.Цель изобретения - расширение эксплуата цио нных возм ожн остей.На фиг. 1 схематически изображена подвесная люлька, общий вид; на фиг. 2 - каретка для подвески люльки и перемещения рабочего и предохранительного канатов; на фиг. 3 - консоль для подвески люльки.Предл а гаем ая подвеси а я люлька содержит платформу 1 со сварным каркасом 2, лебедки 3 и 4, ловители 5 и 6 центробежного типа, привод 7 и рабочий 8 и страховочный 9 канаты. Для перемещения люльки параллельно наклонным балкам служат каретки 10 и 11, состоящие из рам 12, на которых смонтированы опорные 13 и поддерживающие 14 ролики, охватывающие полки наклонных балок сооружения, блоков направляющих роликов 15 для изменения направления рабочего и страховочного канатов и кронштейна 16, к которому люлька крепится шарнирно своими торцами. Рама кареток состоит из двух половинок, соединенных тремя съемными планками 17. Опорные ролики 13 кареток выполнены откидными, монтируются на приваренных к кареткам осях с фиксацией в рабочем положении, а при прохождении люльки мест крепления связей к полкам балок выводятся в нерабочее положение. Для этого необходимо снять фиксаторы, ролики переместить по оси и откинуть Вниз. Длина рабочей площадки люльки увеличена за счет ввода секции 18, Конструкция секции сварная, изготовленная из тех же профилей и материалов, что и базовая,Для подвески люльки служат консоли 19 и 20, которые состоят из двух скоб 21 и 22 и блока роликов 23, через которые проходят рабочие и предохранительные ка. наты. Кроме того, предохранительный канат дополнительно крепится к жестким конструкциям здания. Люлька работает следующим образом.По направляющим швеллерам (плитам перекрытия и т, и.) подводят люльку ь пролет, где должен производиться монтаж панелей, Закрепляют левую 10 и правую 11 каретки к торцам люльки. Запасовывают рабочие 8 и страховочные 9 канаты через блоки направляющих роликов 15, установленные на каретках и далее на люльку. Устанавливают каретки 10 и 11 на наклонные балки, для чего заводят в зацепление опорные откидные ролики 13 (в исходном положении они должны находиться в нерабочем положении) соответствующим перемещением люльки в сборке с каретками.Установку консолей 19 и 20 производят следующим образом. 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 Сначала концы рабочих 8 и страховочных 9 канатов присоединяют к блоку роликов 23 левой и правой консолей. На страховочном канате консоли 19 для ограничения высоты подъема закрепляют упор. Такой же упор на предохранительном канате консоли 20 закрепляют на 500 мм выше первого. Это обеспечивает возможность выключения электродвигателя в случае, если от упора на канате консоли 19 выключатель не сработает. Место расположения конечного выключателя определяют при пробном испытании работы люльки, Для повышения безопасности выполнения работ страховочный канал 9 закрепляют дополнительно за детали перекрытия (неподвижные конструкции) . При прохождении мест крепления связей к полкам наклонных балок останавливают каретки 10, 11 на расстоянии 200 - 250 мм от связей, расфиксируют, отводят в сторону от наклонной балки и поворачивают вниз первую пару откидных опорных роликов 13. Затем перемещают люльку путем поднятия (опускания) вверх (вниз) до такого положения, чтобы возможно было первую пару опорных роликов 13 установить в рабочее положение.Поворачивают откидные ролики 13 вверх, смещают их к наклонной балке и фиксируют. Затем выполняют указанные работы с остальными двумя парами откидных роликов, и люлька готова для дальнейшего передвижения по наклонным балкам,При прохождении мест крепления подкосов к наклонным балкам останавливают люльку на расстоянии 20 - 300 мм от места крепления подко"а, снимают первые верхние планки 17 и перемещают каретки 10, 11 поднятием люльки вверх до положения, обеспечивающего постановку снятых планок 17 и снятие среднего ряда планок. Затем устанавливают снятые планки на место и выполняют описанные работы с остальными соединительными планками 17. При перемещении люльки по вертикали обе каретки фиксируются на наклонных балках, а люлька отсоединяется от кареток путем снятия болтов на кронштейнах 16. Перемещение по вертикали необходимо для проведения каких-либо работ в вертикальной плоскости, а также для смены звеньев монтажников.Предлагаемая люлька позволяет одновременно производить работы как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости при максимальном приближении к месту монтажа. Она может быть получена модернизацией известной люльки в условиях эксплуатации. Фоокула изобретения 1. Подвесная люлька, включающая платформу с ограждением и смонтированные на ней лебедки, ловители, рабочие и страхо/ г.2 г 1 Фиг ь Е. Волковерес СоставителТехред И. ВТираж 718ПИ Государственнделам изобретеМосква, Ж - 35,П Патент, г. У вочные канаты, подвешенные на консолях, закрепленных на сооружении, и привод, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, люлька снабжена каретками для установки на несущих элементах сооружения с возможностью продольного перемещения, причем каретки снабжены опорными и поддерживающими роликами и блоком направляющих ролидактор Н. Швыдкаяказ 5198/26ВНИИпо113035,филиал ПП ков и при помощи кронштейнов шарнирно соединены с торцами ограждения, при этом каждая каретка выполнена разъемной из рамок, соединенных съемными планками, а опорные ролики выполнены откидными в вертикальной плоскости.2. Люлька по и. 1, отличающаяся тем, что консоль для подвески люльки выполнена из двух скоб и блока роликов. Корректор Л. ПатаПодписноеого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4/5жгород, ул. Проектная. 4