Инерционный датчик ускорения

)4 Р 5 0 НЫЙ НОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ СУДАРСТВО ДЕЛАМ, 18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) инерционный дАтчик ускоре НИЯ, содержащий корпус с установле ными на внутреннеи поверхности поокружности микровыключателями и инерционную массу, закрепленную в торцахцилиндрического корпуса на подпружиненных растяжках, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью расширения информативности, между корпусом и инерционной массой установленкоаксиально с корпусом полый цилиндрс микровыключателями на внутреннейповерхности, закрепленный на торцахкорпуса с помощью гофр из упругогоматериала.11852Изобретение относится к измерительной технике, в частности, к средствам управления транспортных машич и предназначено для получения информативности о величине и направленииускорения корпуса транспорта илиего части в любой плоскости, например, для стабилизации положенияствола пушки танка при его движении.Известен индикатор предельных 1 Оускорений, содержащий упругий элемент, выполненный в виде стержня сдиском на его конце, взаимодействующим с группой контактов, расположенных по окружности и последовательно соединенных через введенныев индикатор электронный ключ и ждущий мультивибратор с указателем 111.Недостатком этого устройства является низкая его информативность щтак. как оно рассчитано только наодно значение ускорения,Известен инерционный датчик ускорения, содержащий корпус с установленными на внутренней поверхности 25по окружности микровыключателями иинерционную массу, закрепленную вторцах цилиндрического корпуса. наподпружиненных растяжках 21,Недостатком известного устройства является низкая информативностьвследствие регистрации только одного.значения ускорения.Указанная цель достигается тем,что в инерционном датчике ускорения,35содержащим корпус с установленнымина внутренней поверхности по окружности микрявьтключателями и инерционную массу, закрепленную в торцах цилиндрического корпуса на подпружиненных растяжках, между корпусом и инер 40ционной массой установлен коаксиальнос корпусом полый цилиндр с микровыключателями на внутренней поверхности, закрепленный на торцах корпуса с45помощью гофр иэ упругого материала. Предложенный датчик в отличие от известных может измерять по величине различные ускорения эа счет введения полого цилиндра с микровыключателями,50 закрепленного на торцах корпуса с помощью гофр.На чертеже показандатчик, продольное сечение.Устройство состоит из инерционнои 55 массы 1 цилиндрической формы, устаттоттттсттттотт с помощью подпружиненных р:т т 2 ттнутри ци,ттиндра 3, вьтттол -46 гненного по концам с гофрами 4 нз упругого материала, например берилловой бронзы, на внутренней поверхности цилиндра 3 установлены по окружности в ряд или в шахматном порядке микро- выключатели 5, взаимодействующие с инерционной массой 1. Цилиндр 3 закреплен к торцам наружного цилиндра б соосно, на внутренней поверхности цилиндра 6 также установлены микро- выключатели 7 взаимодействующие с внутренним цилиндром 3. Микровьтключатели 5 и 7 установлены не вплотную с взаимодействующими с ними поверхностями, Стержни 2 закреплены в торцах наружного цилиндра 6 с возможностью их натяжения, например, с помощью гаек 8.Устройство работает следующим образом,При покое или прямолинейном равномерном движении инерционное тело 1 находится в покое, зазоры между его поверхностью и микровыключателями 5 сохраняются. При этом положение внутреннего цилиндра 3 соответствует показанному на эскизе, т.е. сохраняется его соосность с наружным цилиндром 6 и инерционной массой 1; Датчик не реагирует на ускорения, направления которых совпадают с осью датчика.Все другие направления без исключения действуют на датчик составляющими - проекциями векторов на рабочую плоскость (нормальную оси датчика).При возникновении ускорения инерционное тело отклоняется по направлению проекции ускорения на рабочую плоскость. При этом срабатывает один из датчиков 5. Внутренний цилиндр 3, обладающий малой массой, на ускорение практически не реагирует. Если величина ускорения возрастает, инерционное тело отклоняется на большее расстояние, оказывает действие на внутренний цилиндр 3, который включает один. из микровыключателей 7. Внутренних цилиндров может быть любое количество, поэтому возможно разделение ускорения по. величине в значительных пределах. По исчезновении ускорения соосность восстанавливается, микровыключатели приходят к исходному положению.Предложенный датчик может измерять по величине различные ускорения в185246 Составитель Т.МакароваРедактор К.Волощук Техред Л.Мартяшова Корректор,Г.Решетник Заказ б 358/41 Тираж 896 Подп.ясное ВНИИ 1 П Государственного комитета СССР цс делзм изобретений и открытий 118035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5)изпаю ПАП "Па гент", г.ужгород, ул,Проектная, 4 з 1 любом направлении вертикальной плоскости. Целесообразно в работе использовать быстродействующий вычислительный блок, исполнительные механизмы и управление. которыми известны.При повороте транспорта или его час- .ти работоспособность датчика сохраняется.