Устройство для стабилизации натяжения полотна из рулонного материала

(51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТОРСКОМ ТЕЛЬСТВУ ес я тем, что, качества стабилиолотна, в него ввеения полотна, датости перемотки руматический преобмотрубопровод, а влена на дополнитличающ целью повышен ации натяжения ены датчик нат чик линеинои ск лона, электропне разователь и пне ось рулона устан тельном рычаге п которого механич двеса, один конец ски соединен с ос угоиисполниенератнаруло тлев лио элек разовател опровод с ртизатора я подсоед атяжения тяже вых нен к регулят оло ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ)ТИЙ(711 Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторскийинститут по проектированию оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности(56) Техническое описание машиныУпчегаа 1 СР фирмы, 1978. Егч 1 пКашрй,(54)(,57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИНАТЯЖЕНИЯ ПОЛОТНА ИЗ РУЛОННОГО МАТЕРИАЛА, содержащее лентбпротяжный механизм перемотки рулона, включающийпетлевой вал, регулятор натяжения,соединенный электрически выходомс входом тормозного генератора, связанного кинематически исполнительныморганом с осью рулона, и подвес сосновньи рычагом, кинематически связанным с поршнем пневмоамортизатора ЯО 1209550 А новным рычагом подвеса, а д его конец расположен вблизи тельного органа тормозного тора, датчики натяжения пол линейной скорости перемотки кинематически соединены с и валом, при этом выход датчик нейной скорости перемотки р электрически подключен к вх тропневматического преоб который через пневмотруб зан с полостью пневмоамона.На чертеже представлена блок-схема устройства.На чертеже обозначены рулон: 1 переменного радиуса 1.,основной рычаг 2 подвеса, пневмоамортиэатор 3, датчик 4 линейной скорости перемотки рулона, электропневматический преобразователь 5, датчик 6 натяжения полотна, регулятор 7 натяжения, исполнительный орган 8 тормозного генератора, пневмотрубопровод 9 и петлевой вал 10.Устройство работает следующим образом.Заданный уровень натяжения обеспечивается с помощью сигнала обратной связи от датчика 6 натяжения, который с помощью регулятора 7 натяжения воздействует на исполнительный орган 8, По мере перемотки радиус рулона непрерывно изменяется, что вызывает соответствующее изменение натяжения полотна и реакцию регулятора 7 натяжения, который восстанавливает заданный уровень натяжения. Однако при размотке эксцентричного рулона 1 колебания натяжения, генерируемые вращающимся рулоном, не могут быть компенсированы с помощью системы автоматического регулирования натяжения из-за ограниченной устойчивости системы активного регулирования натяжения, Для компенсации высокочастотных периодических возмущений по натяжению полотна используется контур пассивной стабилизации натяжения полотна, который работает следующим образом.Подпружиненный рулон 1 обладает способностью подавлять вынужденные колебания с частотой к Гсгг рЬ.ткгде В -текущий радиус разматываемого рулона;приведенная жесткость упругих связей;плотность материала.; Изобретение относится к устройстФнам для стабилизации натяжения полотна из рулонного материала и может быть использовано при производстве и переработке рулонных материалов,Цель изобретения - повышение качества стабилизации натяжения полот в - ширина полотна;К - постоянный коэициент.Из анализа выражения (,1), следует,что пассивный стабилизатор натяжения может обеспечить подавление колебаний, обусловленных вращениемрулона независимо от изменения текущего значения величины радиуса самого рулона, при соблюдении следующе го условия Сф К(2)где Ч - линейная скорость перемот 15 ки рулона,Последнее условие показывает,что при параметрическом квадратичном изменении жесткости упругойподвески от величины линейной ско 20 рости обеспечивается антирезонансное гашение вынужденных колебаний,вызванных перематываемым рулоном.Для определения жесткости упругой подвески, выполненной с приме 25 нением пневмоцилиндра, воспользуемся известной зависимостью длясжатых газов (закон Бойля - Мариотта 1 при изотермических процессахР = сОП 51 или Р з = сОМ 5где М - объем сжатого воздуха впоршневом пространстве;Р - давление сжатого воздуха в поршневом пространстве;П,5 - высота и площадь поршне 35вого пространства;Г=Р 5 - сила давления сжатоговоздуха на поршень.Жесткость пневмосистемы равнапо определениюс = - -1,После несложных преобразованийполучаем зависимость С :соиИ р45 Из последнего выражения следует,что достаточно выбрать Функциональный преобразователь величины линейной скорости Ч перемотки в давлениеР в виде усилительного звена с коэсЬфициентом преобразования, чтобыобеспечить выполнение зависимости(2), при которой жесткость пневматического амортизатора должна изменяться пропорционально квадрату ли 55 нейной скорости перемотки, Таким образом показано, что путем выборапараметров пневматического пневмоамортизатора 3 и конструкции ме1209550 4линейной скоростью и давлением сжатого воздуха в полости пневмоаморти затора 3.Регулятор 7 натяжения взаимодействует с исполнительным органом 8. тормозного генератора, который затормаживает вращение рулона 1. каз 447/26 Тираж 591 Подписно НИИПИ Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 ханизма раската можно обеспечитьантирезонансное подавление колебаний натяжения, генерируемых вращающимся эксцентричным рулоном 1, ин -вариантное к величине текущего радиуса рулона и скорости перемотки. При работе системы по сигналу отдатчика 4 линейной скорости электропневматический преобразователь 5формирует пропорциональный выходной пневматический сигнал , который поступает по пневмотрубопроводу 9 в пневмоамортиэатор 3. Последний гасит вынужденные колебаниянатяжения движущегося полотна наавтоматически подстраиваемой частоте антиреэонанса в функции от изменения радиуса рулона и скоростиперемотки, При этом изменение величины радиуса рулона 1 учитываетсявыбором конструкции механизма раската - подвеской рулона на маятниковую подпружиненную опору, а изменение скорости перемотки учтено введением функциональной связи между Использование изобретения повыша-.1 О ет качество стабилизации натяженияполотна, которое сматывается срулона, его конец расположен вблизи исполнительного органа тормозного генератора, датчики натяжения 1 полотна и линейной скорости перемотки рулона кинематически соединеныс петлевым валом, при этом выходдатчика линейной скорости перемоткирулона электрически подключен квходу электропневматического преобразователя, который череэ,пневмотрубопровод связан с полостью пневмоамортизатора, а выход датчиканатяжения подсоединен к входу ре гулятора натяжения полотна.