Грузозахватная траверса

(56) 1. Авторск У 765186, кп. В2. Авторское по заявке У 323 кл, В 66 С 1/68 ство,ССС1978.во СССР е свидетел 66 С 1/68, свидетельс 628/11,1980 (про тотип).(54) (57) 1. ГРУ содержащая несу лением для подв механизму, шари на одном конце ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ ОПИСАНИЕ ИЗн двтансмамм сеидвзъс ОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА,щую балку с приспособ- ски к грузоподъемному рно закрепленные алки консоль с захватным органом, а на другом - к соль с противовесом, кинематически связанные между собой, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных воэможностей путем увеличения зоны обслуживания, на втором конце балки на оси консоли с противовесом установлена с возможностью независимого поворота вокруг нее дополнительная консоль с контр- грузом для уравновешивания траверсы без груза.2, Траверса но и, 1, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что на контр- грузе и противовесе установлены приспособления для фиксации их взаимно- Я го положения.1123Изобретение относится к грузозахватным. устройствам, предназначенным,в частности, для работы в труднодоступных зонах.Известна грузозахватная траверса,содержащая несущую стойку, шарнирнозакрепленную на одном ее конце конЪсоль, а на другом - контргруз свозможностью перемещения вдоль балки 1 .10Однако данная траверса не позволяет устанавливать груз в зоне побоковым сторонам балки.Наиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности является 15грузозахватная траверса, содержащаянесущую балку с приспособлением дляпбдвески к груэоподъемному механизму, шарнирно закрепленные на одномконце балки консоль с захватным органом, а на другом - консоль с противовесом, кинематически связанные1 между собой 12 1.Недостатком этого устройства является то, что траверса не уравновеЭщена при отстропке груза. Кроме того, консоль и противовес могут занимать только крайние положения, чтосужает эксплуатационные воэможностиустройства.Цель изобретения - расширение экс 30плуатациониых возможностей путемувеличения зоны обслуживания.Поставленная цель достигаетсятем, что в грузоэахватной траверсе,содержащей несущую балку с приспособ-З 5лением для подвески к грузоподъемномумеханизму, шарнирно закрепленные наодном конце балки консоль с захватным органом, а на другом - консольс противовесом, кинематически связан ные между собой, на втором концебалки на оси консоли с противовесомустановлена с возможностью независимого поворота вокруг нее дополнительная консоль с контргрузом для уравно вешивания траверсы беэ груза.Кроме того, на контргрузе и противовесе могут быть установлены приспособления для фиксации их взаимного .положения.50Предлагаемое выполнение траверсыпозволяет увеличить зону ее обслуживания.На фиг. 1 показана грузозахватнаятраверса, общий вид," на фиг. 2 - то . 55же, вид сверху; на фиг. 3 - вариантвыполнения траверсы со связью консолей шарнирными тягами,983 2Грузозахватная траверса содержит несущую балку 1 с приспособлениями 2 для подвески к грузоподъемному ме- ханизму на крюках 3. На концах балки 1 закреплены оси 4 и 5, На оси 5 жестко установлена консоль 6 с захватным органом 7 для груза 8, на другом конце балки установлены контргруэ 9 и противовес 10, закрепленные соответственно на дополнительной консоли 11 и основной консоли 12, причем последняя соединена с осью жестко.На контргруэе 9 и противовесе 10 установлены приспособления для фиксации их взаимного положения, состоящие из фиксатора 13 с ручками 14, закрепленными на противовесе 10, и упоров 15 и ручек 16 на контргрузе 9. На осях 4 и 5 закреплены звездочки 17, огибаемые цепью 18.На консолях могут быть закреплены кронштейны 19 и 20, соединенные посредством шарнирных тяг 21 (фиг.3),Устройство работает следующим образом.Груз 8 навешивают на захватный орган 7, при этом масса груза уравновешивается контргрузом 9 н противовесом 10. При необходимости подать груз в зону, находящуюся в стороне от балки, поворачивают посредством ручек 14 контргруз 9 и противовес 10 в сторону, противоположную стороне подачи груза. При этом через цепь 18 и звездочки 17 поворачивается в требуемую сторону консоль 6, а траверса уравновешивается контргруэом 9 и противовесом. Опускают груз до его .касания поверхности. При этом вследствие натяжения стропов груза траверса удерживается от опрокидывания весом контргруза и противовеса. Затем расфиксируют проти-., вовес 10 и контргруз 9 и поворачйвают последний в исходное положение, после чего снимают груз 8 с захватного органа 7. Масса консоли 6 при этом уравновешивается массой противовеса 10.Поворотом противовеса 10 через цепную передачу 17 и 18 в исходное положение одновременно возвращают консоль 6. Контргруз 9 и противовес 10 фиксируют друг с другом фиксатором 13 и упорами 15.3Изобретение позволяет устанавливать груз в труднодоступных зонах по обе стороны от продольной оси 1123983 4несущей балки, обеспечивая приэтом уравновешивание положения траверсы на всех стадиях работы. УГ Ю Составитель Ю.КозловТехред Л.Кощобняк Коррек н Редактор Н.Кона каз 8197 Тираж 825сударственногоам изобретенийа, Ж, Раушс филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИПИ Го по дел 13035, Москв