Ковш скрепера

(51)4 Е 02 Г 3 64 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ( г.,,.",",. Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(46) 30.03.86. Бюл. У 12 (71) Могилевский машиностроительный институт(56) Авторское свидетельство СССР В 544257, кл. Е 02 Г 3/64, 1978.Авторское свидетельство СССР В 293946, кл. Е 02 Р 3/64, 1969(54)(57) 1, КОВШ СКРЕПЕРА, включающий днище с режущими ножами, переднюю заслонку, на которой при помощи шарнирных тяг и гндроцилиндров управления смонтирована пригружающая тележка с катками, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения динамических нагрузок,пригружающая тележка выполнена из пластины с отогнутыми вверх передним и задним концами, в передней части которой установлены катки, и снабжена смонтированными на ее задней части и расположенными перед режущими ножами. прорезными дисками, при этом в рабочем положении пластина установлена под острым углом, вершина которого направлена в сторону от режущих ножей, а прорезные диски нижними точками расположены на уровне режущих кромок ножей.2Ковш по и. 1, отличающ и й с я тем, что передняя заслонка выполнена с расположенными в вертикальных плоскостях прорезями для размещения в них прорезных дисков.12Изобретение относится к стротельным и дорожным машинам, в частности к скрелерам,Целью изобретения является снижение динамических нагрузок.На фиг. 1 изображен ковш скрепера с установленной на нем в ,рабо"чем положении тележкой; на фиг. 2 -тележка в транспортном положении.Ковш 1 скрепера включает переднюю заслонку 2, пригружающую тележку 3, на которой имеются катки4, установленные в передней еечасти, гидроцилиндры 5 управлениядля подъема пригружающей тележки 3,шарнирные тяги 6 соединяющие еес заслонкой 2, прорезные диски 7,прикрепленные к задней части пригружающей тележки 3 перед режущиминожами 9, установленными на днище 10.Поверхность пригружающей тележки 3от оси катков 4 до оси прорезныхдисков 7 закрыта жесткой пластиной8, имеющейуклон в сторону переднейоси скрепера. Позади. оси прорезныхдисков 7 пластина 8 выполнена закругленной вверх. Пластина 8 имеетщели в зоне установки дисков. Заслонка 2 также имеет прорези в .зонедвижения дисков при переводе тележки 3 иэ рабочего в транспортноеположение и наоборот.Ковш скрепера- работает следующимобразом.Приподнимается передняя заслонка 2, а ковш 1 скрепера заглубляется, Затем при помощи гидроцилиндров5 управления пригружающая тележка3 опускается в рабочее положениеи распределитель заслонки переводится в плавающее положение. Передняязаслонка 2 опускается под действиемсилы тяжести, при этом катки 4 перемещаются по поверхности вырезанногогрунта, а прорезные диски 7 заглубляются в грунт, нарезая щели в 21283 3разрабатываемом грунте Так какскол грунта происходит одновременно не по всей ширине ковша, а только в зоне между двумя щелями, тодинамика рабочего процесса снижается.При достаточно большой пригрузкесо стороны грунта, находящегосяв ковше (за счет массы грунта),угол скола уменьшается, и .выход по 1 О верхности скола возможен в зонемежду осями катков 4 и прорезныхдисков 7, Однако иэ-за наличия плас. тин 8 в этом пространстве ростапризмы волочения не происходит,15 Грунт, попадающий в пространство между пластийой 8 и поверхностью вы- .резаемого грунта, перемещается всторону ножа из-за того, что поверхность пластин 8 наклонена впе 20 ред. Задняя часть пластины 8 закруглена вверх, что способствуетформированию грунта в ковше. Враще"ние прорезных дисков 7 способствует продвижению вверх грунта в зоне25 ножей, т,е. снижает сопротивлениеперемещению грунта внутри ковша.При наборе в ковш достаточногоколичества грунта прц помощи гидроцилиндров 5 управления проиэвоЗ 0, дится подъем пригружающей тележки3 в транспортное положение, поднимается ковш 1, и одновременнозакрывается передняя заслонка 2.Скрепер переходит в транспортный З 5Режим Работы.Так как амплитуда скола определяется величиной площади скола, упредлагаемой конструкции скол грунта происходит одновременно не40по всей ширине ковша, а в зоне между двумя швами, между которыми отсутствует сцепление, то поверхностьскола мала, а значит и величинаколебаний сил сопротивления копанию 45. также мала. Все это приводит к снижению динамичности рабочего процесса.1221283 Составитель А. КарловТехред О,Сопко Редактор О.Орловская Корректор., А;ФеренцфПодписное Заказ 55736 Тираж 641 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5