Способ задачи полосы в моталку и устройство для его осуществления

( ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АНИЕ ИЗО У СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектноконструкторский институт металлургического машиностроения и Производственное объединение "Ново-Краматорский машиностроительный завод им. В.И.Ленина"(56) Смотка полос на современныхширокополосных станах горячей прокатки за рубежом. Обзорная информация. Вып. 1., М.: Черметинформация,1982, с. 3, рис. 2. СОБ ЗАДАЧИ ПОЛОСЫ В МОТАЛКУ СТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.57) 1. Способ задачи полосы в моталку, заключающийся в подаче полосы во вводную наклонную к горизонтальной плоскости проводку через верхний и нижний задающие ролики, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, перед подачей переднего конца полосы в упомянутые ролики, верхний задающий ролик устанавливают в плоскости наклона, проходящей через оси вращения упомянутых роликов, в сторону перемещения полосы на угол от 0,1 до 0,2 угла наклона проводки,затем верхний задающий ролик усанавливают на угол от 0,9 до ,1 угла наклона проводки.2. Устройство для задачи полосы в моталку, содержащее установленный на закрепленной в корпусе оси нижний задающий ролик, смонтированный на сочлененном с корпусом рычаге верхний задающий ролик, наклонную проводку, ограничитель перемещения рычага, а также связанный с системой управления устройством привод, перемещения рычага, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено установленным в наклонной проволоке датчиком контроля прохождения переднего конца полосы, узел сочленения рычага с корпусом выполнен в виде приводного эксцентрика, упомянутый ограничитель выполнен приводным, при этом датчик контроля прохождения переднего конца полосы связан через систему управления устройством с приводом перемещения эксцентриковой оси и приводом перемещения ограничителя.10 15 ФО 25 ЗО 35 10 е 15 О 55 Изобретение относится к машиностроению, а именно к прокатномупроизводству. Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.показано устройство для осуществления способа задачи полосы в моталку перед заходом переднего конца полосы в задающие ролики, на фиг, 2 - то же, перед заходом переднего конца полосы в наклонную проводк .Устройство для осуществления предлагаемого способа содержит установленный на закрепленной в корпусе 1 оси 2 нижний задающий ролик 3, смонтированный на сочлененном с корпусом 1 рычаге 4 верхний задающий ролик 5, наклонную проводку 6, ограничитель 7 перемещения рычага 4, связанный с системой управления устройством (не показана) привод перемещения рычага 4, а также установленный в наклонной проводке 6,цатчик 8 контроля прохождения переднего конца полосы. Узел сочленения рычага 4 с корпусом 1 выполнен в виде эксцентрика 9 с приводом 10, а ограничитель 7 снабжен приводом 11. Датчик 8 связан через упомянутую систему управления с приводами 10 и Рычаг 4 имеет привод его поворота в виде гидроцилиндра, корпус 12 которого шарнирно сочленен с корпусом а подвижный элемент 13 - с рычагом 4. Нижний задающий ролик 3 имеет привод 14, а верхний задающий ролик 5 - привод 15, Перед задающими роликами 3 и 5 установлен рольганг 16, по которому перемещается полоса 17. За проводкой 6 установлена моталка 18. Проводка 6 установлена на клонно к горизонтальной оси под углом , а плоскость, проходящая через оси вращения роликов 3 и 5, образует с вертикальной плоскостью угол вСпособ задачи полосы 17 в моталку 18 с помощью упомянутого устройства осуществляется следующим образом, 1В исходком положении (фиг. 1) т.е. перед заходом переднего конца полосы 17 в задающие ролики 3 и 5, эксцентричную ось 9 с помощью привода 10 ее поворота и.ограничитель 7 положения поворотного рычага 4 с помощью привода 11 устанавливают в такое положение, что после включения гидроцилиндра 12 поворота рычага. 4 (подачи рабочей жидкости под давлением в поршневую полость гидроциликдра) рычаг 4 опускается до упора в ограничитель 7, а ролик 5 по отношению к ролику 3 устанавливается так что плоскость, проходящая через оси вращения роликов 5 и 3, наклоне-. на ат вертикальной плоскости в сторону движения полосы 17 на угол Жц-6 , что составляет 0,1-0,2 угла 11 . Далее включают приводы 14 и 15 вращения роликов 3 и 5 и полосу 17 подают от стана (ке показан) по рольгангу 16. Полоса 17, проходя между роликами 3 и 5, захватывается ими и отклоняется от горизонтального направления движения, так как ролики расположены под угломоМ =3 - 6 к вертикали, и попадает во вводную проводку 6. Как только датчик 8 зарегистрируетпрохождение переднего конца полосы 17, он подает команду на привод 10 поворота эксцентричной оси 9 и привод 11 перемещения ограничителя 7 положения поворотного рычага 3. Приводы 10 и 11 устанавливают эксцентричную ась 9 и ограничитель 7 соответственно в такое новое положение (фиг. 2),что поворотный рычаг 4 под действием подаваемой под давлением в поршневую полость гидрацилиндра 12 рабочей жидкости опускается до упора в огракичитель 7 и ролик 5 по отношению к ролику 3 устанавливается так, что плоскость,. проходящая, через оси вра щения роликов 3 и 5, наклонена в сторону движения полосы 17 на уголсоставлявший 0,9-1,1 значения угла 3 наклона вводной проводки 6 к горизонтальной плоскости. В результате полсса 17 дополнительно отгибается вниз и идет преимущественно по оси вводной проводки 6. После прохождения всей длины раската, т.е намотки всего рулона, вновь включают гидроцилиндр 12 поворота рычага 4 (поршневую полость ГидрОцклиндра соединяют со сливома в штоковую полость подают рабочую жидкостью под давлением,1, затем привод 10 поворота эксцентричной оси 9 и привод 11 перемещенияограничителя 7, После установкиэксцентричной оси 9 и ограничителя7 в новое (исходное) положение, чтаобеспечивается заложенной в приводах 10 и 11 программой, штоковую224 С 38 Составитель Е.АйвазТехред В. Кадар Редактор Л.Веселовская оРРектоР С,Черн аказ 1865/1 Тираж 783 ПодписиИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 13035 Филиал ГПП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная. полость гицроцилиндра 12 соединяют со сливом, а в его поршневую полость подают рабочую жидкость под давлением. В результате поворотныйрычаг 4 вновь занимает исходное положение, и ролики 3 и 5 готовы к приему полосы 17 от прокатного стана. 4Осуществление упомянутого наклона оси ролика 5 позволяет осуществить предлагаемый способ задачи полосы в моталку и обеспечивает повышение надежности задачи полосы, в результате чего снижается простой прокатного стана, в линии которого может быть установлено устройство.е