Ротор асинхронного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1203652
Авторы: Аргунов, Климовицкий, Масленников, Новосельцев, Старков
Текст
М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(54)(57) РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий сердечник с пазами, в которых размещены стержникороткозамкнутой обмотки, причемпазы в верхней части содержатнезаполненные стержнями расширенные участки, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижениядобавочных потерь, пазы ротора выполнены закрытыми с радиальным размером мостика в наиболее его узкой части, равным 1/6-1/15 частизубцового деления статора,10 15 20 Изобретение относится к конструкции пакетов роторов аСинхронных электродвигателей..Известны пакеты роторов асинхронных электродвигателей, содержащие пазы трапецидальной формы 111,Недостатком данной конструкции пакетов роторов асинхронных электродвигателей является повышенный уровень добавочных потерь иэ-эа наличия шлица в пазах.Наиболее близкими по технической сущности и решаемой задачи являются пакеты роторов асинхронных электродвигателей, содержащие пазы с расширенной верхней частью 21 .Недостатком известных конструкций пакетов роторов асинхронных электродвигателей является также повышенный уровень добавочных потерь.Цель изобретения - снижение добавочных потерь в асинхронных электродвигателях большой мощности,Цель достигается тем, что в роторе асинхронного электродвигателя, содержащем сердечник с пазами, в которых размещены стержни короткозамкнутой обмотки, причем пазы в верхней части содержат расширенные участки незаполненные стержнями, пазы ротора выполнены закрытыми с радиальным размером мостика в наиболее его узкой части, равным 11/б/15 части зубцового деления статора.На фиг, 1-3 изображены варианты расположения стержня в пазу ротора.В пазу сердечника 1 уложен стержень 2 короткоэамкнутой обмотки ротора. Верхняя часть 3 паза выполнена шире соответствующего участка стержня и отделена от воздушного зазора магнитопроводящим мостиком 4.Для одного варианта конструкции (фиг.1 и 2) крепление стержней от радиальных перемещений под воздействием центробежных сил обеспечивается за счет сужения нижней части паза с увеличением радиуса. Для другого варианта конструкции (фиг.3) аналогичный эффект достигается за счет того, что стержень 25 30 35 40 45 50 упирается в утолщенную часть мостика.Основная доля потока пазового рассеяния замыкается через верхнюю часть 3 паза и магнитопроводящий мостик 4. Расширенный участок верхней части 3 паза в значительной мере компенсирует увеличение реактивного сопротивления рассеяния ротора вызванное наличием магнитопроводящего мостика 4. Последний икоронки зубцов ротора образуют непрерывный магнитный шихтованныйшунт, защищающий основной объемзубцовой зоны ротора (тело зубцови стержни обмотки) от проникновения потоков высших гармоническихмагнитного поля в воздушном зазоре двигателя, обусловленных токами обмотки и зубцами статора.Основная доля добавочных потерь,связанных с этим полем, обусловлена зубцовыми гармоническими. Для компенсации увеличения расстояния из-за магнитного потока,проходящего через магнитопроводящиймостик 4, ширину верхней части 3паза ротора выполняют максимальновозможной. Для того, чтобы избежатьчрезмерного насыщения основным магнитным потоком прилегающих к зубцам участков мостика, высотапоследних увеличивается от среднейчасти мостика к стенкам паза .В предлагаемой конструкции дляасинхронных двигателей большой мощности, позволяющей снизить добавочные потери в зубцовой зоне,имеется возможность уменьшить величину воздушного зазора в двигателе,тем самым дополнительно улучшитьэнергетические показатели.Объем в верхней части паза,свободный от стержня, может бытьиспользован в качестве аксиальногоканала для охлаждения зубцовой эоныротора двигателя.Предлагаемое техническое решениепозволяет для асинхронных двигателейбольшой мощности снизить суммарныедобавочные потери от зубцовых пульсаций магнитного потока в воздушном зазоре в два раза,Состав Техред ель В, Краси .Кикемезей едактор И. Дерб тор Л. Пилипенко каз 842758 Тираж 645 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/
СмотретьЗаявка
3660652, 03.11.1983
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЗАВОДА "СИБЭЛЕКТРОТЯЖМАШ"
АРГУНОВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, КЛИМОВИЦКИЙ ВЛАДИМИР ДАВИДОВИЧ, МАСЛЕННИКОВ КОНСТАНТИН НИКОЛАЕВИЧ, НОВОСЕЛЬЦЕВ МИХАИЛ САРПИОНОВИЧ, СТАРКОВ АЛЕКСАНДР ДАНИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 17/16
Метки: асинхронного, двигателя, ротор
Опубликовано: 07.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1203652-rotor-asinkhronnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор асинхронного двигателя</a>
Предыдущий патент: Устройство для улучшения коммутации машин постоянного тока
Следующий патент: Моментный электродвигатель с малым углом поворота ротора
Случайный патент: Способ изготовления износостойких отливок