Автобетоновоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХВВВФИРМаСНцРЕСПУБЛИК Ет ГОСЗЩФРСТВЕННЬЮ КОМИТЕТ СССРЙО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙИ ОЧНРЫТИР ИСАНИЕ ИЗ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) 1. Авторское свидетельство ССУ 818932, кл. В 60 Р 3/16, 1979(54)(57) АВТОБЕТОНОВОЗ,содержащийшасси, раму с установленной на нейопрокидной емкостью, пневмосистемус ресивером и трубопроводами, выхлнув трубу, о т л и ч а ю щ и й стем, что, с целью увеличения срок,ЯО 1123910 А Зб 0 В 60 Р 3/16, В 60 Н 1/30В 60 Б 1/66 службы и повышения производительности путем очистки указанной емкости от налипшего бетона, автобетоновоз снабжен моечным агрегатом, состоящим из установленного нараме теплообменника в виде водяногобака с заливной горловиной и наружной термоизоляцней и трубчатогонагревателя, размещенного внутринего и связанного входным элементом с выхлопной трубой, а выходным злементом посредством выпускного тракта - с атмосФерой, моечногопистолета, связанного гибким трубопроводом с баком, причем указаннаяпневмосистема снабжена перепускньиклапаном и манометром, установленными на баке, верхняя часть которогсвязана посредством трубопровода сресивером,1 1Изобретение относится к транспортным средствам для доставки на строи.тельную площадку бетонов и растворов и может быть использовано пристроительстве промышленных и гражданских объектов, а также при других строительных работах.Наиболее близким техническим решением к изобретению является авто.бетоновоз, содержащий шасси, рамус установленной на ней опрокиднойемкостью, нпевмосистему с рассиверойи трубопроводами, выхлопнуютрубу Я,Недостатком этого устройстваявляется то, что в нем ие обеспечивается полнота вцгруэки перевозимого раствора, что приводит к сокращению срока службы бетоновоза иего производительности. Кроме того,в емкости нарастает слой затвердев-шего бетона, что сокращает срокслужбы автобетоновоза.Цель изобретения - увеличениесрока службы и повышение производительности путем. очистки емкости от.налипшего бетонаПоставленная цель достигаетсятем,что автобетоновоз, содержащийшасси, раму с установленной на нейопрокидной емкостью, пневмосистемус ресивером и трубопроводамю, вцхлонную трубу, снабжен моечным агрегатом, состоящим из установленногона раме теплообменника в виде водя"ного бака с заливной горловиной и .наружной термоизоляцией и трубча: того нагревателя, размещенноговнутри него и связанного входнымэлементом с выхлопной трубой, авыходньаю элементом посредствомвыпускного тракта - с .атмосФерой,моечного пистолета,.связанного гибким трубопроводом с баком, причемуказанная пневиосистема снабженаперепускным клапаном и манометром,. установленныьк на баке, верхняячасть которого. связана посредствомтрубопровода с ресивером. 123910 гНа фиг.1 представлен автобетоновоз с моечным агрегатом, вид сбоку;на фиг.2 - то же, вид сверху; наФиг.3 - моечный агрегат.Автобетоновоз состоит из шасси1 Рамы 2 с установленной на нейопрокидной емкостью 3, пневмосистемы с ресивером 4 (фиг.2) и трубопроводами 5.О На раме 2 установлен моечный агрегат 6 (Фиг.3), состоящий из теплообменника 7 с заливной горловиной8, выполненного в виде бака иснаружи покрытого термоиэоляцией 9.Внутри теплообменника размещен трубчатый нагревательный элемент 10,связанный входным элементом.с выхлопной трубой 11, а выходным элементом посредством выпускного тракта 12 в , с атмосферой,Теплообменник 7 соединен гибкимтрубопроводом 13 с моечным пистолетом 14. Пневмосистема моечного д 5 агрегата 6 снабжена перепускньиклапаном 15 и манометром 16,установленньж на баке ( теплообменнике) 7. Верхняя часть бака 7 посредством трубопровода 17 соединена сресивером 4. В устройстве предусмотрены краны 18-21.Устройство работает следующимобразом.В теплообменник 7 заливаетсявода, которая нагревается выхлопными газами транспортного средства, Затеи в верхнюю часть бака 7 отресивера 4 подается воздух, создающий давление 5-6 атм в баке, под 40.действием которого вода подаетсяк моечному пистолету.Использование устройство позволя.ет. увеличить срок эксплуатацииавтобетоновозов, сократить сроки45мойки кузовов, повысить качествои культуру производства, а также вцелом повышает производительностьтруда бетонных работ,