Регулятор температуры

СОЮЗ СОВЕТСНИХ ц мамани ОПУБЛИ К 80112693 А за С 05 В 23/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЬСТ гральныеОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ,содержащий включенные последовательно термочувствительный мост, подключенный к источнику питания, с включенными в одно из его пле соединенными последовательно метал -лическимн термореэисторами, установленными на различных элементахконструкции, операционный усилитель триггер и исполнительное реле, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности регулятора, термочувствительный мост содержит дополнительные резисторы, каждый из которых включен между одним из полюсов источника питания и соответствующей точкой соединения метал. лических терморезисторов, а также третью ветвь термочувствительного й моста, образованную последовательно Е включенными транзистором и двумя резисторами, соединенными со средней точкой термочувствительной ветви моста через третий резистор, причем вход транзистора связан с выходом триггера,сущности к данному является регулятор температуры, содержащий термочувствительный мост с металлическими терморезисторами в качестве датчиков температуры воды в котле, температуры наружного воздуха и воздуха внутри вагона, блок управления,ЗО исполнительное реле и подключенные параллельно одному из плеч измерительного моста последовательно соединенные резистор и транзистор, база которого подключена к выходу .блока управления 4 .Этот регулятор температуры не обеспечивает достаточно полного совпадения реализуемого закона регулирования с требуемым, ввиду чего о.:,раничена возможность повышения Ж точности поддержания температуры,Цель изобретения - повышение точ - ности регулягора.Поставленная цель достигается тем, что в регуляторе температуры, содержащем включенные последовательно термочувствительный мост, подключенный к источнику питания, с включеннымиодно иэ его плеч и соединенныки последовательно металли ческими терморезисторами, размещенными на различных элементах конструкции, операционный усилитель, триг гер и исполнительное реле, термочувствительный мост содержит до полнительные резисторы, каждый из которых включен между одним из полюсов питания и соответствующей)5 1 11269Изобретение относится к програм-мным регуляторам температуры и можег быть использовано для регулирования температуры воздуха внутрижелезнодорожного вагона, оборудо 5ванного системой водяного отопления с электрическим нагревателемводы.Известны регуляторы, содержащиеизмерительный мост с терморезисторами в качестве,цатчиков температуры, блоком управления, в том числесодержащим интегральный усилитель,и исполнительным элементом 1 3Г 23 и Г 32.Однако известные регуляторы температуры не обеспечивают достаточно точного поддержания температурывоздуха в вагоне при меняющихсявнешних условиях с экономичным рас 20ходованием электроэнергии на нагрев воды,Наиболее близким по технической 38 2точкой соединения металлических терморезисторов, а также третью ветвь термочувствительного моста, образованную последовательно включенными транзистором и двумя резисторами, соединенными со средней точкой термочувствительной ветви моста через третий резистор, причем вход транзистора связан с выходом триггера.На чертеже приведена схема регулятора.Три плеча термочувствительного моста образованы резисторами 1-3, последний из которых выполняется переменным и служит для выставления уставки на выключение отопления.В четвертое плечо моста последовательно включены три металлических терморезистора 4-6 соответственно измеряющих температуру воды в котле, наружного воздуха и воздуха в вагоне.Между положительным полюсом источника питания 7 и точкой соединения терморезисторов 4 и 5 подключен дополнительныи резистор Я, а между той же точкой и точкой соединения терморезисторов 5 и 6 включен дополнительный резистор 9. Включением этих дополнительных резисторов осуществляется задание величин токов через терморезисторы 5 и 6, а выбором величин этих резисторов реализация практически любого закона регулирования даже при одинаковых величинах сопротивлений терморезисторов. Таким образом, программа регулирования осуществляется не выбором соответствующих величин сопротивлений терморезисторов; а проФ тусканием через них токов заданных величин за счет включения дополнительных резисторов 8 и 9. Уставка на обратное включение отопления обеспечивается подключением третьей ветви измерительного моста, состояшей из последовательно соединенных транзисторов 10 и двух резисторов 11 и 12, общая точка которых подсоединена к плечу моста с герморезисторами через резистор 13. Указанная схема обеспечивает при открытом транзисторе 10 подпитку плеча с терморезисторами, причем переменным резистором 11 осуществляется плавная и тонкая подстройка уставки на включение отопления, Сигнал стермочувствительного моста подает1126938 2/ 4 ул. Проех г ся на вход операционного усилителя14, управляющего триггером 15, навыходе которого включено исполнительное реле 16. При значениях температуры воды в котле, превышающихзаданное законом регулирование,сигнал рассогласования, снимаемыйс измерительного моста, имеет такое значение, при котором выходноенапряжение операционного усилителя14 устанавливает триггер 15 в положение, 11 ри котором исполнительноереле 16 и соответственно электронагреватель системы отопления отключены. При этом транзистор 10открыт, так.как его база через резистор 17 получаем отрицательноесмещение, и осуществляется подпитка плеча с терморезисторами. Придостижении температурой воды значения, соответствующего включению отопления, сигнал рассогласованияна выходе моста имеет такое значение, при котором выходной сигналоперационного усилителя 14 устанавливает триггер 15 в положение,включающее исполнительное реле 16 иэлектронагреватель системы отопления. База -ранзистора 10 при этомполучает положительное смещение,10 транзистор закрыт, подпитка плечас терморезисторами не осуществляетсяТаким образом достигается требуемое значение коэффициента возврата регулятора температуры и точнаяреализация требуемого закона регулирования, обеспечивается повышениеточности регулирования температурыпри меньшем числе терморезисторов.что снижает себестоимость регулятора,