Система автоматического поддержания уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХЕСПУБЛИН 09) П 9/ ПЕ 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЬСТ В АВТОРСК 4. Бюл. Р 26 ический инй 1 одственно-те ттехоргдорст 078(088.8) ент США Р 40 10/20) 1979, ское свидете л, Е 01 С 19 60,ьство ССС48, 1974 да- ыТОМАТИЧЕСКОГО ПОД" ЕРИАЛА В ШНЕКОВОИ АДЧИКА, включающая спортера, электро( лнительный мехаовой части асГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) СИСТЕМА АДЕРЖАНИЯ УРОВНЯ МАКАМЕРЕ АСФАЛЬТОУКЛпривод шнека и трагидравлический испнизм, двигатель хо Фальтоукладчика с муфтой сцепления и датчики уровня материала шнековой камеры, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности поддержания уровня материала, она снабжена логическими элементами И-НЕ и И, двумя элементами задержки и дву" мя одновибраторами, причем выходы датчиков уровня материала шнековой камеры .соединены параллельно с вхо ми логических элементов И-НЕ и И, в ходы которых через элементы задержки соединены с входами соответствую" щих одновибраторов, а выходы одновибраторов через электрогидравлический исполнительный механизм соединены с муфтой сцепления двигателя ходовойчасти асфальтоукладчика.Изобретение относится к техникедля строительства верхних покрытийдорог и аэродромов,Известно устройство для поддержания уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика, содержащее 5датчики уровня материалов, цепи уп-.равления, транспортеры и шнеки с независимыми приводами от гидромоторов,Регулирование уровня материала вшнековой камере осуществляется путем 10изменения скорости вращения шнека итранспортера в зависимости от сигналов датчиков (1 .Однако данное устройство не обеспечивает ровности покрытия при резком 15уменьшении количества материалавшнековой камере.Наиболее близкой к предлагаемойпо технической сущности является система автоматического поддержания уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика, включающее приводшнека и транспортера, электрогидравлический исполнительный механизм,двигатель ходовой части асфальтоукладчика с муфтой сцепления и шнековой камеры и датчики уровня материала 2 .Однако известное устройство характеризуется недостаточной точностьюоддержания уровня материала в шнеовой камере при снижении количест-ва материала на транспортере, в результате резгрузки приемного бунке-ра, что не обеспечивает поддержанияуровня покрытия в конце цикла разгрузки бункера,Цель изобретения - повышение точности поддержания уровня материала.Поставленная цель достигается тем,что система автоматического поддержа.40ния уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика, включающаяпривод шнека и транспортера, электро"гидравлический исполнительный механизм, двигатель ходовой части асфаль. 4тоукладчика с муфтой сцепления и дат.чики урорня материала шнековой камеРы снабженалогическими элементамиИ-НЕ и И, двумя элементами задержкии двумя одновибраторами, причем выходы датчиков уровня материала шне- Иковой,камеры соединены параллельно свходами логических элементов И-НЕ иИ, выходы которых через элементы задержки соединены с входами соответствующих одновибраторов, а выходы од новибраторов через электрогидравлический исполнительный механизм соединены с"Ъуфтой сцеплениядвигателяходовой части асфальтоукладчика.На фиг. 1 изображена блок-схема 60 системы; на фиг. 2 - временные диаграммы работы системы,Система для поддержания уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика состоит из транспортерову 1 и 2 и шнеков 3 и 4, которые соединены с приводом 5. В шнековой камере установлены датчики 6 и 7 уровняматериала, выходы которых соединеныс входами логических элементов И-НЕ8 и И 9Выходы логических элементов 8 и 9 соединены через элементы10 и 11 задержки соответственно свыходами одновибраторов 12 и 13, выходы которых подключены к электрогидравлическому механизму 14, которыйсоединен с муфтой сцепления 15, соединенной с двигателями 16 и 17 ходовой части асфальтоукладчика,Система для поддержания уровняматериала в шнековой камере работаетследующим образом.При полностью заполненных асфальтобетонной смесью транспортерах 1 и2 поддержание уровня материала вшнековой камере осуществляется известными средствами, например соотношением между скоростью движенияасфальтоукладчика и скоростью вращения шнеков 3 и 4 и транспортеров 1 и2. Шнековая камера заполнена материалом,.и датчики 6 и 7 находятся всработанном состоянии, т.е. на ихвыходах сигнал 1,При уменьшении уровня материаланиже установленного в одной из шнековых камер на выходе датчика, допустим 6, в момент времени 1 (фиг,2)появляется сигнал О, на выходе ло.гического элемента И 9 также сигналфО, который подается на вход элемента 11 задержки, Если длительностьсигнала фО 1 больше времени задерж-.ки элемента 11, устанавливаемого впределах 2-5 с, то на его выходе, через промежуток времени 00 появляетсясигнал 0, который подается навход одновибратора 13, Введениеэлемента задержки исключает ложноесрабатывание одновибратора 13 прикратковременных срабатываниях датчика 6, т.е. повышает помехоустойчивость устройства, При поступлениисигнала 101 на вход одновибратора 13, на его выходе формируетсяотрицательный электрический импульсдлительностью 2 , который подаетсяна первый вход электрогидравлическо.го исполнительного механизма 14,который в течение времени действияэлектрического. импульса на его первом входе отключает муфту 15 сцепления и асфальтоукладчик останавливается, При заполнении шнековой камеры материалом в момент времени с(фиг. 2)датчик 6 срабатывает, наего выходе появляется сигнал 11,который подается иа вход логическихэлементов И-НЕ 8 и И 9. На выходахлогического элемента И 9, элемента11 задержки и одновибратора 13 имеется сигнал ф 1. На выходе логического элемента И-НЕ 8 появляется сиг19 Подписное ул.Проектная, 4 ВНИИПИ 3 иал ППП нал ф 0, который подается на вход элемента 10 задержки, и прн длительности сигнала 0 большей чем ьФ элемента 10 задержки на его выходе также появляется сигнал О, который подается на вход одновибратора 12, который Формирует отрицательный . электрический импульс длительностью ль и подает его на второй вход электрогидравлического исполнительного механизма 14, который включает муФту 10 сцепления, и асфальтоукладчик начинает движениеПри. наличии на входах электрогидравлического механизма 14 ноложитель ных сигналов на его выходах сигналы отсутствуют, т,е, муфта 15 сцепления остается либо включенной, либо отключенной в зависимости от предыдущих сигналов.гоТаким образом, не допускается снижение уровня материала в шнековой камере асфальтоукладчика ниже критического, при котором выглаживающая пли" та асфльтоуклад "а не меняет све- г 5ир,го положения относительно заданного н ровность покрытия сохраняется.Повышение ровности покрытия происходит в результате введения в устройство для поддержания уровня материала в шнековой камере элементов, формирующих импульс автоматического отключения и включения муфты сцепления коробки передач ходовой части асфальтоукладчика. Квтоматическая остановка асфальтоукладчика при снижении уровня материала в шнековой камере ниже установленного предотвращает уменьшение толщины слоя асфальтобетонной покрытия, так как при дальнейшем процвижении асфальтоукладчика и уменьшении количества материала в шнековой камере, выглаживающая плита асфальтоукладчика опускается вниз относительно заданного положения и толщина покрытия умеиьшается, т.еобра" зуется углубление, неровность, Исполь. зование изобретения позволит повы- " сить качество производства работ по устройству покрытий автомобильных дорог и аэродромов,