Устройство для транспортирования штучных грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 59845 65 6 25/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Всесоюзный проектно-технологический институт энергетического машиностроения (53) 621.867.2 (088.8)(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, а другой свободно размещен на опорной раме, отличаюи 1 еесятем, что, с целью упрощения конструкции устройства и расширения его технологических возможностей при перемещении горячих грузов, грузонесущий элемент выполнен в виде ленты из материала, обладающего памятью формы, и с возможностью сворачивания свободного конца грузонесущего элемента в рулон.Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для транспортирования штучных грузов.Известно устройство для транспортирования штучных грузов, содержащее неподвижное основание с направляющими для грузов, рычаги, перемещающие грузы, связанные с приводом на основе элементов из сплава с памятью формы 1.Недостатками этого устройства являются сложность конструкции из-за наличия в конструкции устройства большого количества сложных элементов в виде трубопроводов для теплоносителя и хладагента и сопряженных с ними исполнительных механизмов с конечными выключателями, кинематически связанных с рычагами, а также повышенные энергозатраты для срабатывания . исполнительных механизмов из-за необходимости попеременной подачи в трубопроводы теплоносителя и хладагента.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для транспортирования штучных грузов, содержащее грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, а другой свободно размещен на опорной раме 2.Однако известное устройство имеет сложную конструкцию, требующую выполнения специального копира, в котором размещают свободный конец грузонесущего элемента. Кроме того, устройство требует энергозатрат в виде электрического тока для нагрева транспортируемого элемента независимо от температурного состояния груза,Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и расширение его технологических возможностей при перемещении горячих грузов.Эта цель достигается тем, что в устройстве для транспортирования штучных грузов, содержащем грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, а другой свободно размещен на опорной раме, грузонесущий элемент выполнен в виде ленты из материала, обладающего памятью формы и с возможностью сворачивания свободного конца грузонесущего элемента в рулон. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для транспортирования штучных грузов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для транспортирования штучных грузов содержит раму 1 и размещенный на ней грузонесуший элемент 2. Неподвижный конец 3 транспортирующего эле(5 10 15 20 2530 35 40 45 50 мента 2 закреплен на разгрузочном конце рамы 1, например, с помощью резьбовых соединений (не показаны), а подвижный конец 4 свободно лежит на раме 1. Грузо- несущий элемент 2 выполнен в виде ленты из сплава никелида-титана толщиной, например, 1-2 мм, а подвижный конец 4 свернут в рулон. При этом в память грузонесушего элемента 2 заложена форма в виде рулона, образуемого из ленты при температуре выше 70 С.Устройство для транспортирования грузов работает следующим образом.Горячее изделие 5, например нагретая в электропечи заготовка турбинной лопатки под штамповку, укладывается на грузонесуший элемент 3- вблизи подвижного конца 4. Конец 4 нагревается от тепла горячего изделия 5 и вследствие проявления эффекта памяти формы выше 70 С сворачивается в рулон. При этом от силового воздействия рулонов горячее изделие 5 скользит по поверхности ленты 2, нагревая все новые и новые ее участки,и таким образом транспортируется вправо (фиг. 1) к месту разгрузкиПосле разгрузки горячего изделия 5 подвижный конец ленты в форме рулона охлаждается путем теплоотдачи в окружающую среду до температуры ниже -40 С (сна чала с периферии, а затем внутри) и вследствие проявления обратимой памяти формы постепенно разворачивается, возвращаясь в исходное положение, конец 4 возвращается в месту загрузки следующего изделия,В материале ленты 2 при нагреве генерируется значительные напряжения (до 70 кгс/мм) и при коэффициенте трения горячего изделия 5 по ленте 2, равном 0,3, подвижный конец 4 грузонесушего элемента 2 может перемещать изделия 5 массой до 10 кг.В материале ленты 2 при охлаждении генерируются напряжения до 10 кгс/мм, вполне достаточные для возвращения подвижного конца транспортирующего элемента 2, от положения в форме рулона до исходной формы рулона 4 самого малого диаметра.Изобретение конструктивно просто, оно позволяет значительно снизить энергозатраты на транспортирование горячих изделий на короткие расстояния (до 2 - 4 м) между технологическими операциями, так как грузонесущий элемент не требует специальных энергозатрат для изменения его длины ввиду использования бросового тепла горячих заготовок, которое все равно теряется путем излучения в окружающую среду за время транспортировки.Растс тавитель Лхред И, Вераж 871дарственноизобретениЖ - 35, Рт, г. Уж го ком й и о аушска город,11303лиал дактор О. Черничеказ 3665/18ВН ко ТеТи И ПИ Госу по деламМосква, ППП Пате ргуеваКорректор В. ГиПодписноеитета СССРткрытийя наб., д. 4/5ул Проектная 4