Электропневмоклапан

ЯО,СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16 К 31/02 3260 е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬПИЙ(56) 1. Каталог. Элементы и устройства пневмоавтоматики высокого давления. М., НИИМаш, 1978, с, 101 в 1,2. Заявка ФРГ В 2638393,кл. Р 16 К 31/02 1977.(54)(57) ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН, содержащий корпус с входными и выходным патрубками и двумя седлами, одно изкоторых выполнено в размещенной вкорпусе гильзе с упором, и установленный в корпусе подпружиненныйякорь-запорный орган, в сквознойрасточке которого размещен уплотнительный эле"1 ент в виде стержня,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения быстродействия, стенка уплотнительного элемента по образующей армирована тонкостенной оболочкой, причем на уплотнительном элементе со стороны гильзы с упором выполнен бурт, а в оболочке - ответное бурту отверстие.1100453 30 Использование изобретения позволяет повысить быстродействие клапана,а также расширить диапазон рабочих давлений. 1Изобретение относится к арматуро-;строению.Известен электропневмоклапан,в корпусе которого установлен якорьзапорный орган, перекрывающий попеременно одно из седел, расположенных соосно в гильзе и корпусе 1 1 1.Недостатками данного клапанаявляются узкий диапазон рабочихдавлений и невысокое быстродействие.Известен электропневмоклапан,содержащий корпус с входными и выходным патрубками и двумя седлами,одно из которых выполнено в размещенной в корпусе гильзе с упором,и установленный в корпусе подпружиненный якорь-запорный орган, всквозной расточке которого размещенуплотнительный элемент в виде стержня 23.20Недостатками известного устройства являются невозможность обеспечения герметичности при малых давле-ниях, а также недостаточно высокоебыстродействие вследствие того, чтовозможно засасывание и вытягивание уплотнительного элемента при перемещении якоря.Цель изобретения - повышениебыстродействия,Поставленная цель достигаетсятем, что стенка уплотнительного элемента по образующей армирована тонкостенной оболочкой, причем на уплотнительном элементе со стороны гильзыс упором выполнен бурт, а в оболоч- З 5ке - ответное бурту отверстие.На фиг, 1 показан клапан, разрез;на фиг, 2 - уплотнительный элемент.В корпусе 1 установлена гильза402 с упором, в которой выполнено седло 3, В корпусе установлен якорьзапорный орган 4, в сквозной расточке которого размещен уплотнительныйэлемент 5 в виде стержня, стенкакоторого армирована по образующей45тонкой оболочкой 6. Запорный орган 4подпружинен с обеих сторон пружина ми 7 и 8, В корпусе выполнено второеседло 9.На уплотнительном элементе 5 состороны гильзы с упором выполненбурт 10, а в оболочке - ответное ему ,сквозное отверстие 11.Клапан управляется с помощью электромагнита 12.55Электропневмоклапан работает следующим образом. 2При, обесточенном электромагните 12 якорь-запорцый орган 4 усилием пружины 7 прижат к нижнему седлу 9. При подаче напряжения на электромагнит 12 якорь 4, преодолевая усилие пружины 7, притягивается к седлу 3, освобождая уплотнительный элемент 5, Если среда подается к нижнему седлу 9, то при перемещении уплотнительного элемента 5. к верхнему седлу 3 давление среды создает дополнительное усилие. поджатия уплотнительного.элемента к седлу 3. Установка пружины 8 позволяет добиться герметичности по верхнему седлу 3 при ьюлых давлениях, При подаче среды к верхнему седлу 3, если якорь-запорный орган перемещается к верхнему седлу, уплотнительный элемент 5 под воздействием пружины 8 перемещается к верхнему седлу 3 и перекрывает проход среды, соединяя входной и выходной патрубки, Следовательно, предлагаемый электропневмоклапан может быть использован как нормально открытый.При снятии напряжения с электромагнита 12 якорь-запорный орган 4. под действием пружины 7 перемещается к седлу 9, Если среда подается к нижнему седлу 9, а верхнее седло 3 соединено с атмосферой, то при перемещении уплотнительного элемента 5 он отрывается от верхнего седла 3 и перекрывает нижнее седло 9, Армирование уплотнительного элемента тонкостенной оболочкой сосквозным отверстиемпрепятствует вытягиванию . эластичного материалауплотнительного элемента при отрывании его от верхнего седла. Поэтомуэлектропневмоклапан может работатьпри больших давлениях при любомэластичном материале уплотнительногоэлемента. Кроме того, поскольку отверстие выполнено с одной стороныоболочки, то отрыв уплотнения отседла происходит не одновременновсей плоскостью соприкосновения, ас перекосом сначала со стороны отверстия в оболочке, а затем по всейповерхности, т.е. уплотнительныйэлемент отрывается быстрее1100453РОСоставитель И,ТеравскаяРедактор Ю. Ковач Техред Л. Коцюбняк Корректор А, ЗимокосовчЗаказ 4565/30 Тираж 913 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал.ППП "Патент", г. Ужгород, угу. Проектная, 4