Устройство для застропки и подъема плавающего объекта

(21) 3537540/27-1 122) 10.01.83 (46) 07, 02.86. Бю (72) Г, Р. Барон (53) 621.86.061 (О (56) Авторское св1030294 А, кл. л.5и К. А. Машлатов8.8)идетельство СССРВ 66 С 1/12, 1981. Сл СЬ иг. 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ САНИЕ ИЗОБ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАСТРОПКИ И ПОДЪЕМА Г 1 ЛАВА 1 ОШЕГО ОБЪЕКТА, содержащее навешиваемый на грузоподьемную машину направляющий узел, включающий замкнутый эластичный шланг, соединенный с источником сжатого воздуха и охваченный скобами, в которых размещены пластинчатые пружины для взаимодействия с шлангом, захватную петлю троса с огонами на концах для соединения с грузоподъемной машиной и прикрепленную к захватной петле по ее периметру сеть, плогцадь которой больше плошади, ограниченной периметром петли, отличающееся тем, что, с целью повышения надежноти его работы, оно снабжено направляюгцими 801209565(50 4 В 66 С 1/12 для троса захватнои петли проушинами, которьге съемно установлены в скобах с возможностью взаимодействия с пластинчатой пружиной, и шарнирно прикрепленными к направляющим подпружиненными эксцентриковыми кулачками для взаимодействия с тросом, при этом захватная петля образована отрезками троса, соединенными с помощью указанных огонов одними концами каждый с грузоподъемной машиной, а другими последовательно пропущенными через направляющую и прикрепленными к направляющим смежного отрезка троса, причем сеть выполнена с центральным отверстием, жестко прикреплена к участкам отрезков троса, расположенным между огоиами для соедиггения с грузоподъемной машиной и направляющими, и подвижно вдоль троса прикреплена к отрезкам троса з:гхватной петли по своемх периметру.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что направляющие для троса выполнены криволинейными, а кулачок - соответствуюгцей направляющим формы.Изобретение относится к грузозахватным устройствам, в частности к устройствам для застропки и подъема плавающих объектов.Целью изобретения является повышение надежности его работы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обций вид в плане; на фиг. 2 разрез А - -А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В В на фиг. 1.Устройство для застропки и подъема плавающего об ьекта содержит направляющий узел, который включает в себя замкнутый эластичный шланг 1, соединенный с источником сжатого воздуха через патрубок 2 и трехходовой кран 3, и охваченный скобами 4, которые стропами 5 прикреплены к треугольному звену 6. Кроме того, эластичный шланг охвачен скобами 7, в которых размещены пластинчатые пружины 8 для взаимодействия со шлангом 1. Внутри скобы 7 между ее стенкой 9 и ластин атой пружиной 8 сьемно установлены проушины О, соединен ныс с направляющими 11 для троса захватной петли. Направляющие 11 для троса вьполнены криволинейными с шарнирно установленными в них подпружиненными эксцентриковыми кулачками 12, форма которых соответствует криволинейной форме направляющих. Наружная поверхность направляющих 1 облицована фрикциом материалом. Захватная петля образована из отдельных отрезков троса 13, на концах которых расположены огоны 14. Одни концы захватной петли соединены с треугольным звеном 6, навешиваемым на грузоподъемную машину, вторые - с направлявшими 11 смежного отрезка троса.К захватном петле по ее периметру с ойдо,ьо стяжных колец 15 посредством жгута 16 пдвижно прикреплена сеть 17. Сеть 17 жестко прикреплена к наклонным участкам отрезков троса, расположенным между огонами для соединения с грузоподъемной машиной и направляющими 11. Сеть 17 выполнена с центральным отверстием 18, аее площадь больше площади, ограниченнойпериметром петли,Устройство работает следующим образом.Г 1 ри подготовке к работе скобы 4 и 7с размещенным в них шлангом 1 не заюлненным сжатым воздухом, располагаютна палубе судна равномерно по периметрушланга 1. Затем захватную петлю в собранном виде с прикрепленными к треугольО ному звену 6 отрезками троса 13 укладывают с помощью проушин 10 внутрь скобы 7. При этом скобу 7 размещают междустенкой 9 и пластинчатой пружиной 8. Вследза этим ланг 1 присоединяют к патрубку152 и, открывая трехходовой кран 3, заполняют шланг 1 сжатым воздухом до тугогосостояния. Под воздействием шланга 1, заполненного сжатым воздухом, плоские пружины 8 прижимают проушину 10 направляющих 11 к вертикальным стенкам 9 каждой2 О скобы 7, фиксируя в них захватную петлю,После этого, перекрыв трехходовым краном 3 подачу сжатого воздуха, шланг 1вместе со скобами 4 и 7, а также треугольным звеном 6, к которому прикрепленызахватная петля в сборе и стропы 5, пере 5 ворачивают на 180 относительно палубыи навешивают треугольным звеном 6 на грузоподъемное средство.В указанном положении грузоподъемнымсредством наводят устройство на плавающийоб ьект и опускают на него устройство судерживаемой в скобах 7 захватной петлей.Выпустив воздух из шланга 1 в атмосферу через патрубок 2 и трехходовой кран 3,освобождают из скоб 7 направляющие 11.Захватная петля совместно с направляюши 35ми 11 тонет и охватывает плавающийобьект или затягивается под ним, охватывая его сетью. 17. При этом подпружиненные эксцентриковые кулачки 12 предотвращают ослабление отрезков троса 13 захватной петли. После захвата етлей или охвата40 сетью плавающего объекта грузоподъемнымсредством поднимают устройство вместе сзастропленным в нем объектом.едактор А. Воровичаказ 373/27ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП Составитель Ю. БерезТехред И. ВересТираж 800Государственного комнтлам изобретений и отква, Ж - 35, РаушскаяПатент, г. Ужгород, у Корректор МПодписноеета СССРкрытийнаб., д. 4(5л. Проектная Макснмишинец