Номер патента: 1202962

Автор: Бутин

ZIP архив

Текст

(71) Ленинградский институт водного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМ 1092096, кл. В 63 С 5/04, 1983.(54)(57) КИЛЬБЛОЧНАЯ ОПОРА, устаноленная на основании и содержащаядва симметрично расположенных неравноплечих рычага, шарнирно смонтированных на опорах, жестко установленных на основании, центральное звено, шарнирно сочлененное скороткими плечами рычагов и включающее подвижный кильблок с возвра ным устройством, о т л и ч а ю щ а "я с я тем, что, с целью повышениянадежности она снабжена двумя концентрическими цилиндрическими направляющими с ограничительными коль"цами, причем одна направляющаяжестко соединена с нижней частьюцентрального звена и подвижно сопряжена с другой направляющей, жесткоустановленной на основании, приэтом одно из ограничительных колецустановлено на внутренней поверхности направляющей, связанной соснованием с возможностью взаимодействия с ограничительным кольцом, расположенным на наружной поверхности направляющей, жесткосвязанной с центральным звеном.12Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкциям кильблочных опор.Цель изобретения - повышения надежности работы опоры.На фиг. 1 изображена кильблочная опора, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в момент внецентренной посадки судна; на фиг. 3 - то же, вид с отцентрированным судном; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1.Кильблочная опора состоит из двух опор 1, неравноплечих рычагов 2 и 3, шарнирно смонтированных на опорах 1, центрального звена 4, шарнирно соединенного с концами рычагов 2 и 3. Опоры 1 установлены на основании 5, рычаги 2 и 3 имеют сплошную упругую постель, выполненную нз толстостенных труб 6. Центральное звено 4 снабжено подвижным кильблоком 7 с упругой подушкой 8. Кильблок 7 установлен на роликовой обойме 9. Возвратное устройство подвижного кильблока 7 состоит из канатов 10, закрепленных на подвижный кильблок 7, и противовеса 11. Канаты 10 пропущены через встречные ролики 12. К центральному звену 4 закреплена цилиндрическая направляющая 13, подвижно сопряженная с другой цилиндрической направляющей 14, установленной на основании 5.Направляющая 13 имеет ограничительные кольца 15 и 16, а направ 02962 2ляющая 14 имеет ограничительноекольцо 17.Кильблочная опора работает следУющим образом,Неравноплечие рычаги 2 и 3 опущены, при этом перемещение их ограничено положением ограничительныхколец 15 и 17. Подвижный кильблок1 О 7 находится в средйем положенииза счет работы возвратного устройства (канатов 10, противовеса 11,роликов 12). При внецентренной посадке. судна последнее по мере посад"15 ки его на кильблочную опору передает часть своего веса на центральное звено 4, которое, оставаясь вгоризонтальном положении, получаетвертикальное перемещение путем2 О работы цилиндрических направляющих13 и 14. Перемещение центральногозвена 4 вызывает поворот рычагов2 и, 3 на один и тот же угол. Ры"чаг 3, который первым касается кор.".25 пуса судна, перемещает его на подвижном кильблоке 7 до тех пор,пока другой рычаг 2 не касается,а затем и не воспринимает равную(как и рычаг 3) нагрузку от корпуЗО са судна. При этом судно оказыва"ется отцентрированным по отношению к оси кильблочной опоры. Привсплытии судна массой рычагов 2и 3 кильблочная опора .возвращаетсяв исходное положение,,Бутяга рект писноед. 4/5 ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Заказ 8374/24 Тираж 434 По ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,

Смотреть

Заявка

3781305, 15.08.1984

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

БУТИН ВЛАДИЛЕН ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63C 5/04

Метки: кильблочная, опора

Опубликовано: 07.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1202962-kilblochnaya-opora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кильблочная опора</a>

Похожие патенты