Ловитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1164 19 В 5 4(5 ОСУДАРСТНЕННЫЙ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТ МИТЕТ СССРЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОР СК ТЕЛЬСТВ 604657/29-110.06.830.06.85. Бюл.24А. В. Прахов, П. И. ПахомоШамсутдинов и Э. Ш. Шарунзенский политехнически21,876 (088,8)Авторское свидетельство СС169, кл. В 66 В 5/24, 1980,аналиев институт(21) (22) (46) (72) М. М (71) Ф (53) (56) 7) ЛОВИТЕЛЬ, содержащий основа- отверстием для прохода каната, на м смонтирован корпус с зажимным твом и пиропатрон, соединенный ником аварийного сигнала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, указанное отверстие в основании выполнено конусным, расширяющимся в верх, при этом упомянутое зажимное устройство смонтировано на основании с возможностью поворота относительно последнего и снабжено двумя шарнирно соединенными между собой С-образными скобами, скрепленными зажимом с пиропатроном и охватывающими канат, а также пластннчатыми вкладышами, жестко связанными друг с другом, причем один из этих вкладышей, контактирующий с канатом, выполнен из более мягкого материала, чем другой.Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к ловителям, предназначенным для защиты рудничных подъемных установок от аварийных ситуаций.Известен ловитель, содержащий основание с отверстием для прохода каната,на котором смонтирован корпус с зажимным устройством и пиропатрон, соединенный с источником аварийного сигнала.Недостатком известного ловителя является низкая надежность, так как в результате работы ловителя подвижный клин взаимодействует с движущимся канатом, создавая пару трения, которая вызывает как нагрев самого клина, так и подъемного каната, что/в итоге срабатывания ловителя может привести к полному выходу каната из строя. Тем более, что работа этой пары трения осуществляется на больших скоростях на небольшом участке каната и проходит непрерывно во времени.Цель изобретения - повышение надежности в работе.Для достижения, этой цели в ловителе, содержащем основание с отверстием для прохода каната, на котором смонтирован корпус с зажимным устройством и пиропатрон, соединенный с источником аварийного сигнала, указанное отверстие в основании выполнено конусным, расширяющимся вверх, при этом упомянутое зажимное устройство смонтировано на основании с возможностью поворота относительно последнего и снабжено двумя шарнирно соединенными между собой С-образными скобами, скрепленными зажимом с пиропатроном и охватывающими канат, а также пластинчатыми вкладышами, жестко связанными друг с другом, причем один из этих вкладышей, контактирующий с канатом, выполнен из более мягкого материала, чем другой.На фиг. 1 изображен предлагаемый ловитель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Ловитель содержит корпус 1, состоящийиз двух частей, соединенных болтами 2,с конусным отверстием 3, переходящимв цилиндрическое, укрепленный на основании 4, С-образные скобы 5, соединенныешарниром 6, охватывающие канат 7 пластинчатые вкладыши 8, Вкладыши 8 жесткосоединены между собой, причем один изэтих вкладышей, контактирующий с канатом,выполнен из более мягкого материала, чемдругой. Вкладыши 8 удерживаются на прижимных скобах 5 шпильками 9, работающими на срез.На противоположных относительно шарнира 6 концах скоб располагается зажим 10,выполненный в виде поршня 11 с корпусом 12и пиропатроном 13,Ловитель работает следующим образом,В нормальном режиме работы подъемнойустановки скобы 5 разжаты и закрепленныена них вкладыши 8 не соприкасаются со подъемным канатом 7. При подаче аварийного сигнала в момент возникновениянапуска подъемного каната срабатываетпиропатрон 13. Пороховые газы, вызываяотносительное перемещение поршня 11 икорпуса 12, зажимом 10 сближают скобы 5,поворачивая их на шарнире 6. При этомвкладыши 8 прижимаются к канату 7. Внутренние вкладыши 8 вдавливаются в свивкиканата, происходит срез шпилек 9 и совместное перемещение вкладышей 8 с канатомв конусное отверстие 3 корпуса 1.Таким образом, данный ловитель позволяет не допустить трения каната об элементы ловителя благодаря наличию тормозных пластин и тем самым исключить возможность повреждения каната, кроме того,обеспечивает плавное во времени торможение за счет обжатия каната на большом,участке, равномерного распределения силтрения, а плавное торможение не допускаетчрезмерного перегрева каната, а значитповышает надежность торможения и срок40 службы каната.1164187 е Сос а Тех Тир ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, Москва,лиал ПНП Патепен амб Редактор М. Петров Заказ 4148/19 тавитель Л. Лред И. Вересаж 804арственногоэобретенийЖ - 35, Раушнт, г. Ужгор Корректор М.Подписноекомитета СССРи открытийская наб., д, 4/5од, ул. Проектная, 4