Способ контроля технического состояния подшипникового узла

Номер патента: 1247709

Авторы: Авринский, Рыков, Соловьев

ZIP архив

Текст

г= (г+Х) е ггде и - частота вращения.Колебания вала под действием центробежной силы и силы упругости происходят относительно оси У , смещенной от центральной оси У на величину статического прогиба вала гр, оп" ределяемого как г = ш/с,(2) где с - жесткость вала.Амплитуда колебаний г относитель. но оси У находится из равенства восстанавливающей и центробежной силы ег =У) -1.где и =ю -- первая собственная .частота изгибных колебанийвала.Амплитуда колебаний массы вала Х определяется .из уравнения(3) пХ,+с(Х -Х ) =О, (4) где Х - колебания вала в зазореподшипника.Величина Х определяется исходя из схемы колебаний вала в зазоре подшипника как,1 (Я, ф%Х =28(1-созЧ)ег:12Изобретение относится к подшипниковой промьппленности и может быть использовано преимущественно для контроля технического состояния подшипниковых узлов.Цель изобретения - повышение точности контроля путем учета зазора в подшипниковом узле.На фиг.1 показана общая принципиальная схема колебаний вала в опорах скольжения; на фиг.2 - схема колебания вала непосредственно в зазоре подшипника скольжения.Вертикальные колебания вала, массой ш при вращении в подшипниках скольжения с зазором состоят из двух составляющих: колебаний, обусловленных действием центробежных сил и упругости вала г и колебаний вала в зазоре подшипника Х 1, Тогда общие колебания массы вала в вертикальной плоскости равны сумме этих колебаний(6) где 8 - величина зазора в. подшипнике,ш - масса вала1 - момент инерции массы вала. Подставляя (5) в (4) и решая уравнение находят Х 4 как 25 30 28(1-созе)е 1 Я 4 ф 11где к - числовой коэффициент.45Тогда возмущающая сила, действующаяв опоре подшипника, равна сг се 1 1(й+1) РдС(10) (д. ),50 Таким образом, частотный спектр возмущающей силы, действующей в опореподшипника, содержит огибающую частоты вращения вала, т.е. модулированную частотой Я, частоту вращения ы.55 Ввиду того, что вибрационный сигналпропорционален величине силы, то онтакже содержит модулированную частотой Я., частоту вращения вала Я 47709 2где- величина зазорамиЯ - угол отклонения вала,Я,; собственная частота колебаний вала в зазоре,ф - Фаза.Собственная частота колебаний вала в зазореопределяется путемпредставления колебаний вала в зазоре как колебаний физического ма 1 О ятника. При этом колебания вала происходят вокруг точки подвеса, удаленной от центра масс вала на величину, равную 2 8, где о - величиназазора в подшипнике. Тогда, опреде 15 лив момент инерции массы вала относительно этой точки и массу вала,собственная частота колебаний валав зазоре определяется как,где 2, -и аказ 4116/41 Тираж 7 одписно изв.-п гр. пр-тие, г. ужгород, ул. Проектная з 1247Выделяя частоту огибающей Я, на частоте вращения вала, величина зазора 8 определяется как собственная частота огибающей частоты вращения вала",момент инерции массы вала,масса вала,ускорение свободного падения. 15Использование предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом позволяет повысить точность и надежность определения величины зазора в подшипниковом узле при работе механизма путем измерения частоты огибающей частоты вращения вала, момента инерции массы вала, массы вала.Тем самым появляется возможность с большей степенью точности и надежнос 5 ти контролировать техническое состо 709 4яние механизма в процессе его эксплуатации.Формула изобретенияСпособ контроля технического состояния подшипникового узла заключающийся в том, что измеряют вибрацию подшипникового узла, выделяютогибающую амплитуду вибрации, о т . -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения точности контроляпутем учета зазора в подшипниковомузле, измеряют собственную частотуогибающей частоты вращения вала подшипникового узла, массу вала, моменты инерции вала и рассчитывают величину радиального зазора в подшипниковом узле по формуле2 шр фгде 8- радиальный зазорЯ,. - собственная частота огибающей частоты вращения вала,1 - момент инерции вала,ш - масса вала,ускорение силы тяжести.

Смотреть

Заявка

3874437, 29.03.1985

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

АВРИНСКИЙ АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, РЫКОВ СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, СОЛОВЬЕВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипникового, состояния, технического, узла

Опубликовано: 30.07.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1247709-sposob-kontrolya-tekhnicheskogo-sostoyaniya-podshipnikovogo-uzla.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ контроля технического состояния подшипникового узла</a>

Похожие патенты