Гидросистема

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) 01) 5421 ЯК АВТО балка ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ И МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) ГИДРОСИСТЕМА, например, управления шахтного самоходного вагона, содержащая насосную станцию, распределитель и исполнительную обратимую гидромашину, сообщенную линией низкого давления со сливом, а линией высокого давления - с распределителем через блок управления, состоящий из обратного клапана, установленного в линии связи входа блока управления с его выходом, сообщенным с линией высокого давления гидромашины, гидроуправляемого распределителем, установленного в линии связи входа блока управления за Г 15 В 1/04; В 60 Р 1/34 со сливом, двух клапанов давления, один из которых установлен в линии связи входа блока управления со сливом, а другой в линии связи линии высокого давления со сливом, причем одна из полостей управления гидроуправляемого распределителя сообщена с входом блока управления, а другая - с линией высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения плавного перехода гидромашины с моторного режима работы на насосный, в линии высокого давления между ее соединениями с линиями связи с клапаном давления и полостью управления распределителя и в линии низкого давления установлены дроссели, а гидро- управляемый распределитель выполнен в виде двух гидроуправляемых клапанов, один из которых установлен в линии связи клапана давления с линией высокого давления, а полость управления этого гидроуправляемого клапана сообщена с линией низкого давления между гидромашиной и дросселем.ливается только после изменения режима работы гидрома 1 иины с моторного на насосный, что приводит к большим кратковременным нагрузкам на валу гидромашины в начале насосного режима.Целью изобретения является повышение надежности гидросистемы путем обеспечения плавного перехода гидрома шины с моторного режима работы на насосный.Указанная цель достигается темчто в гидроприводе, содержащем насосную станцию, распределитель и исполнительную обратимую гидромашину, сообщенную линией низкого давления со сливом, а линией высокого давления - с распределителем через блок управления, состоящий из обратного клапана, установленного в линии связи входа блока управления с его выходом, сообщенным с линией высокого давления гидромашины, гидроуправляемого распределителем, установленного в линии связи входа блока управления со сливом, двух клапанов давления, один из которых установлен в линии связи входа блока управления со сливом, а другой - в линии свя зи линии высокого давления со сливом, причем одна из полостей управления гидроуправляемого распределителя сообщена с входом блока управления, а другая - с линией высокого давления, в линии высокого давления гидромашины между ее соединениями 55 с линиями связи с клапаном давления и полостью управления распределителя и в линии низкого давления гидромашины устаИзобретение относится к гидросистсмам, например, транспортных средств и может быть использовано, в частности, для управления шахтным самоходным вагоном.Известна гидросистема управления сиахтного самоходного вагона, содержащая насосную станцию, распределитель и исполнительную обратимую гидромашину, сообщен. ную линией низкого давления со сливом, а линией высокого давления -- с реверсивным распределителем через блок управления, состоящий из обратного клапана, установленного в линии связи входа блока уп. равления с его выходом, сообщенным. с линией высокого давления гйдромашины, гидроуправляемого распределителем, установленного в линии связи входа блока управ. ления со сливом, двух клапанов давления, один из которых установлен в линии связи входа блока управления со сливом, а другой - в линии связи линии высокого давления со сливом, причем одна из полостей управления гидроуправляемого распределителя сообщена с входом блока управления, а другая - с линией высокого давления 1.Недостатком известной гидросистемы является то, что в насосном режиме работы гидромашины давление в линии Высокоо давления, необходимое для переключенияраспределителя блока управления, устанав 1 Д 15 эГ) 2.ь новлены дросселя, а гидроуправляемый распределитель Выполнен В Виде дВух гидроуправляемых клапанов, один из которых установлен в линии связи клапана давления с линией высокого давления, а полость управления этого гидроуправляемого клапана сообщена с линией низкого давления между гидрома 1 ииной и дросселем.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Гидросистема состоит из насосной станции 1, распределителя 2, блока 3 управления и исполнительной обратимой гидромашины 4, сообщенной линией 5 низкого давления со сливом б, а линией 7 высокого давления - с блоком 3 управления, который состоит из обратного клапана 8, установленного в линии 9 связи входа 10 блока 3 управления с линиейвысокого давления, дросселей 11 и 12, установленных соответственно в линиях высокого 7 и низкого 5 давления гидромашины 4, гидроуправляемого клапана 3, установленного в линии 14 связи входа 10 блока управления со слиВом, гидроуправляемого клапана 15, установленного В линии 6 связи линии 9 со сливом, клапана 17 давления, установленного в линии 18 связи линии 14 со сливом, и клапана 19 даВления, усганОВленного В линии 1 о, причем одна из полостей управления клапана 13 сообщена с Входом 10 блака 3 управления, другая - с линией 7 высокого давления между гидромашиной 4 и дросселем 11, а полость управления клагана 15 сооб 1 ена с линиеч 5 низкого давления между гидромашиной 4 и дросселем 2.Гидросистема работает следующим образом.При работе гидромашины 4 в моторном режиме рабочая жидкость от насосной станции 1 через распоеделитель 2, находящийся в положении 1, подводится к входу 10 блока 3 управления, Далее через обратный клапан 8 и дроссель 11 жидкость подВодится к гидромашине 4, приводя ее во вращение, при этом давление в линии 9 устанавливается клапаном 17 давления. Слив жидкости от гидромашины 4 в бак производится через дроссель 12. За счет этого в линии управления клапана 15 создается давление сжатия его пружины и удержания его В положении . Гидроупоавляемый клапан 13 также находится В ПОлОжЕнии . за счет усилия собственной пружины, а также за счет того, что давление на входе 10. блока управления больше давле .ия за дросселем 11.При остановке гидромашины внешней нагрузкой 1 например, за счет натяжения кабелем при остановке шахтного вагона), жидкость через гидромашину 4 и дроссели 11 и 12 не проходит, давления на входе1125421 Составитель В. Примазов Редактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 8514/27 Тираж 666 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 410 и за дросселем 11 перед гидромашиной 4 выравниваются, при этом гидроунравляемый клапан 13 остается в положении 1, удерживаемый своей пружиной. Давление за гидромашиной перед дросселем 12 отсутствует, поэтому клапан 15 под действием своей пружины переключается в положение 11 и подключает клапан 19 давления.При работе гидромашины 4 в режиме насоса давление в линии 7 между гидро- машиной 4 и дросселем 11 повышается, вследствие чего клапан 13 переключается в положение И, подключая вход 1 О блока 3 управления на слив. Давление в линии 9 определяется настройкой клапана давления 19, через который рабочая жидкость от гидромашины 4 подается на слив. При этом обратный клапан 8 закрыт давлением в линии 9.Благодаря установке дросселей в линиях высокого и низкого давления гидромашины и выполнению распределителя блока управления в виде двух гидроуправляемых клапанов, полости управления которых сообщены с линиями между гидромашиной и дросселем, осуществляется подключение входа блока управления на слив в момент начала работы гидромашины в режиме насоса, чем достигается исключение забросов давления в линии высокого давления в момент начала насосного режи ма работы 15 Гидромдшины.