Устройство для транспортирования и стыковки раструбных труб

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Я 0.115302 ш Е 03 ГЗ/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЬЭ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(72) А. В. Бубнов и С. Д. Гаврилюк (71) Проектно-технологический институт по совершенствованию организации, технологии и механизации строительства, экономики и автоматизированных систем. управления(56) Авторское свидетельство СССР 621844, кл. Е 03 Г 3(06, 1976.Авторское свидетельство СССР920131, кл. Е 03 Р 3/06, 1980.(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И СТЫКОВКИ РАСТРУБНЫХ ТРУБ, содержащее захваты, присоединенные тягами с петлями к крюку грузо- подъемного механизма, отличающееся тем, что, с целью упрощения процесса стыковки при повышении его надежности, оно снабжено ограничителями поворота, стеожнем и фиксатором, тяга выполнена в виде трех шарнирно соединенных звеньев, на среднем из которых вблизи шарниров установлены ограничители поворота, а на осях шарниров закреплены петли, крайнее к раструбу звено тяги телескопически соединено со стержнем и фиксатор размещен на крайнем к раструбу звене тяги.Изобретение относится к строительству и может использоваться для монтажа трубопроводов разных диаметров из раструбных труб.Целью изобретения является упрощение процесса стыковки при повышении его надежности.На фиг. 1 показано устройство при транспортировании трубы, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство при стыковке труб, общий вид.Устройство состоит из захватов 1 и 2 трубы 3. Захват 1 выполнен из полукольца 4 и серьги 5, закрепленной шарнирно на концах полукольца 4 и снабженной стропом 6 с карабином на конце, Захват 2 раструба трубы 3 выполнен в виде планки 7, на концах которой имеются проушины 8, охватывающие раструб трубы 3 снаружи, В центре планки 7 приварена стойка 9 с гнездом 10 для кромки раструба трубы 3. На серьгах 5 и проушинах 8 с помощью осей закреплены тяги, состоящие из звеньев 11, 12 и 13. Звено 12 соединено со звеньями 11 и 13 с помощью осей 14, на которых закреплены грузовые петли 15. Звено 12 на концах имеет упоры 16, которые ограничивают поворот звеньев 11 и 13 в диапазоне 40 - 60, и обеспечивает горизонтальное положение тяги при установке устройства на трубу 3. В полости звена 13 размещен стержень 17, шарнирно смонтированный на проушинах 8, которые образукэт телескопическое соединение тяги 13 с захватом 2, фиксируемое винтовым фиксатором 18. Стержень 17 и звено 13 на взаимодействующих поверхностях имеют насечку, что обеспечивает гарантированное сцепление.Устройство работает следующим образом.Устройство, подвешенное за грузовые петли5 с помощью четырехветвевого стропа к крюку грузоподъемного механизма, подают на трубу 3. При этом звено 12 находится в горизонтальном положении, а звенья 11 и 13 - под углом, ограниченным упорами 16. 5 10 15 20 25 30 35 40 На гладкий конец трубы 3 устанавливают полукольцо 4 захвата 1 и заводят строп 6, охватывая трубу 3 и закрепляя его в серьге 5. Устанавливают захват 2 на раструб трубы 3, надевая его гнездом 10 на кромку раструба, При этом телескопическое соединение тяги 13 с захватом 2 устанавливают таким образом, чтобы центр тяжести трубы 3 был под точкой подвеса устройства на грузоподъемном механизме, Поднимают трубы на 200 - 300 мм и, убедившись в надежности крепления, надевают резиновое уплотнительное кольцо и опускают в траншею, как можно ближе к раструбу ранее уложенной трубы. Трубу центрируют по ранее уложенному трубопроводу. Отпуская устройство, отсоединяют две части четырехветвевого стропа с грузозахватных петель 15, закрепленных на осях 14 между звеньями 12 и 13. Снимают строп 6 и переносят захват 1 на ранее уложенную трубу, закрепляя его за раструбом, как описано, При этом тяги устройства должны находиться в горизонтальном положении и звенья 11, 12 и 13 удерживаются от обратного провисания упорами 16, на которые сверху опирается конец звена 11, не давая ему поворачиваться дальше. Если звенья 11, 12 и 13 тяги не занимают горизонтального положения, то вращением фиксатора 18 освобождают стержень 17, который перемещается во внутрь звена 13, и тяга занимает горизонтальное положение (фиг. 3). После чего фиксатором 18 вновь зажимают стержень 17 и производят подъем устройства за грузовые петли 15, установленные на шарнирном соединении звеньев 11 и 12. При этом звено 11 и звенья 12 и 13, поворачиваясь вокруг шарниров в серьге 5 и проушине 8, изменяют расстояние между захватами 1,и 2, осуществляя стыковку труб 3. После стыковки ослабляют строп грузоподъемного механизма, снимают строп 6 с серьги 5, захват 2 - с раструба трубы 3, и устройство подают для транспортирования следующей трубы.итель Э. ЯшИ. Верес731 Гирняк твенного коретений и35, Раушскг. Ужгород,113 илиаедактор Т.Митейкаказ 2461/25В Состав Техред Тираж ИИПИ Государспо делам изо 5, Москва, Ж - ППП Патент,Корректор Подписноеитета СССР открытий я наб., д. 4/5 ул Проектная