Зажим для крепления каната

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 46 Ю16 б 11/04 ГОСУДАРСТ ПО ДЕЛАМ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Патент ФРГ1180911,кл. 35 а 9/07, 1964,рников В. И., Казанцев Д. Я. расчета канатножимновых сое - Шахтное строительство, 1979, отип) .(54) (57) ЗАЖИМКАНАТА, содержащий прижимные колодки, соединенные стяжными болтами, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий техники безопасности, он снабжен системой контроля проскальзывания каната, одна из колодок выполнена со сквозным отверстием, а система контроля проскальзывания каната выполнена в виде закрепленного против отверстия колодкиподпружиненного двуплечего рычага, одно плечо которого размещено в отверстии колодки с возможностью контакта с канатом через упругую прокладку, а другое связано с сигнальной системой.1149085 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 1Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных механизмах, в частности в зажимах для удержания отвесов канатов на перекрытиях в процессе смены-навески на шахтных подъемных установках в угольной и горнорудной промышленности.Известен зажим для каната, предназначенный для удержания его отвеса в процессе смены-навески. Устройство состоит из разборного корпуса, охватывающего канат, в котором пара клиньев взаимодействует с канатом. Необходимая фрикционная связь между ними обеспечивается за счет зажатия клиньев винтовыми домкратами. Удерживающее усилие клиньев не остается постоянным из-за попадания смазки (из сердечника и межпроволочного пространства) в зону контакта каната с рабочей поверхностью клина, поэтому может наступить проскальзывание 11.Недостатком устройства является отсутствие возможности контроля проскальзывания каната.Известен зажим, содержащий колодки с ручьями под канат и стяжные болты, скрепляющие колодки и зажимающие канат между ними 12.Недостатком устройства является отсутствие контроля проскальзывания каната. Практически зажимы затягивают ключами с регламентируемым рычагом и усилием, прикладываемым к его концу.Оценка степени затяжки осуществляется визуально (вспучивание каната между зажимами) либо по физической нагрузке на рычаг ключа, Из-за податливости каната в поперечном сечении происходит ослабление его зажатия колодками, что приводит к проскальзыванию каната.Цель изобретения - улучшение условий техники безопасности.Эта цель достигается тем, что зажим для крепления каната, содержащий прижимные колодки, соединенные стяжными болтами, снабжен системой контроля проскальзывания каната, одна из колодок выполнена со сквозным отверстием, а система контроля проскальзывания каната выполнена в виде закрепленного против отверстия колодки подпружиненного двуплечего рычага, одно плечо которого размещено в отверстии колодки с возможностью контакта с канатом через упругую прокладку, а другое связано с сигнальной системой.На фиг, 1 изображен зажим с системой контроля, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1. 2Две колодки 1 и 2 соединены между собой стяжными болтами 3. С внутренней стороны каждая из колодок имеет продольный ручей под канат, при этом стяжные болты 3 размещены на одинаковом расстоянии от ручья. Одна или обе колодки снабжены проушиной 4 для подвешивания зажима к опоре, а к нижней части обеих приварена опорная пята 5 для монтажа зажима на перекрытии ствола. На одной из колодок в шарнирном узле 6 размещен двуплечий рычаг 7, Рычаг 7 снабжен пружинами 8, удерживающими его плечи 9 и 10 в нейтральном положении при отсутствии воздействия внешних сил. Плечо 9 рычага взаимодействует с канатом 11, размещенным между колодок 1 и 2, другое плечо 10 воздействует на электрический кнопочный выключатель 12. Выключатель 12 смонтирован на колодке, а рычаг может быть размешен на торце колодки либо на ее плоскости.В последнем случае в колодке для размещения плеча 9, взаимодействующего с канатом 11, делают сквозное окно или паз 13. Для лучшего сцепления с канатом торец плеча снабжен упругой, например, резиновой прокладкой 14.Устройство работает следующим образом,Между колодками 1 и 2 заводится канат 11 и колодки стягиваются как обычно. Далее зажим закрепляется к перекрытию с помощью проушины 4 либо устанавливается на балки перекрытий на посадочную опорную пяту 5. Электрический выключатель 12 подключается к источнику питания и системе сигнализации (световой либо звуковой). В исходном состоянии рычаг 7 находится в нейтральном положении и при отсутствии проскальзывания каната электрический выключатель отключен, (либо включен). При проскальзывании каната 11 относительно колодок 1 и 2 плечо 9, взаимодействующее с ним, приобретает угловое перемещение относительно первоначального положения, плечо 10 приобретает такое же угловое перемещение и взаимодействует на электрический выключатель 12, соответственно включая (либо отключая) его, что влечет за собою срабатывание системы сигнализации. Процесс проскальзывания каната начинается с элементарных перемещений. После срабатывания сигнализации оказывается достаточно времени для подтягивания стяжных болтов, чем устраняется появление аварийной ситуации.1149085 Ж ОРиг,2 Редактор А. ШандорЗаказ 1854/26ВНИ 113035,Филиал ПП Составитель Е. ТокмаковаТехред И. Верес Корректор Г. РешетникТираж 898 ПодписноеПИ Государственного комитета СССРделам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4