Способ упрочнения деталей

7732 19) 111) ЕЛЬС ами, размеемои поверхсобления,тем, что,ат ри на Л и гическихотки зуб;со устана им. Ленинског х т обра ое кол испосо С.Афтанази ияутыхолесаорпусаков выив 57.06(0 ское свкл. В 24ПОСОБ окально за(5 чатого 6898 4) (5 верхностями а радиус ша 0,8-0,95 рад того колеса и внутренн приспособл бирается р ножки зуба ром детал е приспос ныл уб СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИ(7 1) Львовский ортехнический инстикомсомола(53) 621.7 8. 8) идетельство СССР 39/00, 1977. УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ,устанавливают бления, а упроч 51) 4 В 24 В 39/О Ф ф"фМРЕТЕНИЯ"ВУ нение осуществл щенными между о ностью и корпус о т л и ч а ю щ с целью расшире возможностей за чатых колес, зу ливают в корпус с образованием объемов впадина1 О 30 При снятой крышке приспособления зубчатое колесо устанавливают в его корпус, плотно заполняют локально замкнутые объемы впадин зубьев обрабатывающими шарами. Закрывают приспособление крышкой и сообщают ему поступательное колебание по круговым траекториям в плоскостях, перпендикулярных оси зубчатого колеса с амплитудой, превышающей радиус обрабатывающего шара. Под действием колебаний приспособления расположенное внутри него зубчатое колесо, перемещаясь, соударяется с обрабатывающими шарами, выступающими из локально замкнутых объемов во впадинах зубьев с частотой, равной частоте колебаний приспособления. По мере приближения к корпусу приспособления очередной из впадин зубьев объем локально замк 40 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля упрочнения зубчатых колес.Цель изобретения - расширениетехнологических возможностей за счетобработки зубчатых колес.На чертеже представлено устройство для реализации предлагаемогоспособа упрочнения зубчатых колес.Устройство для упрочнения зубчатых колес с образованием регулярного микрорельефа на поверхностяхзубьев содержит корпус приспособления .1 с несъемной торцовой стенкой 2и съемной торцовой стенкой (крышкой) 3, внутри которого свободноустановлено подлежащее упрочнениюзубчатое колесо ч. Впадины зубьевс противолежащими им участкамиповерхности приспособления и его 2торцовыми стенками образуют локально замкнутые объемы, которые приобработке плотно заполняют обрабаты. вающими шарами 5. Радиус обрабатывающих шаров равен 0,8-0,95 радиуса 2ножки зуба,Диаметр поверхности приспособления выполнен равнымР, =т(2+2)+Р,где ш - модуль зубчатого колеса;2 - число зубьев колеса;0 - диаметр обрабатывающего шара.Высота приспособления превышаетвысоту зубчатого колеса на половинудиаметра обрабатывающего шара т.е,Н,=Н+0,50.Обработку зубчатых колес осуществляют в следующей последовательности. нутого пространства, ограниченного боковыми поверхностями двух соседних зубьев, с одной стороны, и противолежащим данным зубьям участком поверхности корпуса, с другой стороны, уменьшается, Вследствие уменьшения объема этого локально замкнутого пространства количество обрабатывающих шаров в нем остается постоянным, шары уплотняются. Равнодействующая усилия соударения, действующего на зубчатое колесо в процессе его перемещений внутри приспособления и рав- ного М:/АЕ "угде М - масса зубчатого колеса;0- его эксцентриситет29М - круговая частота колебанийприспособления,передается через обрабатывающие шарыобрабатываемой поверхности зубьевколеса. Ввиду того, что твердостьобрабатывающих шаров выше твердостиматериала зубчатого колеса, материалзубьев колеса в поверхностном слоев местах контакта с шарами при этомпластическидеформируется, упрочняется. Соударения зубчатого колесас корпусом приспособления через выступающие из локально замкнутых объемов обрабатывающие шары сопровождаются поворачиванием зубчатого колесавокруг его геометрической оси и интенсивным перемешиванием шаров в каждом иэ локально замкнутых объемов.Это способствует равномерному покрытию следами соударений всей обрабатываемой поверхности зубьев, включаярадиусный переход в ножке зуба (ввиду того, что радиус обрабатывающихшаров меньше радиуса ножки зуба),чем обеспечивается высокая равномерность упрочнения и образованиярегулярного микрорельефа. Иикрорельеф поверхности зубьев образуетсяперекрывающими одна другую лунками - следами соударений с обрабатывающими шарами, имеющими диаметрысферической поверхности и шероховатость, равные диаметрам и шероховатости обрабатывающих шаров, образующими масляные карманы в процессе эксплуатации зубчатого колеса.По завершении обработки выключаютпривод, сообщающий приспособлениюколебания, снимают с корпуса крышку, извлекают иэ него упрочненноеЗаказ 131/17 Тираж 739 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 зубчатое колесо, а обрабатывающие шары удаляют в тару.Поверхностное упрочнение зубчатых колес согласно предлагаемому способу может быть осуществлено с применением смазывающе-охлаждающих жидкостей (СОЖ) или поверхностно-активных веществ (ПАВ). Использование СОЖ (например, машинного масла) позволяет снизить трение торца зубчатого колеса о несъемную 1207732 4стенку приспособления, обеспечиваетконтакт обрабатывающих шаров с обрабатываемой поверхностью зубьев через жидкостную пленку, в результатечего повышаются толщина залеганияупрочненного слоя и поверхностнаямикротвердость на обрабатываемыхзубчатых колесах. ИспользованиеПАВ также обеспечивает интенсифи 1 О кацию процесса упрочнения зубчатыхколес.