Источник сейсмических сигналов ударного типа

союз советснихсоцидлистичесниРЕСГ 1 УБЛИН С 01 Ч ет ссси Оте ытий ТЕН ОПИС ТОРСНОМУ 21) 22)(7 т ческ мпферС: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИ ГЮ ДЕЛАМ . ИЗОБРЕТЕНИЙ 3376572/24-2501,04.8515,09,86Бюл, Ф 34Гомельское специальное конструо-технологическое бюро сейсмий техники с опытным проиэводством(56) Авторское свидетельство СССР В 556395, кл. С 01 7 1/147, 1975.Авторское свидетельство СССР В 1125568, кл. С 01 Ч 1/147, 1983,.Авторское свидетельство СССР 9 1104452, кл. С 01 Ч 1/147, 1983. (54) ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ УДАРНОГО ТИПА(57) Изобретение относится к геофизической технике, аименно к устройствам для возбуждения сейсмических сигналов. Цель изобретения - повышениею 4 надежности работы источника за счетснижения динамических нагрузок наэлементы конструкции. В источникеустройство кредварительного натяжения троса выполнено в виде подвикноразмещенного в корпусе 15 соосно.золотнику 14 подпружиненного порш-.ня 18. Демпферный объем 19 соединенс торцовой полостью 16 через дроссель 23. Обратное перемещение штокасилового гидроцилиндра 4 происходитсначала с малой скоростью. При этомобеспечивается выбор слабины и постепенное натяжение троса, исключающее динамический удар. Затем радиальная канавка 24 соединяется с от-,верстиями 26 в корпусе 15, деный обьем 19 соединяется с полостью 16 в обход дросселя 23рость перемещения штока гидрора 4 увеличивается, и груз поднимается с высокой скоростью 1 з,л.Ф-лы, 1 ил,Изобретение относится к геоФизической технике, а именно к устройствам для возбужпения сейсмических сигналов за счет импульсного действияпадающего груза на грунт с цепьюсейсморазведки на неФть и газ.Целью изобретения является повышение надежности работы путем снижения динамических нагрузок,На чертеже представлен источниксейсмических сигналов ударного типа,Источник состоит из .транспортногосредства 1 с платФормой 2, на кото. рой размещены система 3 управлениясиловой гидроцилиндр 4, шток которогопосредством троса 5 связан с гру"зом 6, и гидростанция 7, соединеннаягидролиниями 8 и 9 напора и сливачерез распределитель 1 О с силовымгидроцилиндром 4. Силовой гидроци.линдр 4 выполнен в виде дифФеренциального гидроцилнндра двустороннегодействия, причем штоковая 11 и поршневая 12 полости его при сбрасываниигруза соединены между собой и с гидролинией напора 8, Распределитель 10состоит из управляющего каскада 13и распределительного золотника 14,размещенного в корпусе 15 и образующего с ним торцовые полости 16 и 17,Соосно золотнику 14 в корпусе 15 подвижно размещен поршень 18, образующий с корпусом 15 демлФерный объем 19.В торцовой полости 17 и демлФерномобьеме 19 установлены соответственно пружины 20 и 21, предназначенныедля центрирования золотника 14в нейтральном положении. В поршне 18вйполнеиы осевой канал 22, в которомустановлен дроссель 23, и радиальнаяканавка 24, сообщающаяся с осевым каналом 22 посредством отверсий 25.В корпусе 15 выполнены отверстия 26,соединенные с торцовой полостью 16,и перекрывающиеся при перемещениипоршня 18 с радиальной канавкой 24,Управляющий каскад 13 при работепереключается в положения 27-29,Источник работает следующим образом.В исходном положении груз 6 поднят на заданную высоту, управляющий каскад 13 находится в положении 28, а распределительный золотник 14 пружинами 20 и 21 центрируется в нейтральном положении, лри этом штоковая 11 и поршневая 12 полости силового гидроцилиндра 4 перекрыты,1 О 15 2 О 25 ЗО 4 б 45 50 55 При сбрасывании груза б по команде системы 3 управления управляющий каскад 13 распределителя 10 переключается в положение 29, торцовая полость 16 соединяется с гидролинией напора 8, а торцовая полость 17 с гидролинией 9 слива. Под действием приложенной к его торцу силы распределительный золотник 14 перемещается вправо, преодолевая усилие пружины 20, Одновременно поршень 18,также перемещающийся вправо лод действием пружины 21, и демпФерный объем 19 через отверстие 25 и осевой канал 22 запол-. няется рабочей жидкостью из торцовой полости 16, При этом по каналам, выполненным в корпусе 15, штоковая 11 и поршневая 12 полости соединяются между собой и с гидролинией 8 напора. Шток силового гидроцилиндра 4 перемещается вправо со скоростью, обеспечивающей его опережение по сравнению со скоростью падения груза 6. Трос 5 лрослабляется, обеспечивая,таким об- . разом, свободное падение груза 6,После осуществления воздействия на грунт грузом 6 ло команде системы 3 управления управляющий каскад 13 переключается в положение 27, торцовая полость 16 соединяется с гидро- линией 9 слива, а торцовая полость 17 - с гидролинией 8 напора, Распределительный золотник 14 начинает перемещаться влево, при этом скорость его перемещения не замедляется, так как рабочая жидкость из демпФерного объема 19 свободно вытекает через осевой канал 22 и отверстия 25, Таким образом, обеспечивается быстрая отсечка обоих полостей гидроцилиндра 24 от гидролинии 8 напора и предотвращается дальнейшее лрослабление троса 5. По достижении распределительным золотником 14 своего нейтрального положения радиальная канавка 24 на поршне 18 лохвостъю входит в расточку корпуса 15 и скорость дальнейшего перемещения распределительного золотника 14 резко замедляется в связи с тем, что рабочая жидкость из демлФерного объема 19 начинает вытесняться через дроссель 23, цо каналам, выполненным в корпусе 15 штоковая полость 11 силового гидроцилиндра 4 соединяется с гидролинией 8 напора, а поршневая полость 12 с гидролинией 9 слива, шток силового гкдроцилиндра 4 начинает леремещать589 бины троса и его предварительного натяжения. 1257 Формула изобретения ного поршня. Составитель Н,ЧихладзеТехред А.Кравчук Корректор А.Зимокосов Редактор М,Келемеш Тираж 728 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москвар Ж 35 у Раушская наб д. 4/5Заказ 4915/45 Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 ся влево, при этом скорость его перемещения будет относительно мала, так как вследствие медленного перемещения распределительного золотника 14 в первоначальный момент обеспечиваются малые расходы рабочей жидкости через его рабочие кромки. При этом обеспечивается выбор слабины троса н его предварительное натяжение. При дальнейшем перемещении распределительного золотника 14 радиальная канавка 24 на поршне 18 перекрывается с отверстиями 26 в корпусе 15, демпферный объем 19 через осевой канал 22, отверстия 25 и 26 соединяется с торцовой полостью 16, а распределительный золотник 14 с прежней высокой скоростью перемещается в конечное положение, обеспечивающее номинальные расходы рабочей жидкости, Происхо 20 дит подъем груза 4.По достижении грузом 4 заданной высоты подъема по команде системы 3 управления управляющий каскад 13 переключается в положение 28, торцовые 25 полости 16 и 7 соединяются между собой, а распределительный золотник 14 под действием вэаимоуравновешенных пружин 20 и 21 устанавливается в нейтральное положение. Груз 6 зависает, З 0 цикл повторяется. Использование изобретения обес-печивает повышенную надежность работы источника за счет снижения динамических нагрузок на элементы его конструкции путем исключения рывков троса в первоначальный момент подъема груза, что достигают выбором сла 1. Источник сейсмических сигналовударного типа, состоящий иэ транспортного средства, груза, размещенных на платформе транспортного средства системы управления, механизмаподъема и сбрасывания груза, включающего силовой гидроцнлиндр, шток которого посредством троса связан с грузом, гидростанции и распределителя,содержащего управляющий каскад иразмещенный в корпусе распределительный золотник, образующий с ним торцовые полость, и устройство предварительного натяжения троса, о т л ич а ю щ н й с я тем, что, с цельюповышения надежности работы путемснижения динамических нагрузок, уст-.ройство предварительного натяжениятроса выполнено в виде соосного распределительному золотнику подвижногоподпружиненного поршня, образующегос корпусом демпферный объем, соединенный с ближней торцовой полостьюканалом, в котором установлен дрос-сель, на подвижном подпружиненномпоршне выполнена радиальная канавка,сообщающаяся с каналом, при этомв корпусе выполнены отверстия, соединенные с торцовой полостью и размещенные с возможностью соединенияс радиальной канавкой,2, Источник по и, 1, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что канал выполнен по оси подвижного подпружинен