Грузозахватное устройство для длинномерных грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСРНЛамесникРЕСПУБЛИК 3511 В 66 С 1/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕНК 1 Й КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 641884, кл. В 66 С 1/14, 1972-(54)(57) 1. ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВОДЛЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ, содержащеестроп и опорную площадку с крюком,имеющим отверстие в хвостовике,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что801117274 А с целью повышения удобства эксплуатации и сохранности груза, оно снабжено дополнительным крюком, причем оба крюка расположены по концам опорной площадки, и по крайней мере одним установленным между ними на опорной площадке ограничителем проскальзывания стропа,2. Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что крюки установлены в верхней, а ограничитель проскальзывания стропа в нижней части опорной площадки.Кроме того, крюки установленыв верхней, а ограничитель проскальзывания стропа в нижней части опорной площадки,На фиг, 1 показано устройство,общий вид; на фиг, 2 - то же, видсбоку; на фиг. 3 - схема транспортировки груза в наклонном положении;на фиг. 4 - схема транспортировкигруза двумя стропами разной длины.Грузозахватное устройство состоит из стропа 1, опорной площадки 2,двух крюков 3 с отверстиями и ограничителя 4, удерживающего строп отпроскальзывания и имеющего, например,грибовидную форму. 50 Изобретение относится к подъемнымустройс.твам, а именно к съемным грузо.захватным устройствам для длинномерных грузов и может применяться длявыполнения погрузо-разгрузочных работ, для выполнения монтажных опера -ций, для кантовки и транспортировкидлинномерных грузов.Известно грузозахватное устройство для длинномерных грузов, содержа-. 10щее строп и опорную площадку с крюком, имеющим отверстие в хвостовике Ц ,Недостатком известного устройстваявляется то, что при транспортировке длинномерных грузов, обладающихмалой продольной жесткостью, близостьохватывающих груз снизу ветвей стропаприводит к возникновению продольногоизгиба груза, что приводит к изменению его формы, а при транспорти -ровке грузов под углом, превышающим15 , возможно односторонее отжатие0опорной площадки от груза и его выскальзывание. 25Цель изобретения - повышениеудобства эксплуатации и сохранностигруза.Указанная цель достигается тем,что грузозахватное устройство длядлинномерных грузов, содержащее стропи опорную площадку с крюком, имею -щим отверстие в хвостовике, снабжено дополнительным крюком, причемоба крюка расположены по концам опоРной площадки, и по крайней мереодним установленным между ними наопорной площадке ограничителем проскальзывания стропа.40 В устройстве с одним ограничителем 4 этот ограничитель установлен в нижней, а крюки в верхней части опорной площадки 2, чем достигается наибольший угол охвата стропом 1 (фиг, 1 и 2), В устройстве с несколькими ограничителями расстояние между мими выбирается равным не менее четырех диаметров стропа, причем ограничители располагаются как по линии, так и для достижения наибольшего угла обхвата, чередуясь в нижней и верхней частях опорной площадки (фиг. 3 и 4), причем крайние к крюкам располагаются в нижней части опорной площадки.При подготовке устройства к работе строп 1 продевают через отверстия 3 в крюках так, чтобы оба конца стропа 1 находились над опорной площадкой 2, а снизу образовалась петля. Опорную площадку 2 устанавливают на груз вдоль продольной оси (над предполагаемым центром тяжести), Снизу груз охватывают петлей стропа 1, надевают ее на крюки 3 и заводят за ограничитель 4, удерживающий строп от проскальзывания. В процессе подъема возникает натяжение в ветвях стропа, происходит выбор слабины ветвей стро- па вправо и влево от среднего ограничителя и последующее прижатие к грузу опорной площадки с обжатием груза ветвями стропа, При транспортировке груза в необходимом наклонном положении длины ветвей стропа установлены в требуемом соотношении между собой, при этом процесс застропки остается беэ изменения (фиг.3).При использовании устройства с двумя стропами различной длины сначала груз охватывают коротким стропом, свободный конец которого надевают на крюк или ближайший ограничитель, а затем длинным стропом. Опорная площадка выполняет роль недостающего участка стропа (фиг. 4).Предлагаемое устройство позволит транспортировать длинномерный груз с необходимым углом наклона при сохра. ненни формы груза, особенно целесооб- разно применение изобретения при работе с грузами, обладающими малой продольной жес тксс тью, такими , например, как тонкостенные трубы и пр е1117274 г. оставитель ехред М,Теп тор Н. Джуган з 7137/15 одписноеР тент", г. Узтород, Ул, Проектная ал ППП Тираж 825НИИПИ Государственногопо делам изобретений35, Москва, Ж, Рау тулкин Корректор В. Гирняк омитетаоткр ыти кая наб