Каркас многоэтажного большепролетного здания

(54) (57) КАРКАС МНОГОЭТАЖНОГО БОЛЬШЕПРОЛЕТНОГО ЗДАНИЯ, содержащий многоэтажные колонны и прикрепленные к ним перекрытия с главными и второстепенными балками и отверстиями для пропуска колонн, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повыщения жесткости здания, каждая колонна выполнена многоветвевой с количеством ветвей более двух, причем ветви установлены диагонально относительно разбивочных осей здания и соединены связями, а главные балки перекрытий размещены между ветвями, 3оектно-экспери технологи иментал ческий и Саакян, Авакян. М и расчету этажных и х методом Л.: Стройктированию нтов много возводимь этажей. - 6, 89.Строительст подъема п М.: ЦИН во здании ерекрытий ИС, 1966 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ У СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный прный конструкторскийститут(56) Пособие по проконструктивных элемобщественных зданииподъема перекрытийиздат, Л.с. 1977, с.Лисогора С. М.с применением методпокрытий и этажейс. 86 - 88. ИЯчИзобретение относится к строительству, в частности к каркасам большепролетных зданий.Цель изобретения - снижение материало емкости и повышение жесткости здания.На фиг. 1 изображен каркас многоэтажного здания, фрагмент плаца, ца фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узе;,на фиг. 1.Каркас многоэтажного большепролетного здания содержит многоэтажные колон.- ны 1 и перекрытия 2 с главными 3 и второстепенными 4 балками и отверстиями 5 для пропуска колонн 1, размещенных в углах пересечения главных балок 3.Колонны 1 выполнены четырехветвевыми, 5 ветви 6 которых установлены диагонально относительно разбивочцых осей 7 и 8 каркаса и соединены между собой связями 9.Главные балки 3 перекрытий 2 размещены между ветвями 6 колонн 1 и прикреплены к ним с помощью стальных штырей 10.Каркас многоэтажного здания выполняют следующим образом.Производят монтаж колонн 1, изготавливают главные 3 и второстепенные 4 балки. При использовании метода подъема глав цые 3 ц второстепенные 4 балки изготавливактся ца уровне земли с последующим их подьемом на проектные отметки. По балкам 3 и 4 устанавливают сборные плиты1 в требуемом количестве, и между колоцца:,ипосле установки перекрытий 2 в прес ктное положение устаавливают связи 9 и;а моноличцвают узел соединения.При этом жесткость каркас, ца сгадиц возведения обеспечивается следующими мероприятиями. Подъем перекрытий .". производится це сразу на проектные отметки, а35 поэтапно, с остановками их ца промежуточных отметках с забивкой в зазоры между воротниками перекрьстий 2 и ксглонами 1 стальных клиньев. На первом этапе перекрытия 2 в;ссх этажей группируются в пределах 40 второо этажа и по достижении перекрытия 2 первого этажа проектной ог.метки устанавливают проектные связи це показаны. Да.:ьцейший подъем перекрыл цй 2 произцо,;ят аналогично с установкой цроектцых связей в пределах каждого вновь открываемогоэтажа.При больших высотах этажей устанавливают проектные связи между ветвями 6колонн 1 в пределах части высоты этажадо достижения полного его раскрытия.Максимальная высота подъема верхнегоперекрытия 2, когда отдельные ветви 6 колонн 1 работают по консольной схеме, определяется расчетом.При необходимости устанавливают такжевременные крепления или связи по верхусвободных концов колонн 1.При этом этажность для промышленныхзданий - 3 - 5 этажей, а для административных и других гражданских зданий повышенной этажности требуемая жесткость колонн1 может быть достигнута увеличением сечения ветвей 6 колонн 1 или их взаимным удалением ос общего геометрического центра сечения колонн 1.При традиционном методе строительствапосле монтажа колонн 1 и соединения ветвей 6 связями 9 главные 3 и второстепенные4 балки изготавливают в опалубке на проектных отметках,В многоэтажном большепролетном каркасе главные балки 3 перекрытия 2 церазрезные и работают по многопролетцой схеме,при этом в узлах пересечения колонн 1 сперекрытиями 2 в рсзультате того, что колонны 1 вь;полнены составными из нескольких ветвеи 6, объединяемых связями 9, арматура как лавных балок 3 перекрытий 2,так и ветвей 6 колонн 1 свободно проходитчерез узелх соеицсния, что является более благоприц; цым условием работы конструкций, так как в узлах пересечений элемец гы каркаса испытывают максимальныеусилия. При этом стыки арматурных стержней конструкций можно выполнять в местахих нулевых моментов, которые отстоят отузлов пересечения конструкций в направлении их рабочих пролетов.Многовитковые колонны 1 из четырех ветвей 6, после соединения этих ветвей 6 связями 9, обретают практически равную жестколь в любых двух взаимно перпендикулярных плоскостях.ан д. 4/5 ктная,Соста Техред Тираж ИИПИ Государств по делам изобре 5, Москва, Ж - 35 ППП Патент"., г.витель Г. ИвИ. Верес729енного комтений иРаушскаУжгород,ректор Т. Ко писноеССР итета С открытий я наб., ул. Про