Способ заполнения полых изделий рабочей жидкостью при контроле их дефектов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 09) 01)а 4 С 01 М 3/О 3473 ОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТНЯТИИГОСУДАРСТВЕ ПО ДЕЛАМ ИЗ ик изоБркткнияц ПИС Н АВТОРСК 380251/ 15.10,84 30.05.86 Волжское ву легко В.Д.Каре;(21) (,22) (46) (71) водс (2) нов (53) (56) кл. С 8 юл. объеди ых авт ский и ение по пмобилей(54) СПОСОБ ЗАПОЛНЕНИЯ ПОЛЫХ ИЗДЕЛИЙРАБОЧЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ПРИ КОНТРОЛЕ ИХДЕФЕКТОВ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при контроле пропускной способности маслоканалов коленваловавтомобилей и позволяет обеспечитьконтроль пропускной способности маслоканалов коленвалов автомобилей за счет заполнения рабочей жидкостьюкаждого маслоканала без заполненныхвоздухом участков. Подают рабочуюжидкость через входное и выходноеотверстия одного из крайних маслоканалов с заданным расходом и сливают ее в контрольную емкость черезвходное и выходное отверстия другого крайнего маслоканала, при этомгерметично заглушают отверстия наклонных маслоканалов заглушками, асоответствукнцие входные и выходныеотверстия несообщенных друг с другомпромежуточных маслоканалов понариосоединяют между собой. Сравниваяпоказания реле времени и датчикауровня, установленного на контрольной емкости, определяют пропускнуюспособность маслоканалов коленвала,по которой судят об их герметичностиили засоренности. 2 ил.5 О 5 25 30 35 40 45 50 112Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при контроле пропускной способности маслоканалов коленваловавтомобилей, обусловленной, например,их негерметичностью,Целью изобретения является расширение технологических возможностейпутем обеспечения контроля пропускойспособности маслоканалов каленчатыхвалов. автомобилей за счет заполнениярабочей жидкостью каждого маслокана-.ла, исключив заполненные воздухомучастки.На Фиг. представлено устройстводля заполнения и контроля дефектовмаслоканалов коленчатых валов автомобилей; на Фиг.2 " сечение А-А наФиг.1,Устройство содержит, систему подачи рабочей среды, выполненную сгидрораспределителем 1, с которымсвязано реле 2 времени, Гидрораспределитель 1 предназначен для соединения с концами первого крайнего.маслоканала,3 коленвала 4. Для соединения о концами другого крайнегомаслоканала 5 установлено сливноеприспособление, выполненное в видеконтрольной емкости 6 .с датчиком 7уровня и гидрораспределителя 8. Длягерметизации отверстий наклонныхМаслоканалов 9 установлены заглушки10 Для подсоединения системы подачи рабочей жидкости к крайним маслоканалам 3 и 5 и к промежуточным мас"локаналам 11 предусмотрены трубопроводы 12 с прижимными губками 13 игидрозажимами 14.Способ заполненияполых изделийрабочей жидкостью при контроле ихдефектов осуществляют следующим образом.Герметично заглушают отверстиянаклонных маслоканалов 9. заглушками10, Гидрозажимами 14 с прижимнымигубками 13 соединяют трубопроводы12 с маслоканалами 3, 5 и 11, Приэтом гидрораспределитель 1 соединяютс входным и выходным отверстиямикрайнего маслоканала 3, контрольнуюемкость 6 соединяют с входным и вы 34737 3 ходным отверстиями крайнего маслоканала 5, а соответствующие входйыеи выходные отверстия несообщенныхдруг с другом промежуточных маслоканалов 1 попарно соединяют междусобой. Подают в коленвал 4 рабочуюжидкость через входное и выходноеотверстия крайнего маслоканала 3 сзаданным расходом, слив осуществляютчерез входное и выходное: отверстия1 другого маслоканала 5. Рабочая жидкость при этом заполняет все участкимаслоканалов 3, 5 и 11 без образования воздушных включений. Включаютреле 2 времени и с помощью датчика7 уровня определяют количество слитой жидкости эа заданное время, сравнивая его с эталонным коленвалом.Если датчик 7 уровня срабатываетраньше реле 2 времени, дефекты отсутствуют. Если раньше срабатывает реле2 времени, пропускная способность мас-локаналов 3, 5 и 11 ниже эталонной,что вызвано негерметичностью стенокколенвала 4 засорением одного из маслоканалов. формула изобретения 1Способ заполнения полых изделий рабочей жидкостью при контроле их дефектов, заключающийся в том, что рабочую жидкость с заданным расходом подают в полость изделия через одно из его отверстий и сливают ее через другое отверстие, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения контроля пропускной способности маслоканалов коленчатых валов автомобилей, подачу рабочей жидкости осуществляют через входное и выходное отверстия одного из крайних маслоканалов, слив - через входное и выходное отверстия другого крайнего маслоканала, герметично заглушают отверстия наклонных маслоканалов и попарно соединяют между собой соответствующие входные и выходные отверстия несообщенных друг с ДРугом промежуточных масло- каналов,.1234737 Составитель А.Грунинаовхан Техред Л.Сердюкова Корректор В.Бутягаещ акт аказ 2 46: твенног из Ж 11303 4/ кая на Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 Тираж ИИПИ Гос по делам 5, Москв