Способ вскрытия рабочих горизонтов карьера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 д) Е 21 С 41/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Белякового Краси комгорных1,2 г. РАБО лючаю- внутренйся тем,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский ордена Трудовного Знамени горный институт(54) (57) СПОСОБ ВСКРЫТИЯЧИХ ГОРИЗОНТОВ КАРЬЕРА, вкщий проведение по борту карьераней траншеи и съезда, отличающи 801139846 что, с целью снижения затрат на транспортирование горной массы грузоподъемным оборудованием, в конце съезда проходят горизонтальную выработку с формой дна в виде трапеции, большая сторона которой обращена в сторону карьера, приэтом противоположный съезду борт горизонтальной выработки формируют под наклоном в сторону установки грузоподъемного оборудования, равным наклону стрелы последнего, затем проходят криволинейную внешнюю траншею на поверхности до смыкания ее с выработанным пространством карьера, причем радиус кривизны траншеи выбирают равным горизонтальной проекции стрелы грузоподъемного оборудования.Изобретение относится к горной промышленности и может быть использованопри открытой разработке крутопадающихместорождений.Известен способ открытой разработкикрутопадающих ограниченных в плане месторождений, заключающийся в послойнойвыемке массы внутри карьера и отстройкебортов, в конструкцию которых входят транспортные и предохранительные бермы 1.Недостаток - большой объем горнотранспортных работ,Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ вскрытия рабочихгоризонтов карьера, включающий проведение по борту карьера внутренней траншеии съезда 2.Однако для данного способа характерно выполаживание борта карьера на 7-15,что ведет к вовлечению в разработку дополнительных значительных объемов вмещающих вскрышных пород. Помимо этого,обеспечение грузотранспортной связи посредством автотранспорта с вскрытием внутренними траншеями со спиральной формойтрассы обуславливает значительные затра.ты на поддержание.Цель изобретения - снижение затратна транспортирование горной массы грузоподъемным оборудованием.Поставленная цель достигается тем, чтосогласно способу вскрытия рабочих горизонтов карьера, включающему проведениепо борту карьера внутренней траншеи исъезда, в конце съезда проходят горизонтальную выработку с формой дна в видетрапеции, большая сторона которой обращена в сторону карьера. При этом противоположный съезду борт горизонтальной выработки формируют под наклоном в сторону установки грузоподъемного оборудования, равным наклону стрелы последнего,затем проходят криволинейную внеш нюютраншею на поверхности до смыкания еес выработанным пространством карьера,причем радиус кривизны траншеи выбирают равным горизонтальной проекции стрелы грузоподъемного оборудования.К грузоподъемному оборудованию, используемому на карьерах для доставки горной массы, предъявляются особые требования: большая грузоподъемность и вылетстрелы; повышенная долговечность и надежность механизмов поворота и подъема;автоматизация процесса поворота - под ьема, обеспечивающая оптимальную траекторию движения груза; автоматизация зацепки и отцепки контейнера; большая скорость подъема и поворота; мобильность оборудования, Этим требованиям в большейстепени отвечает грузоподъемное оборудование типа стреловых кранов на базе драглайнов. В общем случае горные выработки поизобретению могут иметь различные сочетания из указанных элементов. Так, при работе двух кранов в одном грузопотоке дляустановки стреловых кранов проходят две горизонтальные выработки, причем они располагаются на разном уровне относительно борта карьера,Возможно применение подъемных кранов одновременно со сборочным транспортом в рабочей зоне или при обслуживании краном всей рабочей зоны. В случае отсутствия сборочного транспорта рабочая зона может обслуживаться при установке грузоподъемного оборудования на одном бор ту (односторонняя, схема) или двух бортах(двусторонняя), Обеспечение грузопотока может осуществляться одним, двумя и в редких случаях большим числом кранов.Стрелевой кран может размещаться как на поверхности (частный случай, когда глубина горизонтальной выработки равна О) и на борту карьера (в этом случае глубина выработки изменяется от 0 до максимальной, определяемой исходя из геометрических параметров оборудования и борта ка рьера). Размещение крана на борту позволяет увеличить высоту подъема горной массы.В случае отработки месторождения безиспользования сборочного транспорта верхние горизонты отрабатываются по традиционной технологии - с использованием автотранспорта и созданием транспортных берм. После достижения карьером предельного контура по поверхности производится проходка описанного комплекса выработок и грузотранспортная связь с рабочими горизонтами осуществляется посредством стреловых кранов. Максимальнаяширина карьера поверху должна позволять обеспечение грузопотока посредством крана из любой точки карьера, Для повыше О ния надежности работы транспортного звена целесообразно использовать одновременно 2-3 крана, расположенных по периметру карьера, при этом производительность крана умейьшается по мере увеличения глубины рабочей зоны.На фиг. 1 показан комплекс выработок,создаваемых для обеспечения грузотранспортной связи с рабочими горизонтами посредством грузоподъемного оборудования и типа стреловых кранов, на фиг. 2 - гра фик зависимости сравнительной эффективности способа от глубины горизонтальной выработки.Порядок осуществления способа.После отстройки борта карьера 1 (фиг. 1)с поверхности проходят съезд 2,в конце ко-торого создают горизонтальную выработку 3, площадь и форма дна которой позволяет разместить грузоподъемное оборудование. После чего проходят выработку, на1139846 инаКорректор А. ИльиПодписноеСССРй Составитель ВТехред И. ВересТираж 482дарственного комитизобретений и откЖ - 35, Раушскаянт, г, Ужгород, ул. Ты Редактор М. КелемешЗаказ 29/24ВНИИПИ Госупо делам13035, Москва,Филиал ППП Пате етарытнабП д. 4/5 роектная, 4клоненную под углом наклона стрелы в сторону установки грузоподъемного оборудования 4. От намеченного места разгрузки на поверхности 5 проходят криволинейную внешнюю траншею 6. Радиус кривизны траншеи выбирают равным горизонтальной проекции стрелы, а профиль траншеи формируют в соответствии с оптимальной траекторией движения груза. Пройденный таким образом комплекс выработок позволяет использовать на борту карьера грузоподъемное оборудование типа стреловых кранов. Съезд 2 необходим для обеспечения транспорта различных грузов и людей на площадку установки грузоподъемного оборудования, которой является дно горизонтальной выработки 3, Форма и размеры этой выработки должны обеспечивать установку грузоподъем. ного оборудования. Как правило, оптимальный угол наклона стрелы меньше угла откоса уступа, поэтому для обеспечения поворота к намеченному месту разгрузки груза 5 необходимо провести выработку 4. При подъеме груза из карьера до места разгрузки 5 производятся одновременно поворот и подъем, причем скорость поворота и подъема определяются конструктивными параметрами машины. Одновременный поворот и подъем в оптимальном для машины режиме определяют оптимальную траекторию движения груза. Однако вследствие больших глубин карьера подъем до площадки разгрузки происходит медленнее, чем поворот, что приводит к замедлению процесса поворота и увеличению времени цикла. Для обеспечения оптимальной траектории движения груза проводят внешнюю криволинейную траншею 5.Изобретение позволяет снизить объем горностроительньгх работ и затраты на транспорт горной массы, что дает значительный экономический эффект.