Вентильная обмотка преобразовательноготрансформатора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТВЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пц 824323(61) Дополнительное к авт. свид-ву 9 631996 (22) Заявлено 0512,78 (21) 2714398/24-07 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет Н 01 Г 27/28 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 2 304 81(54) ВЕНТИЛЬНАЯ ОБМОТКА ПРЕОБРАЭОВАТЕЛЬНОГО ТРАНСФОРМАТОРАг Р - 0,8-1,2) т Изобретение относится к трансформаторам, используемым для питания.многомостовых преобразовательных агрегатовс двенадцатифаэной и болеевысокой пульсности схемой выпрямления,По основному авт. св. Р 631996 известна вентильная обмотка преобразовательного трансформатора, расщепленная на четное число частей, состоящих из расположенных одна поддругой катушек, соединенных парал.лельно и последовательно, при этомчисло витков в одной половины частей превышает число витков и другойполовины, а части катушек, имекхяиха витков, вплетены в части катушек,имеющих и витков, и числа катушек вэтих частях связаны между собой соотношением где Р - число параллельно соединенных25катушек в частях обмотки счислом витков;г - число параллельно соединенных катушек в частях обмоткис числом витков Е 13. ЗО При использовании такой обмоткинаряду со снижением коммутационногопадения напряжения наблюдается неравномерное распределение тока как между частями вентильной обмотки, так имежду параллельно соединенными катушками отдельн х частей, что приводитк снижению КПД и надежности трансформатора.Цель изобретения - повышение КПДи надежности трансформатора путемуменьшения добавочных потерь от циркулирующих токов.Это достигается тем, что катушки,принадлежащие каждой части, расположены последовательно на двух концентрах и соединены между собой посредствсм переходов. При этом катушки,принадлежащие одной части и расположенные на разных концентрах, могутиметь . равные суммарные числа витковКроме того, катушки, принадлежащиеодной части и расположенные на одномконцентре, могут иметь суммарное число витков на 5-40 большее суммарного числа витков катушек, принадлежащихтой же части и расположенных на другом концентре.На фиг. 1 и 2 изображены схемывыполнения одноходовой винтовой вентыльной обмотки с разным соотношением чисел витков.Вентильная обмотка расщеплена на две части 1 и 2, которые соединены иа трех стержнях магнитопровода соответственно в звезду и треугольник, Часть 1 состоит из катушек 3-6, а часть 2 - иэ катушек 7-9. При этом часть 1 выполнена из пяти витков, а часть 2 - ив восьми витиов (Фиг. 11. Кроме того, возможен также вариант выполнения части 1 с четырьмя витками, а части 2 - с семью витками (фиг. 2).Катушки 3 и 4, 5 и б соединены соответственно последовательно между собой и образуют две параллельные ветви части 1. Катушки 7-9 части 2 соединены последовательно.Закономерность расположения катушек в обмотке следующая: катушки 3 и б части 1 и катушка 8 части 2 рас положены на наружном концентре одна под другой, а катушки 4 и 5 части1 и катушки 7 и 9 части 2 - на внутреннем концентре также одна поддру" гой. 25В одном из вариантов выполнениявентильной обмотки суммарные числавитков катушек 3 и б и соответственно катушек 4 и 5 равны пяти, а числовитков катушки 8 и суммарное числовитков катушек 7 и 9 равно соответственно четырем (фиг. 1).Во втором варианте выполнениявентильной обмотки суммарное числовитков катушек 3 и б равно пяти, асуммарное число витков катушек 4 и 5равно трем; число витков катушки 8равно трем, а суммарное число витковкатушек 7 и 9 равно четырем.Расположение катушек части 1 и 2поочередно на разных концентрах позволяет обеспечить равенство индуктивных сопротивлений коммутации, чтоне достигается в основном изобретении, в частности, при одноходовойвинтовой обмотке. При этом выравниваются внешние характеристики вентильных мостов, питающихся от частей .вентильной обмотки, и, следовательно, исключаются циркулирующиетоки, повышается КПД трансформатораи всего преобразовательного агрега 50та.Числа витков в катушках внутреннего и наружного концентра могут выбираться равными или отличаться в пределах 5-40 с целью дополнительного выравнивания распределения тока между параллельными катушками одной части обмотки путем изменения высоты катушек.Неравномерность распределения тока между частями обмотки при расположении всех катушек одной части на одном концентре может достигать 30- 40 и обуславливать добавочные потери в вентильной обмотке около десяти процентов от основных. В преобразовательных трансформаторах потери в веитильной обмотке составляют 50-60 от общих потерь трансформатора, Таким образом, при внедрении предлагаемого изобретения техникоэкономическая эффективность увеличения КПД определяется снижением потерь в трансформаторе на 5-6.улучшение распределения тока между частями обмотки приводит также к снижению электродинамических усилий в режимах короткого замыкания и повышению надежности трансформатора.Формула изобретения1. Вентильная обмотка преобразова"тельного трансформатора по аат. св.9 631996, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения КБД и надежности трансформатора путем уменьшения добавочных потерь от циркулирующих токов, катушки, принадлежащиекаждой части расположены последовательно на двух концентрах и соедине-.ны между собой,2. Обмотка по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что катушки, принадлежащие каждой части и расположенныена разных концентрах, имеют равныесуммарные числа витков.3, Обмотка по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что катушки, принадлежащие одной части и расположенныена одном концентре, имеют сувйарновчисло витков на 5-40 больше суммарного числа витков катушек, принадлежащих той же части и расположенныхна другом концентре.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 631996, кл . Н 01 Е 27/28, 1977,824323 тавител сникова актор М. Ликович Техред М.Годин акаэ 2136/77 764 длВНИИПИ Рос енного к Рпо дел тений н о113035, Мо -35, Раушс д. 4/5 Филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тирам ударств аи иэобре сква; Жомитета ССС ткрытий кая наб. Корректор М.Хост