Соединение каната с подвеской
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1343148
Автор: Сметанин
Текст
(51) 4 Е 16 С 11/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ СССР19784) СОЕДИНЕ НИ НАТА С ПОДВЕСКО(57) Изобретени машиностроения,област относитс частности сред ЧД 10 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОткРытЖ(56) Авторское свидетельствВ 775471, кл. Г 16 С 11/00,ствам крепления. Изобретение позволяет повысить надежность. Соединениесодержит корпус 1 подвески и размещенный в нем вкладыш 4 с тремя расположенными в ряд отверстиями 5,6,7,Конец каната 8 пропускается в отверстие6,затем между вкладышем и днищем 2пропускается в отверстие 7, и рабочая ветвь каната выходит из отверстий 5 и 3. Тройной изгиб создает силу трения, позволяющую выдерживатьнагрузки значительной величины. 2 ил.Изобретение относится к областимашиностроения, в частности к средствам крепления, и может быть использовано во всех отраслях народногохозяйства в качестве тягового устройства и для крепления канатов огражденияЦель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 изображено соединение,разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг.1(вариант выполнения вкладыша прямоугольной формы с Г-образными пазами).Соединение) каната с подвеской содержит корпус 1, днище 2 с отверстием 3, вкладьпп 4 с отверстиями 5-7 иканат 8, имеющий свободный конец 9с бандажом 10, участок 11, огибающийвкладыш, и рабочую ветвь 12 каната.Канат 8 пропускают через отверстие 3 упора 2, через центральное отверстие 5 и смещенные отнерстия 6 и 7вкладыша 4,Рабочая ветвь 12 каната проходит через отверстия 3 днища 2 и отгибается, например, к отверстию 6 со стороны вкладыша, противоположной днищу. Участок 11 каната, огибающий вкладыш, размещен между отверстиями 6 и 7 между корпусом и днищем, а свободный конец каната размещен н отверстии 7. Пропущенный таким образом канат подвергается тройному изгибу, Затем вкладыш с пропущенным через него канатом устанавливают в корпус 1. Сила трения между трижды изогнутым канатом 8 и вкладышем 4 удерживает канат.Усилие, приложенное к канату, прижимает вкладышем 4 к днищу 2 находящийся между ними отрезок каната, и чем б)ольше натяжение каната,тем сильнее эажимается канат между днищем и нкладышем. Сила трения между триждыизогнутым канатом и нкладьппем и эащемление каната между вкладышем и днищем силой, приложенной к канату, поэноляют испольэовать предлагаемое соединение при значительных нагрузках на канате, Лля уменьшения вредных воздействий на канат острых кромок отверстий вкладыша их необходимо ныполнить по радиусу.15 формула изобретенияСоединение каната с подвеской,содержащее подвеску в виде корпуса спроушиной и отверстием в днище, раз мещенный в корпусе вкладыш с отверстием и канат, имеющий свободный конец, сочлененный с ним участок, огибающий вкладыш, и рабочую ветвь, сочлененную с укаэанным участком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью поньппения надежности, вкладышвыполнен с двумя дополнительными отверстиями и установлен в корпусе подвижно, отверстия размещены по прямой, 30 свободный конец каната размещен водном из крайних отверстий, участок,огибающий вкладыш, размещен междукрайними отверстиями вкладьппа со стороны днища и отогнут в другое крайнее отверстие, а рабочая ветвь каната размещена между другим крайними средним отверстиями вкладьппа состороны, противоположной днищу, иотогнута в среднее отверстие вклады ша и отверстие в днище корпуса, приэтом среднее отверстие вкладыша и отверстие в днище корпуса соосны.1343148 ВиУА Фи ак Заказ 4626 6 Тираж 811 ВНИИПИ Государственного по делам иэобретений 13035, Москва, Ж, РаПодписи омитета ССС на д. 4/5 ска ческое предприятие, г. Уагород, ул. Проектная, 4 роиэводственно-поли Составитель Е. ТокмаковаГратилло Техред М.Дидьк Корректор Л. П
СмотретьЗаявка
3806985, 18.09.1984
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8844
СМЕТАНИН АЛЕКСАНДР ВЛАСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16G 11/00
Метки: каната, подвеской, соединение
Опубликовано: 07.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1343148-soedinenie-kanata-s-podveskojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение каната с подвеской</a>
Пневматический прибор для измерения расстояния между осями отверстий
Номер патента: 93569
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Городецкий
МПК: G01B 13/12
Метки: между, осями, отверстий, пневматический, прибор, расстояния
...ПЛЛНКИ, (СТЬ)Сх 5(ВПЖков 6, 7, 8 и 9 и двух пар из.ерительньк сопел. Воздушные канал(ы 10,11;1 2, 1:),кл)кдо Нл)1,1 сопел няппллены в п)отивополО)кЫе сто)Опь. (хаталь 11 2 и 11, 1) присоединены к вет,вя(м 14 и 16 Т.,-Обпзнл 10:и: ко(оГО )Япо)стра .) Плзнсст. хповпе;Кдкости В которыхПРОНОР 1 ИОПЯЛЬПЯ ОТКЛОНЕНИЯМ МЕЖЦЕНТРОВОГО 1)ЯССТОЯНИЯ ОТ (1 ПОмипа,п ной В(.ичинь. (Вижки 6, 7, 8 и 9 перемещаются пезлвси)0ОЛП 0) рСГОО, С) 0ССПСП 1(1" ПС(.д -"проверки различных межосевых расстояний прп разных диаметрах (иВсрстип 1)л т)01 к из)сритсьОГО ( строистВЯ ОсмпсстВ,15 стся по ОГОку плиток 16, 17, 18.пявлГвают рассто,кл)и 6 и 7,и 9.,з 93569 диаметрах отверстий показаия прибора, получаемые при измереник соответствуют отклонениям...
Прибор для измерения расстояний между центрами отверстий
Номер патента: 63613
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Молодиков
Метки: между, отверстий, прибор, расстояний, центрами
...отверстий.Прибор, как и известные ранее приборы того же назначения, состоит из линейки 1, ножки 2, подвижчой лишь вдоль оси прибора и ножки 3 с нониусом 4, подвижной как вдоль, так и поперек линейки 1.На лицевой стороне средней части ножек нанесены деления в мил М 63613лиметрах, определяющие вьсотуподнятия или опускания ножек.Нижние концы ножек переходятв наконечники в виде клиновидныхпластин 5 и б с углом при вершине53 10 и высотой 26 мм, Длязакрепления ножек в нужном положенииимеются два стопорных винта,Клиновидные пластины 5 и 6 рабочих наканечников сделаны сдвижными до взаимного перекрытия,для чего каждая из них ограниченас одной боковой стороны плоскостью, являющейся плоскостьюосевого сечения конуса. При полном сближении...
Штангенциркуль для измерения расстояния между осями отверстий и валов
Номер патента: 94049
Опубликовано: 01.01.1952
МПК: B43L 9/04
Метки: валов, между, осями, отверстий, расстояния, штангенциркуль
...между осями отверстий и валов не позволяют производить отсчет расстояня непосредственно, без дополнительных расчетов и связанных с ними дополни. тельнысх ошибок. 11 ри измерении расстояния между осями оспверсти н валов оуществуюцихи универсальными измерительныли оредспвами (налрнмер штангенцир 1 кулем) необходимы два или три измерения с отчетом по нониусу, запись промежуточных размеров и арифме"пи чески е вычисления (сложение, вычитание, деление).Предлагаемый штангенциркуль мел анл 1 чеоки суммирует и делит промежуточные размеры, что позволяет определить расстояние между осялги отверспий и валов без арифметических вычислений.На чертеже приведены схемы измерения по внешним образующим слтверстий (а); промежуточного положения раиок...
Способ измерения угла между осями отверстий
Номер патента: 335524
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Бурда, Вайнштейн, Гринберг, Инструментов, Мезенцев, Пустовитова, Украинский
МПК: G01B 5/24
Метки: между, осями, отверстий, угла
...является сложность средств, обычно оптических, позволяющих измерить соответствующую проекцию неперпендикулярности, что усложняет процесс контроля и снижает его производительность. жесткии упор и измеритель линеиных переещений.Предлагаемый способ иллюстрируется чережом,Способ заключается в следующем. Выбирают эталон 1 с углом между гранями, соответствующим номинальному углу между осями контролируемых отверстий. Вы бнрают настроенные на контроль данных отверстий измерители 2 и 3 неперпендикулярности осей отверстий к плоскостям, выполненные в виде оправки 4 с поперечной траверсой 5, несущей диаметрально расположенные 15 жесткий упор б и измеритель 7 линейных перемещений. С помощью измерителя 2 неперпендикулярности устанавливают...
Способ контроля распределения нагрузки между канатами подъемника
Номер патента: 642253
Опубликовано: 15.01.1979
Авторы: Константинов, Новиков
МПК: B66B 5/12
Метки: канатами, между, нагрузки, подъемника, распределения
...во времени прохождения волн колебаний в канатах ЬТ, , а затем из полученного ряда значений выбрать минимальное, то оно и будет искомым допУскаемым значением ЬТ,.При обеспечении в процессе эксплуатации подъемных установок условия ЬТ 1 с ЬТгарантируется выполнение норм по допустимой перегрузке канатов.Установлено, что искомое, значение ЬТсоответствует варианту, когда в одйом иэ канатов ветви имеется максимальный перегруз, а остальные канаты одинаково недогружены.Концевые нагрузки на канаты ветви при этом будут равны 42253 /ф ляется, если подставить в формулу,(5) значение Р .-Рк //аксиз Формулы (6)5 Т ф 11,ИН-Ф,И - с (8)мчи Г с,с),В недогруженных канатах время про-"хождения волны колебаний Т 1 определяется, если подставить в формулу...
Предыдущий патент: Упругая опора ротора
Следующий патент: Привод прерывистого вращения
Случайный патент: 181622