Превентор

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЛИК В 33/06 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свУ 979617, кл. Е 2Авторское свидВ 909118, кл. Е 2 03 юл. й 24 й завод буровой техиченко В. И. Уд 8. 8)идетельство 1 В 33/06, етельство С1 В.ЗЗ/06,СР О. 0 рьппки втулкои, уст ожностью взаимодей оложении плашки с вленнои. с воз ЕВЕ 1 ПО илиндры станов вной покнам поры и ническ крыт а в твия в обоймо содержащии плашпривода плашек с- со стопорапоршень выпол крыто новно бурто бурта товик и, при этом оснен с наружнымым относительно подпружинен ополнительно естко связан о поршня, а хвосс крьппкои,(54) (57) П ки, гидроц крышками,- линдре осн хвостовик новлены ст обойма с к енные в каждом циршень со штоком, в которых уста- связанная со штоком й наружной поверхностью для взаимодействия со стопорами, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повьппения герметичностипревентора и повьппения надежности узла фиксации его плашек, он снабженконцентрично установленнымотносительно основного поршня дополнительным полым поршнем с внутренней конической поверхностью для.взаимодействия со стопорами и с буртом навнутренней поверхности и подпружиненной в осевом направлении относительнобб 2кие поверхности стопора 19 выполнены ответно взаимодействующим с ним поверхностям поршня 9 и обоймы 15. Стопоры 19 в открытом положении удерживаются подпружиненной втулкой 20, перемещающейся вдоль хвостовика 18 под действием пружины 21 в одном направлении или под действием торца обоймы 15 при закрытии превентора. Стопоры 19 предохраняются от выпадания в свободном состоянии с помощью стопорных винтов, также и у втулки 20 ограничение хода определяется стопорным винтом (не показан), установленным на хвостовике и входящим в продольный .паз на втулке 20. С тыльной части к цилиндру 8 примыкает крышка 22 Для работы фиксирующего устройства превентора стопоры 19 могут быть выполнены и другой конструкции, например, в виде роликов.Превентор работает следующим образом.При подаче команды "Закрыто" давление подается в полость закрытия 11 с помощью гидролиний (не показаны) и действует на поршни 9 и 11. Рабочая 1площадь поршня 9 больше, чем рабочая площадь поршня 11, поэтому к стопору 19 подходит поршень 9 своей клиновой поверхностью, но дальнейшее перемещение поршня 9 невозможно, пока втулка 20 удерживает стопоры 19 в крайнем положении. Под действием нарастающего давления поршень 11 перемещается вправо относительно поршня 9, преододевая действие пружины 17, Обойма 15 в это время своим торцом сдвигает втулку 20, сжимает пружину 21 и стопор 19 взаимодействует с клиновой поверхностью обоймы 15 под действием клиновой поверхности поршня 9 и перемещением поршня 9 и обоймы 15, стопор 19 заклинивается между клиновыми поверхностями. Таким образом, стопорится положение поршня гидропривода 6 или 7 при обратном ходе. 25 При подаче команды "Открыто" давление подается в полость открытия Ь через линий (не показаны) и воздействует на поршни 9 и 11. Поршень 9 не несет нагрузки от заклинивания стопоров 19 и является опорой, которую при открытии убирают, т.е, поршень 9 под действием давления отходит назад и своим буртом 1 О толкает поршень 11 и отводит его вместе с 12408Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и предназначено для герметизации устья приназемном и подводном бурении нефтяных и газовых скважин. 5Цель изобретения - повышение герметичности превентора и повышение надежности узла фиксации его плашек.На фиг. 1 схематически показанпревентор, продольный разрез; на 1 Офиг, 2 - привод превентора в закрытом положении, продольный разрез;на фиг, 3 - то же, в открытом положении, продольный разрез.Превентор состоит из корпуса 1, 15в котором установлены плашки 2 и 3,закрытые крышками 4 и 5. На крышках4 и 5 симметрично один другому жестко прикреплены гидроприводы 6 и 7.Каждый гидропривод выполнен в виде 20цилиндра 8, в котором установленнаружный исполнительный полый поршень 9 с внутренней образующей, выполненной конической под углом,облизким к углу трения (от 6 до 10 ).На внутренней образующей поршня 9выполнен кольцевой бурт 10. Внутринаружного поршня 9 установлен с возможностью перемещения основной поршень 11 Поршень 11 выполнен сборным для удобства монтажа, напримерс помощью резьбы, жестко установлена втулка 12, торец которой служит упором бурта 13 штока 14. Шток14 связан реэьбовым соединением собоймой 15, выполненной, например,заодно со штоком 16, Возможна ижесткая установка обоймы 15 на штоке14 или выполнение их заодно. Шток 16связан. с плашкой, например 2. Торец40поршня 11 со стороны втулки 12 образует бурт, взаимодействующий с буртом 10. Пружина 17 установлена междубуртом 10 и буртом поршня 11 дляподжатия поршня 9 в фиксированном45положении. На крышках 4 и 5 выполнены или жестко установлены хвостовики 18, как минимум один на каждойкрышке, и направленные в сторонуцилиндра 8, например кольцевой хвос 50товик, Хвостовик 18 имеет радиальный паэ (окно), в котором установлен стопор 19 с возможностью перемещения. Стопор 19 выполнен, например,с коническими поверхностями, которые 55взаимодействуют с конической поверхностью наружного поршня 9 и конической поверхностью обоймы 15. Коничесие,М ль В. Сопко остав ехред н Корректо ктор Ю. Середа А. Зимокосо 8 аз Подписи Тираждарственного коизобретений иа, Ж, Раушск Г итетаткрытия наб по дел035, Мос д. 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Уж ул Проектна 3 1240866 4плашкой в открытое положение. При ни 9 и 11 отходят назад, поршень 9 этом стопоры 19 выталкиваются кони- упирается в крышку 22 цилиндра и ческой поверхностью обоймы 15, втул- дальше открытие осуществляется тольки 20 под действием пружины 21 отжи- ко поршнем 11, поскольку наибольшее мается и устанавливается напротивусилие открытия необходимо в начальокон хвостовика 18, предотвращая пе- ный момент, далее же можно открывать ремещение стопоров 19 внутрь. Порш- и меньшим усилием.