Валок дискового стана

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОЛИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московский ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамениинститут стали и сплавов(54) (57) ВАЛОК ДИСКОВОГО СТАНА, содержащий диск с конической и цилиндрической поверхностями и концентрично расположенное кольцо, отличающийся тем, что, с целью повышения качества труб путем снижения скручивания металла, кольцо установлено в диске с возможностью вращения и имеет внутренний диаметр, составляющий 0,7 - 0,8 и наружный диаметр, составляющий 0,85 - 0,90 диаметра цилиндрической поверхности диска.Изобретение относится к прокатному производству, а более конкретно к конструкции валка дискового стана, предназначенного для производства труб.Цель изобретения - повышение качества труб путем снижения скручивания металла,Сущность изобретения состоит в создании валка дискового стана, имеющего диск с конической и цилиндрической поверхностями и установленное в диске с возможностью вращения концентрично расположенное коль. цо, имеющее внутренний диаметр, составляющий 0,7 - 0,8, и наружный диаметр, составляющий 0,85 - 0,90 от диаметра цилиндрической поверхности диска.На фиг. 1 представлен общий вид валка предлагаемой конструкции; на фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - элемент крепления кольца.Валок содержит диск 1 с конической поверхностью 2, кольцо 3, антифрикционную прокладку 4, пальчиковые упоры 5, регулировочные болты 6.Кольцо устанавливается в проточку, выполненную со стороны рабочей поверхности диска и фиксируется пальчиковыми упорами, заходящими одним концом в кольцевой паз на боковой поверхности кольца, а другим - упирающимися в регулировочные болты. Положение пальчиковых упоров определяется затяжкой регулировочных болтов. Для обеспечения вращения кольца предусмотрена антифрикционная прокладка из материала, имеющего низкий коэффициент трения (например из меди), которая устанавливается между кольцом и диском,Валок работает следующим образом.В момент задачи заготовка соприкасается с торцом конической поверхности 2 диска 1 и под действием сил трения, действующих между заготовкой и валками, перемещается в очаг деформации. В первый период происходит деформация сплошной заготовки. После необходимой для создания больших тянущих усилий деформации заготовка встречается с расположенной на оси прокатки оправкой и происходит вторичный захват. После вторичного захвата заготовка попадает в зону кольца 3, которая соответствует максимальной деформации металла, и где при использовании валков известной конструкции наблюдается максимальное закручивание заготовки, Свободное вращение кольца приводит к тому, что заготовка не подвергается воздействию крутящего момента и скручивание ее отсутствует. При дальнейшей деформации заготовка попадает в зону выходного конуса очага деформации, где снова подвергается воздействию крутящего момента, однако уменьшение величины давления металла на валки, что объясняется малой величиной обжатия на этом участке, уменьшает крутящий момент, вос 5055 Кольцо состояло из двух частей (7 и 8), имеющих возможность относительного вращения. Ожидалось, что при использовании составного кольца будет наблюдаться большее снижение скручивания, чем при использовании сплошного кольца. Однако испытания показали, что скручивание снизилось лишь на 354 против ЗЗЯ при использовании сплошного кольца, т. е, значительного снижения скручивания не произошло. принимаемый заготовкой. Заключительная стадия деформации осуществляется под действием тянущих усилий, воспринимаемых заготовкой в выходном конусе очага дефорПосле износа валка его переточка осуществляется совместно с кольцом. Фиксацию кольца производят с помощью пальчиковых упоров 5 путем затяжки регулировочных болтов 6.О Испытания валков предлагаемой конструкции, изготовленных из стали 45, проводили на лабораторном дисковом стане. Антифрикционную прокладку готовили из меди,Для определения оптимальных размероввнутреннего и наружного диаметров кольца проведена прошивка гильз из ст. 20 диаметром 50 мм с кольцами нескольких размеров,Устойчивое протекание процесса прошивки наблюдалось при наружном диаметре кольца от 0,8 Р, где Р - диаметр цилиндщ. рической поверхности диска, до 0,90 Р ипри внутреннем диаметре 0,7 Р - 0,85 Р. Однако при наружном диаметре кольца 0,85 Р и внутреннем диаметре 0,75 Р значительного снижения скручивания металла не происходило, что объясняется малой шириной кольца.Максимальное, в сравнении с прокаткойна известных валках, снижение скручивания металла (до 30 - 40 Я) наблюдалось при максимальной ширине кольца, когда внутрен.ний и наружный диаметры кольца составляли 0,70 Р и 0,90 Р соответственно.Пример 1. Прокатка проводилась на валках с кольцом внутренним и наружным диаметрами 0,70 Р и 0,90 Р соответственно. Крепление кольца в валке осуществлялось согласно фиг. 1. Прокатывалась заготовка из ст. 20 диаметром 50 мм. После прокатки гильза имела диаметр 51 - 55 мм и толщину стенки 7 - 8 мм. Испытания показали значительное (до 40 Я) снижение скручивания гильзы в сравнении с прокаткой на известных валках. Процессы первичного и вторичного 40 захватов, а также схода заготовки с оправкипротекали стабильно, Случаев незахватов заготовок и закатов гильз не наблюдалось.Пример 2. Прокатка проводилась на валках с составным кольцом внутренним и наружным диаметрами 0,75 Р и 0,87 Р соответст-венно. Крепление кольца осуществлялосьсогласно фиг. 2.Составитель Л.Матуринакова Техред И. Верес Корректор А. ЗимокосоТираж 548 ПодписноеИИ ПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий5, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4