Гайковерт

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ А УБЛИ Ш В 25 В 2 ОМИТЕТ СССРИЙ И ОТНРЫТИЙ ОСУДАРСТВЕННЫИ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТ ОПИСА ОБРЕТЕНЪЦМЮЬюНФюп К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) ГАЙКОВЕРТ, содержа привод, размещенный в корпу ный вал, соединяющий привод лем, несущим подпружиненную ловку под ключ, отличающийся целью повышения надежности ловка выполнена в виде гильз рально расположенными и внутрь лепестками и муфты вкл положенной внутри гильзы, ве муфта которой подпружинена п креплена на шпинделе, а ведома ки, взаимодействующие с лепест структор агрегат ное к линий(71) Московское специалкое бюро автоматическихных станков(53) 621.883 (088.8)1. Авторское свидет242, кл. В 25 В 212. Вейц В. Л. и др. Элзажимные устройства сталиний Л., Машиностроерис. 88 (прототип). ЯО 11500 акции корпус се торсионсо шпиндепо оси готем, что, с работы, гоы с диаметотогнутыми ючения, расдущая полуо оси и зая имеет лысками гильзы,Изобретение относится к ручным .механизированным инструментам, а именнок гайковертам, применяемым для соединения и разъединения резьбовых соединений при монтажных и. сборочных работах в различных отраслях промышленности.Известен электромеханический ключ, содержащий асинхронный двигатель, редуктор, разгонную муфту, выдвижной шлицевой шпиндель, торсионный вал, установленный внутри шпинделя, и насадку под ключ, разме щенную на конце шпинделя 11.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является гайковерт, содержащий корпус, привод, размещенный в корпусе торсионный вал, соединяющий привод со шпинделем, несущим подпружиненную по оси головку под ключ. Головка под ключ представляет собой шлицевую втулку, служащую для сопряжения шпинделя с собираемым резьбовым соединением 12).Однако для известных гайковертов ха р актер на недостаточная надежность за ви нчивания, так как лри работе гайковертов возможно отвинчивание затянутого резьбового соединения, обусловленное отдачей торсиона т.е. его затухающими, крутильными колебаниями, возникающими в конце завинчивания после отключения привода.Цель изобретения - повь 1 шение надежности работы.Поставленная цель достигается за счет того, что 1 айковерте, содержащем корпус, 30 привод, р.ещенный в корпусе торсионный вал, соедия;огций привод со шпинделем несущим, подпружиненную по оси головку под ключ, послеяя выполнена в виде гильзы с диаметральп;: расположенными и отогнутыми внутр; лепестками и муфты включения, расположен". й внутри гильзы, ведущая полумуфта которой подпружинена по оси и закреплена на шпинделе, а ведомая имеет лыски, взаимодействующие с лепестками гильзы. 40Ка фиг. 1 представлен гайковерт; на фиг, 2 головка под ключ, разрез; на фиг. 3- ьч 1 д А на фиг. 2.Гайковерт содержит корпус 1, привод 2, торсионный вал 3, соединяющий привод 2 со шпинделем 4, несущим головку 5 под ключ, подпружиненную пружиной 6. На торсионном валу 3 размещен датчик 7 крутящего момента. Головка 5 выполнена в виде гильзы 8 с диаметрально расположенными и отог,- нутыми внутрь лепестками 9 и муфты 10 50 включения, ведущая лолумуфта 11 которой подпружинена пружиной 12 и закреплена на шпинделе 4 посредством шлицевого соединения. Осевое перемещение полумуфты 11 ограничено шайбой 13, смонтированной на торце шпинделя 4 винтом 14.Ведомая полумуфта 15 имеет лыски 16, взаимодействующие с лепестками 9 гильзы 8.Гайковерт работает следуюцим образом,При подводе гайковерта к завинчиваемому резьбовому соединению (не показано) головка 5, преодолевая противодействие пружины 6, перемещается вдоль шпинделя 4 назад на величину хода резьбы. При этом ведомая полумуфта 15 удерживается лепестками 9 гильзы 8. После включения привода 2 вращение последнего через торсионный вал 3 и шпиндель 4 передается на ведущую полумуфту 11. Муфта 10 выполнена храповой, а направление скоса зубьев выбрано таким образом, что при вращении привода 2 в сторону завинчивания крутящий момент передается с ведущей полумуфты 11 на ведомую полумуфту 15 и далее на завинчиваемое резьбовое соединение. При достижении заданного момента затяжки резьбы датчик 7 крутящего момента передает сигнал на отключение привода 2. Завершению вращения привода 2 в сторону завинчивания соответствует такое состояние гайковерта, при котором его торсионный вал 3 оказывается скрученным на угол, пропорциональный величине достигнутого крутящего момента. Последующее свободное раскручивание торсионного вала 3 приводит к разгону подвижных деталей гайковерта с вращением их в сторону отвинчивания. Передача динамического момента на шпиндель 4 приводит к срабатыванию храловой муфты 10. При этом ведущая лолумуфта 11, преодолевая противодействие пружин 6 и 12, смещается вверх вдоль шлицев шпинделя 4. В этой фазе работы гайковерта ведомая полумуфта 15 оказывается лод воздействием небольшого момента отжима, обусловленного трением полумуфт 11 и 15. Величина этого момента существенно меньше величины момента отвинчивания затянутого резьбового соединения. Таким образом, в гайковерте предлагаемой конструкции устранена возможность отвинчивания затянутого резьбового соединения после отключения привода, а вылолненение гильзы с леле нами, взаимодействую- шими с лысками м рт 1, создает надежное соединение гильзы, муфты и шпинделя, что в результате обеспечивает надежную работу гайковерта.ова Т едактор Т. П аказ 1995/9 ВНИИПИ Госупо делам113035, Москва, филиал ППП Пате оставитель В. Матвиенкохред И. Верес Корректор Враж 1050 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д., 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная,нницк