Трехфазный трансформатор для питания тиристорных агрегатов

/28 04 НО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВ В О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) Авторское свидетельство СССР581515, кл. Н 01 Р 27/28, 1976, (54) ТРЕХФАЗНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ДЛЯ ПИТАНИЯ ТИРИСТОРНЫХ АГРЕГАТОВ(57) Изобретение относится к электротехнике, в частности к мощным трансформаторам, и является усовершенство ванием изобретения по авт.св,581515. Цель изобретения состоит в повышении надежности и экономичности путем снижения напряжения КЗ коммутации и устранения взаимного влияния нагрузок, питаемых разными частями вентильной обмотки, На стержне 1 трансформатора для питания тиристорных агрегатов концентрически расположены сетевая обмотка (СО) 2 и вентильная обмотка( О) 3, В 3 разделена на две электрически не связанные части 4 и 5, причем яасть 4 на трех стержнях магнитонровода соединена по схеме звезда, а часть 5 - по схеме треугольник, и от каждой части запитана своя нагрузка. СО 2 состоит из двух концен трически расположенных слоев 6 и 7, причем витки. этих слоев соединены параллельно, В устройстве во всех реяамах аварийных КЗ все обмотки практически равнонадежны и имеют оди" наковые коэффициенты запаса электро- динамической стойкости, Это определяется тем, что в режиме аварийного КЗ все обмотки находятся в одинакоФ вом по величине поле рассеяния. В аварийных частичных режимах КЗ МДС распределяются между половиной вентильной обмотки и одним из слоев сетевой обмотки, но кратность тока в сравнении с режимом сквозного КЗ уменьшается в 2 раза, поэтому электромагнитные нагрузки остаются такими же, как в опыте сквозного КЗ.4 ил,1Поскольку каждая из частей имеет свою схему соединения и подключена к своей преобразовательной секции, изменение тока в частях, вызванное коммутацией вентилей секций, проис" ходит в разные моменты времени. Когда изменение тока имеет место в час" ти 4, в сетевой обмотке 2 ток меняется лишь в слое 6, поскольку электромагнитная связь части 4 со слоем 6 значительно превьппает уровень электромагнитной связи этой части со слоем 7, Таким образом, изменение тока в слое 7 отсутствует и эпюра распределения индукции поля рассеяния имеет вид, представленный на фиг,3. Каналы между концентрами выбираются иэ условия равенства напря-, жений КЗ коммутации частей, распо 12Изобретение относится к электротехнике, к трансформаторостроению, в частности к мощным трансформаторам, предназначенным для питания преобразовательных секций тиристорных агрегатов, и является усовершенствованием устройства по авт.св В 581515.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности путем снижения напряжения КЗ коммутации и устранения взаимного влияния нагрузок, питаемых разными частями вентильной обмотки.На фиг.1 представлена принципиальная конструктивная схема одной фазы предлагаемого трансформатора, на фиг. 2-4 - эпюры распределения ин" дукции поля рассеяния в различных опытах КЗ.На стержне 1 трансформатора для питания тиристорных агрегатов концентрически расположены сетевая "обмотка 2 и вентильная обмотка .3.Вентильная обмотка 3 разделена на две электрически не связанные части 4 и 5, причем часть 4 на трех стержнях магнитопровода соединена по схеме звезда, а часть 5 - по схеме треугольник, и от каждой из частей эапитана своя нагрузка. Часть 4 расположена с одной стороны сетевой обмотки 2, а часть 5 - с противоположной ее стороны. Сетевая обмотка 2 состоит из двух концентрически расположенных слоев 6 и 7, причем нитки этих слоев соединены парал. лельно, поэтому канал между слоями для сохранения экономичности беретсяминимальным (1-2 мм). 49623 2ложенных на разных концентрах, поэтому, учитывая, чтб эпюра распределения индукции в опыте сквозного КЗимеет вид (фиг,2), получаем равенство напряжения КЗ коммутации удвоенному напряжению сквозного КЗ.Аналогично при изменении тока вчасти 5 ток изменяется лишь в слое7 сетевой обмотки 2. Эпюра распре деления индукции в этом случае соот"ветствует фиг.4. Напряжение КЗ коммутации в этом случае также равноудвоенному напряжению сквозного КЗ.Коэффициент расщепления в этом слу чае очень близок к четырем, чтосвидетельствует о равенстве нулюсопротивления сетевой обмотки в трехлучевой схеме замещения и невлияниянагрузок, подключенных к частям, друг 20 на друга.На фиг. 3 и 4 пунктирными линия-ми показаны эпюры, которые имели быместо при выполнении сетевой обмотки однослойно. Видно, что напряжения 25 КЗ коммутации в этом случае заметнопревьппали бы напряжения КЗ коммутации в предлагаемом трансформаторе,Снижение напряжения КЗ коммутациипривело к повьппению экономичности за З 0 счет снижения величины потребляемойреактивной мощности.В предлагаемом трансформаторе вовсех режимах аварийных КЗ все обмотки практически равнонадежны и 35имеют одинаковые коэффициенты запасаэлектродинамической стойкости, Этоопределяется тем, что в режиме аварийного сквозного КЗ все обмотки на-,ходятся в одинаковом по величине по- .ле рассеяния. В аварийных частичныхрежимах КЗ, соответствующих аварийным режимам КЗ коммутации, ИДС рас"пределяются между половиной вентильной обмотки и одним из слоев Сете 45вой обмотки, но кратность тока посравнению с режимом сквозного КЗуменьшается в 2 раза, поэтому электромагнитные нагрузки остаются такими же, как в опыте сквозного КЗ,По сравнению с известным трансфор.матором при идентичности геометрических размеров напряжение КЗ коммутации в предлагаемом трансформаторе снижается в 1,05-1,15 раза,чтоприводит к соответственному сниже 55 нию потребления реактивной мощностии повьппению экономичности.Критерием отсу.ствия взаимовлияния нагрузок, питаемых частями венформула изобретения ель Л. Шакин .Олейник К оста ктор И. Эрде Редактор Н, Тупи ехр аказ 4335 Подписноеомитета СССРоткрытий ТиражВНИИПИ Госу. по делам113035, Москв рственного зобретении и Ж, Рауш/5 ая наб.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проект 3 12 тильной обмотки, является коэффициент расщепления частей вентильной обмотки, равный отношению напряжения КЗ расщепления к напряжению сквозного КЗ, который можно вычислить по формуле К р = 4(К), где К - отношение напряжения КЗ коммутации к напряжению сквозного КЗ. Подставляя К =2 для предлагаемого решения,получаем К =4, в то время как для известного устройства коэффициент расщепления равен 4,4-5,2, т.е. существенно отличается от четырех. Таким образом, предлагаемое устройство позволяет практически устранить взаимное влияние нагрузок, питаемых разными частями вентильной обмотки,4 9623 4что повьппает надежность работы трансформатора. Трехфазный трансформатор для питания тиристорных агрегатов поавт.св.581515, .о т л и ч а ю О щ и й с я тем, что, с целью повьаения надежности и экономичности путемснижения напряжения КЗ коммутации иустранения взаимного влияния нагрузок, питаемых разными частями вентильной обмотки, сетевая обмоткавыполнена из двух концентрическихслоев, соединенных параллельно.