Установка для уплотнения грунтов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 04 Е 0203/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Строительный трест квартальнойзастройки Р 106 ОрденаЛенина Глав.ленинградстроя и Ленинградский ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт(56) Руководство по проектированиюи устройству фундаментов в вытрамбованных котлованах. М.: Стройиздат, 1981, с,26, рис.11.Авторское свидетельство СССРР 998639,кл. Е 02 Р 3/046, 1980.(54)(57) УСТАНОВКА ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯГРУНТОВ, содержащая базовую машинус шарнирно прикрепленной к стрелеЛ-образной мачтой с опорами и трам.ЯО, 1201402 бовку, соединенную с базовой машиной гибкой подвеской, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с,целью повышения безопасности и улучшения условий работы установки, Л-образная мачта снабжена установленной в нижней части поперечной связью в виде телескопической балки с упругим элементом между подвижными частями, с рычагами и дополнительной опорой, причем один иэ рычагов шарнирно прикреплен к внешней подвижной части балки, а другой - шарнирно к внутренней части балки, каждая опора выполнена в виде тавровых элементов, стенки которых шар нирно прикреплены к мачте, опорных пластин, на которых установлены полки тавровых элементов, причем опорные пластины имеют изогнутую внешнюю часть и прикреплены к полке внутренней частью шарнирно, а внешней - посредством петель и серьги. М Ю40 Изобретение относится к строительству, а именно к установкам для уплотнения грунтов.Цель изобретения - повышение безопасности и улучшение условий5 работы установки.На фиг. 1 представлена установка, общий вид; на фиг. 2 - мачта с опорами 1 на фиг. 3 - поперечная связь (дополнительная опора пока О зана штриховой линией), вид снизу в аксонометрии, на фиг. 4 - одна из основных опор, мачты, общий вид в аксонометрии.Установка для уплотнения грунтов 5 включает базовую машину 1 с трамбов кой 2К стреле 3 базовой машины 1шарнирно прикреплена Л-образная мачта 4 со стойками, расходящимися книзу и соединенными телескопи ческой балкой 5, которая состоит из внешней части балки 6 и входящей в нее веутренней части балки 7. Балки 6 и 7 имеют возможность перемещения друг относительно друга, 25 шарнирно прикреплены к стойкам мачты 4 и соединены между собой упругими элементами - пружинами 8, К балкам 6 и .7 прикреплены сходящиеся рычаги 9 и 10, соединенные с до- ЗО полнительной опорой 11 при помощи шарнира 12. Рычаг 9 прикреплен к внешней части балки 6 с помощью шарнира 13, а рычаг 10, проходя через продольную прорезь 14 в нижней стенке внешней части балки 6, с помощью шарнира 15 соединен с внутренней частью балки 7. Каждая опора 16 выполнена в виде тавровых элементов 17, стенки 18 которых с помощью шарнира 19 прикреплены к мачте 4, а полки 20 установлены на двух опорных пластинах 21, имеющих изогнутую внешнюю часть 22 и прикрепленных к полке 20 внутренней частью 45 23 с помощью шарниров 24, а внешней частью 22 прикрепленных к полке 20 с помощью петли 25, установленной на опорной пластине 21, а также петли 26, установленной на полке 20 и серьги 27, связывающей петли 25 и 26. Установка работает следующимобразом,В месте уплотнения грунта спомощью стрелы 3 базовой машины 1устанавливают мачту 4 с опорами 16.При опускании опор 16 на грунтпластины 21 находятся в наклонномположении. Изогнутая внешняя часть22 пластин 21 препятствует врезаниюэтих пластин в грунт, Вследствиеприменения шарниров 19, связывающих стойки мачты 4 с опорами 16при различных углах наклона поверхности грунта, осуществляется полное опирание пластин 21 на грунт,В случае увеличения массы поднимаемой трамбовки 2 и появления вбалке 5 растягивающего усилия большего, чем усилие натяжения пружин8, происходит взаимное смещение ба-,лок 6 и 7 (увеличение длины .балки 5).При этом шарнир 13, прикрепленный квнешней части балки 6, и шарнир15, прикрепленный к внутренней балке 7 через продольную прорезь 14 вовнешней части балки 6, двигаются навстречу друг другу, что приводит квыдвижению шарнира 12 с дополнитель- .ной опорой 11 до тех пор, покадополнительная опора 11 не опуститсяна грунт, Этим увеличивается площадь опирания на грунт. Затем фиксируют положение балок 6 и 7 друготносительно друга с помощью стопорного устройства (не показано)и осуществляют сброс трамбовки.После уплотнения одного следаподнимают мачту 4 с опорами 16и переставляют их на новое место,При подъеме опоры 16 вначале происходит поворот пластин 21 вокругшарниров 24, что уменьшает площадиконтакта пластин 21 с грунтом и значительно облегчает отрыв пластин21 от грунта при дальнейшем подъемеопоры 16. При повороте пластин21 опускается их внешняя часть 22,петля 25 смещается вниз относительно петли 26 на диаметр серьги 27 исерьга фиксирует пластину 21 в наклонном положении.1201402 Составитель В. Матвеевактор В. Ковтун Техред Ж.Кастелевич Коррек ирохм ака Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 969/2 ВВНИИПИпо дел3035, Мо Тираж 64осударственноам изобретенийква, Ж, Ра Подписноео комитета СССРи открытийущская наб., д, 4/5