Устройство для закрепления детали

СОЮЗ СОВЕТСНИХОВВВЛИШЮ ЕПЖИЫРЕСПУБЛИК ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ конусностью, а часть цанги пр действия с вну сом, о т л и ч что, .с целью п ническ переднядназначренним аимоонум,эаадля в жимным Р 1томобильный завод вышен точно сенков,ский крепления, передняя наружная поверхность корпуса выполнена иэ двухучастков - конического и цилиндричес кого, а устроис ленной на цилин корпуса опорной при этом кониче во снабжено установрическом участке СР5 ИСТВО,ЦЛЯ усе котор тяга и дв я и задня выполнены ЗАКРЕПЛЕНИЯ го установсторонняя зажимные с различной(54) (57ДЕТАЛИ,лены нажцанга,части к Т поверхности кор воположно внутр в кор имная су корпуса, конического лах 0 30 -1 передн оторой ГОСУДАРСТЯЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельствУ 582065, кл. В 23 В 31/20,ступенчатои втулкои, ский участок наружной пуса расположен протиеннему нажимному конугол наклона образующей стка находится в преде1 12027Изобретение относится к механичес кой обработке металлов, в частности к устройствам для закрепления кони" ческих зубчатых колес.-валов на зубообрабатывающих станках, и может быть использовано в автомобильной, тракторной и станкостроительной промышленности.Цель изобретения - повышение точности закрепления посредством уве личения поверхности закрепления.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема взаимодействия передней зажимной части цепи в начале закрепления; на 15 фиг. 3 - схема взаимодействия передней зажимной части цанги при окончательном закреплении детали.Устройство для закрепления детали 1 (фиг. 1) состоит из корпуса 2, опорной ступенчатой втулки 3, тягигидроцилиндра и двухсторонней цанги 5 двойного действия. Цанга 5 двойного действия имеет переднюю 6 и заднюю 7 зажимные части, Угол кону 25 са передней зажимной части 6 цангио5 равен 7 и выбран с условием достижения наибольшего усилия зажима при отсутствии заклинивания цанги 5. Задняя зажимная часть 7 цанги 5о выполнена с углом конуса 17 , что в 2,4 раза больше угла конуса передней зажимной части 6.Выполнение задней зажимной части 7 цанги 5 с углом конуса, не пре 35 вышающем угол конуса передней эажимной части 6 в 2-2,5 раза, не обеспечивает свободного раскрытия лепестков при раэжиме цанги 5, в результате чего возможны ее поломки. Уве 4 О личение угла конуса задней зажимной части 7 цанги 5 по сравнению с передней более чем в 2-2,5 раза снижает усилие зажима и эффективность перемещения цанги 5 под действием тяги 445 гидроцилиндра. Наружная поверхность корпуса 2 на участке 8 выполнена в виде конуса 9, переходящего в цилиндрическую посадочную поверхность 10. Угол кооонуса равен 0 30 -1 30 и сам конус имеет противоположное направление конусу передней зажимной части 6 цанги 5.Во время работы тяга 4 гидроцилиндра, перемещаясь под действием силы Р, воздействует на заднюю зажимную часть 7 цанги 5, угол конуса 33 2которого равен 17 О. Перемещение цанги 5 продолжается до тех пор, пока не будут выбраны зазоры, имеющиеся в устройстве, после чего передняя 6 и задняя 7 зажимные части цанги 5 начинают уменьшаться в диаметре и зажимают деталь 1 за шейки Л и В .Диаметр рабочего отверстия передней зажиной части 6 цанги 5 выполняют равным минимальному диаметру шейки ц детали 1, Поэтому все детали (эа исключением случая изготовления передней шейки детали с минимально допустимым диаметром) имеют переднюю шейку Л, по диаметру превышающую номинальный диаметр рабочего отверстия передней зажимной части 6 цанги 5.В этом случае характер контакта цанги 5, детали 1 и корпуса 2 в первоначальный момент закрепления соответствует приведенному на фиг. 2. Передняя зажимная часть 6 цанги 5 контактирует с передней шейкой а детали 1 в точке И, а с конической поверхностью участка 8 корпуса 2 - в точке К. При таком закреплении детали 1 вследствие маленькой площади контакта элементов зажимной системы может иметь место поворот детали 1 при нарезании зубьев. Наличие конуса 9 на поверхности корпуса 2, угол наклона образующей которого равен 0 30 - 30, имеющего противоположное направление с конусом передней зажимной части 6 цанги 5, создает необходимую эластичность системе зажима. По мере возрастания силы зажима Р лепестки цанги 5 и конусная часть участка 8 сдеформируются. Контактирование передней зажимной части 6 цанги 5 корпуса 2 оправки с передней шейкой с 1 детали 1 происходит по всей рабочей поверхности (фиг. 3), Это в значительной степени повышаетточность и надежность закреплениядетали 1. При изготовлении корпусаиз легированных сталей выполнениеконуса 9 с углом менее 0 30 необеспечивает ему необходимой эластичности при закреплении детали 1,о.а если угол превышает 1 30 , цилиндрическая часть корпуса 2 теряет необходимую жесткость,Конструктивное выполнение зажимной цанги 5 двойного действия с углом конуса задней зажимной части 71202733элементов эажимной системы, значительно повышает точность закрепления детали. иг. 2 г,Я Составитель л. Грибкшненкова Техред А.Кикемезей орректор А. Тяск Редакт 108 аказ 835 но тен Рлиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная больше, чем передней 6, а также наличие конуса 9 на корпусе 2, способствующего увеличению эластичности 2 ТиражНИИПИ Государствпо делам изобр035, Москва, Жкоми и от ская Подписиета СССРрытийнаб., д. 4/5