Установка для подводного уплотнения грунтов

Номер патента: 259705

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Андрейченко, Гришин, Дав, Давыдов, Медовский, Новов, Сергеев, Слоевский, Теренецкий, Тупиков

МПК: E02D 11/00

Метки: грунт, опор, столбчатых, установки

...16. Одна из челюстей в плоскости разъема имеет два Т-образных паза п,прижимную колодку 17, соединенную горизонтальным шарниром 18, Другая челюсть имеет прижимную колод. ку 19 с вертикальным шарниром 20, две поворотные головки 21 с рукоятками 22, входящими в зацепление с Т-образными пазами первой челюсти, упорные планки 23 с коннчески. ми отверсгпямп, клинья 24 с овальными от3верстиями и одного лновоо толкателя 25, приводимого в действие винтом 2 б.Устройство снабжено лидером (на чертежах не показан) для,проходки лидерных скважин, состоящим из трубы,с коронкой на нижненем конце и имеющим в верхней части выходное отверстие для грунта, а также конусные отверстия для присоединения к вибропогружателю.Устройспво работает следующим...

Номер патента: 943555

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Купцов, Тараскин

МПК: G01M 17/007

Метки: грунте, замера, напряжений, опорами, средства, транспортного

...при 4 Яспособление для замера глубины колеи,состоящее из плиты 16, габариты ивес которой не оказывают влияния нарезультаты измерений, реостатного датчика глбины колеи 19 и направляющей20, Плита перемещается в направляющей на сферическом шариковом подшипнике 21. На анкере также крепится датчик начального уровня 22, соединенный тросиком с шайбой 23, которыйфиксирует веаичину начального заглуб-ления датчика давления,Устройство работает следующим образом,)5 4Перед началом эксперимента научастке маршрута движения транспортного средства вне области наибольшейдеформации грунта под опорами транспортного средства вбивается анкер 1.Затем заглубляется корпус 7 устройства и соединяется штангой 2 с анкером 1, На свободном конце анкера...

Номер патента: 1242746

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Купцов, Леонтьев, Обминяный, Полянский, Теверовский, Цыганков

МПК: G01M 17/007

Метки: грунта, исследования, напряжений, опорами, перемещений, средства, транспортного

...25 датчиков продольныхперемещений подключаются к шлейфам 10 15 20 30 35 40 45 остиллографа через переменные сопротивления, Для исключения искажения результатов измерений вследствие нарушения структуры грунта датчики давления присоединены к штангам при помощи шарниров 26. Установка работает следующим образом.На небольшом расстоянии от предполагаемой колеи движения транспортного средства выкапывается в грунте шурф, размеры которого соответствуют размерам установки, В опорные плоскости 5 каретки 4 монтируются ножи 8 и установка в таком виде помещается в шурфДалее, после включения реверсивного электродвигателя 19, через муфту 23, червячный редуктор 21 и муфту 22 приводится во вращение ходовой винт 15, который,...

Номер патента: 382709

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F27B 3/10, F27D 3/02

Метки: нагревательных, опор, печей, подовых, продольных

...трубы и рейтер.Однако у известного устройства недостаточная точная устойчивость рейтеров на трубе при боковых усилиях от нагреваемого металла, а также сложная конструкция рейтеров, вызванная необходимостью надежного крепления их на охлаждаемой трубе.Цель изобретения - создание подовых опор нагревательных печей, обеспечивающих устойчивость и увеличение срока службы рейтера.Это достигается тем, что подовая опора выполнена из параллельных труб, а рейтер снабжен ребрами, входящими в зазор между опорными трубами.Такое исполнение предлагаемого устройства позволяет значительно повысить устойчивость рейтера при боковых усилиях, а также обеспечивает легкую замену рабочей части рейтера. Двойные трубы продольной опоры и повышенный момент...

Номер патента: 478996

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Абакумов, Корчунов, Селеннов

МПК: G01B 5/30, G01M 17/007

Метки: грунта, деформации, опорами, средства, транспортного

...рамемашины, Показания всех манометров 18 регистрируются кинокамерой 20. Для определения пространственного поло жения машины с учетом крена и дифферентаодновременно датчики 1 - 4 жестко закреплены на гусеничных балках рамы 13 машины.Датчики 5 - 12 перемещаются вместе с машиной по поверхности грунта.25 При перемещении машины по недеформируемому грунту величина 01 деформации грунта равна нулю, высота 6 столбов ртути в манометрах датчиков 5 - 12 одинакова.При этом высота 6 столба ртути уравнове щена высотой столба воды (6+ Н,).При движении машины по сминаемому грунту деформация грунта под машиной вызывает изменение высоты Й столба ртути в соответствующем манометре,Величину Н, деформации грунта по замеренной высоте Й столба ртути определяют...