Топлякоподъемный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК й 1)4 В 65 С 6920 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 17. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Соликамский ордена Ленинацеллюлозно-бумажный комбинат и Ураль.ский ордена Трудового Красного Знамени лесотехнический институтим. Ленинского комсомола(56) Авторское свидетельство СССРВ 74650, кл. В 65 С 69/20, 949.(54) (57) ТОПЛЯКОПОДЪЕМНЫИ АГРЕГАТ,содержащий плавучее основание, накотором установлен наклонный цепной транспортер с захватами и приводом, о т л и ч а ю щ и й с ятем,что, с целью повышения производительности, плавучее основание.ЯО 1214561 А снабжено вогнуто-сферическим барабаном, полиспастом, опорами, выполненными в их верхней части с блоками, и направляющим тросом, установленным с возможностью взаимодействия с указанными блоками ивогнуто-сферическим барабаном, торцы которого посредством кулачковыхмуфт подключены к приводу наклонного цепного транспортера при этомось одного из блоков полиспаста посредством рычага соединена с ведущейзвездочкой наклонного цепного транспортера, которая снабжена храповиком,а второй блок полиспаста установленна плавучем основании, при этом указанный рычаг, в свою очередь, посредством червячного редуктора и реверсивной конической передачи черезфрикционные муфты соединен с приводомнаклонного цепного транспортера.;.,12Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использована для подъема затонувшей древесины и транспортировки ее к береговым подъемным кранам.Цель изобретения, - повышение производительности.На чертеже показан агрегат,вид сбоку; на Фиг, 2 - то же, вид свер-, ху с кинематической схемой,.Топлякоподъемный агрегат содержит понтон 1, двигатель 2 с муфтой сцепления 3, редуктром 4 и цепными передачами 5, промежуточный вал 6, вогнуто-сферический барабан 7, свободно сидящий на приводном валу 8 без осевого смещения и снабженный с торцов кулачковыми муфтами 9 вала и 10 опоры, перемещаемыми на шпонках соответственно вала 8 и опоры тяг управления 11. На барабан 7 намотан непрерывно становой трос 12, натянутый передним якорем 13 и зацним 14 и поцдерживаемый направляющим блоком 15,над лесотаской, по ее оси. На понтоне 1 подвешена рама 16 лесотаски с нижним герметичным отсеком 17, цепями с упорами 18, нижним трубчатым валом 19 со звездочками 20 и ради. альными захватами 21 треугольного сечения топляков 22, Лесотаска включает также верхний приводной вал 23 со звездочками и храповик с собачкой 24, Рама 16 наверху имеет рычаг 25 поворота рамы с полиспастом 26 червячным редуктором 27 с барабаном, реверсивной конической передачей 28 с Фрикционными муфтами подъема и погружения 29,30, управляемыми тягой 31. Меньшие конические шестерни передачи 28 свободно смонтированы на промежуточном валу 6 и зафиксированы от осевого смещения, а большая центральная шестерня хлестко закреплена на валу червяка редуктора 27, Лесотаска соединена склизом 32 и вер. тикальнай ыторкой 33 с плашкоутом 34. Корпус плашкоута 34 выполнен в виде трубчатой рамки с тросовыми перемычками 35 вместо днища. Рядом с этими перемычками 35 заведены два подъемных стропа 36 для выгрузки пучка топляков 22 береговым краном. На понтоне и плашкоуте закреплены по четыре кнехта 37.Топлякоподъемный агрегат работае 1 следующим образом.4561Двигатель внутреннего сгорания 2через муфту сцепления 3, реверсивный редуктор 4 и цепные передачи 5вращает верхний вал 23 лесотаски,прмех;уточный вал 6 и приводнойвал 8 вогнуто - сшерического барабана 7,1Барабан 7, соединенный муфтой9 с валом 8 тягой 11, перематываястановой трос 12, натянутый якорями13,14 и блоком 15, перемещает агрегат вперед, Одновременно верхний вал23 через звездочки 20 и цепь 18вращает нижний трубчатый вал 19 сзахватами 21. Захваты 21 подгребаюттопляк 22 со дна, поднимают его доподхвата упором цепи 18 лесотаски.Топляк поднимается цепью 18 над верх О ним валом 23 лесотаски и сбрасываетсяна склиз 32, Скользя по склизу 32,топляк 22 ударяется о вертикальнуютяжелую шторку, затормаживается, выравнивается и опускается в плашкоут34 на тросовые перемычки 35 и подъемные стропы 36,одетые коушами на штыриПлашкоут 34 пришвартован к понтону спомощью кнехтов 37, После наполнения плашкоута 34 топляками 22 катер пришвартовывает порожний плашкоут к пон-тону, а груженый буксирует к береговому подъемному крану, который выгружает сразу пучек топляков с помощью стропов 36.После прохода агрегата по всей рабочей длине станового троса 12 с данной глубиной погружения лесотаски агрегат разворачивается катером и подводится под следующий становой трос, натянутый параллельно. После прохода на данной глубине всего участка рама лесотаски 16 опускается на большую глубину с помощью рычага 25, полиспаста 26. барабана с червячным редуктором 27 и конической передачей 28 от вала 6 при включении Фрикционноймуфты погружения ЗО. При подъеме рамы 16 лесотаски включается муфта подъема 29.50При отключении двигателя 2 муфтойсцепления 3 установлен храповиксобачкой 24, исключающий обратныйход цепи 18 с топляками 22.Герметичный отсек 17 в погружаемойчасти рамы 16 обеспечивает запас плавучести, уменьшающии длину и веспонтона 1,"Патент"., г. ород, ул. Проектная,иал Для останова агрегата на становом .тросе 12 тяга управления 11 отключает муфту 9, разобщая барабан 7 и вал 8, и одновременно включает муфту 10, соединяя барабан 7 с опорой./29 Тираж ИИПИ Государственног о делам изобретений Москва, Ж, РаушНепрерывный подъем лесотаской топляков и упрощение конструкции и обслуживания агрегата обеспечивают повьппение производи 33 Подпи комитета СССР открытий кая наб., д.