Регулятор момента
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК Р 03 С 3( Ш 4 Р 16 НЗ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ О Н АВТ 3728507(25-0620.04.8415.04,86. Бюл. У 141 О.В. Цыбакин, Е.А. Федоровц 1 убин62-562 (088,8)Авторское свидетельство СССР 42, кл. Р. 16 Н 33(14, 1944. айнев А.Ф. Словарь-справочник ханизмам. М.: Мащиностроение,с. 35, сх.д.57)РЕГУЛЯТОР МОМЕНТА, содержаеподвижный корпус и маховуюсоединенную с валом при помопо м 1981 (54) щий масс Май(21 ) (22) (46) (72) и А.Л (53) (56) В 654 ИЕ ИЗОБРЕМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 801 224494 щи планетарной передачи, выполненнойв виде наружного зубчатого колеса,введенного во внутреннее зацеплениес сателлитами, центр тяжести которыхэксцентричен относительно их осей,а последние установлены в радиаль"ных направляющих, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью уменьшения веса и времени пуска, маховаямасса выполнена в виде прикрепленногок наружному зубчатому колесу массивного обода, оси всех сателлитов вы-.полнены эксцентричными, а радиальныенаправляющие закреплены на корпусе,1224Изобретение относится к машиностроению, а именно к регуляторам момента в передачах, и может быть использовано для снижения неравномерности хода коленчатого вала поршневых двигателей.Цель изобретения - уменьшение веса и времени пуска.На фиг. 1 изображен предлагаемый регулятор момента, вид вдоль оси; 0 на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема взаимного расположения сателлитов, наружного зубчатого колеса и центральной шестерни при 15 максимальном смещении осей сателлитов к оси центральной шестерни; на фиг. 5 - то же, при максимальном расстоянии осей сателлитов от оси центральной шестерни. 20Регулятор момента содержит неподвижный корпус 1 и маховую массу в виде массивного обода 2, соединенного с валом 3 (например, с коленчатым валом поршневого двигателя) при 25 помощи планетарной передачи, выполненной в виде прикрепленного к ободу 2 наружного зубчатого колеса 4, введенного во внутреннее зацепление с сателлитами 5, и центральной шестер- З 0 ни 6, введенной в наружное зацепление с сателлитами 5. Оси 7 всех сателлитов 5 выполнены эксцентричными 494 3и установлены посредством ползунов 8 в радиальных направляющих 9, закрепленных на корпусе 1. Последний в свою очередь при помощи кронштейнов 1 О закреплен на неподвижном основании 11,Регулятор момента работает следую. щим образом. Вал 3 поршневого двигателя вращается вместе с центральной шестерней 6, которая вращает сателлиты 5, передающие в свою очередь вращение массивному ободу 2. При этом благодаря периодическому радиальному перемещению осей 7 сателлитов 5 обод 2 периодически изменяет скорость вращения (то ускоряясь, то замедляясь). В результате центральная шестерня 6 через сателлиты 5, а следовательно, и вал 3 испытывает периодическое ускоряющее и тормозящее воздействие со стороны обода 2, величина и фаза которого зависятот угла поворота вала 3 и соответствуют изменениям крутящего момента вала 3 из-за неравномерного воздействия на него поршней двигателя, аналогично зависящим от угла поворота вала 3, но с обратным направлением действия, Эти моменты компенсируют друг друга и таким образом усредняют крутящий момент на валу 3.1224494 и угарев Корректор Г. оставительехред И.Вер тни дактор М. Петрова аказ 1907/3 писно 5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, 880комитета СССРоткрытийушская наб.,
СмотретьЗаявка
3728507, 20.04.1984
ЦЫБАКИН ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ФЕДОРОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ШУБИН АЛЕКСАНДР ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03G 3/08, F16H 33/14
Опубликовано: 15.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1224494-regulyator-momenta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор момента</a>
Механизм для поворачивания вокруг собственных вертикальных осей элементов несущих экстрагируемые соты, к оборотным медогонкам с центральной вертикальной осью вращения экстрагирующей системы
Номер патента: 44092
Опубликовано: 31.08.1935
Автор: Давыдов
МПК: A01K 59/04
Метки: вертикальной, вертикальных, вокруг, вращения, медогонкам, механизм, несущих, оборотным, осей, осью, поворачивания, системы, собственных, соты, центральной, экстрагируемые, экстрагирующей, элементов
...вместе с тем необходимость употребления ленточного или какой-либо другой системы тормоза 9 для остановки механизма.На нижнем конце трубчатой оси б насажена наглухо крестовина 70 ротора, служащая опорой для вертикальных осей 11, с которыми наглухо связаны поворотные элементы.корооки 12, имеющие два гнезда и разделительные диафрагмы, Верхние концы осей 11 укреплены шарнирно к муфте 13, сидящей также наглухо на оси б. На нижних концах осей Л укреплены горизонтально расположенные стержни 74 с грузами 75, служащими для поворота коробок и могущими при регулировке машины перемещаться и закрепляться стопорными винтами 16 в надлежащих местах стержней 14, На свободных концах последних установлены контакты 17, предназначенные вступать во...
Прибор для определения вертикальности центральной геометрической оси профиля панели
Номер патента: 208980
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Радюков
МПК: G01B 5/245
Метки: вертикальности, геометрической, оси, панели, прибор, профиля, центральной
...и на внутренней стороне ее установлены подвижные относительно сторан скобы щечки и замкнутая воздушная камера, расположенная между скобой и щечками. Это позволяет скобе самоцентрироваться, 1 а прибору - определять отклонение от вертикального положения центральной геометрической оси профиля панели с любой погрешностью формы.На фиг. 1 изображен описываемый прибор 2 в общем виде; на фиг. 2 - скоба в продольном и,паперечном сечениях.Прибор содержит две скобы П-образной формы 1 и 2, расположенные одна под другой, штангу 3, соединяющую эти скобы, и 2 маятниковый отвес 4, подвешенный к верхней скобе 1. На внутренней стороне, каждой скобы установлены подвиионые относительно сторон скобы щечки б, а между скобой и щеч ками расположена...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20412
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20413
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 25/06, F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...
Устройство для электрического циклического вращения вала или двух параллельных валов
Номер патента: 130305
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Цегельный
МПК: F16H 27/02
Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического
...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...
Предыдущий патент: Устройство для регулирования натяжения ременной передачи
Следующий патент: Клапан с термочувствительным управлением
Случайный патент: Устройство для сохранения информации в памяти при отключении питания