Устройство для торможения асинхронного электродвигателя

.333(088,8)рское свидетелН 02 Р 3/.24,(21) 334816 (22) 26.10. (46) 30,05. (72) А Л, Б (53) 621.31 (56) 1, Авт Р 253215, кл тво ССС968. О ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯРОДВИГАТЕЛЯ, содерьно соединенныеи катушку контактов цепи стаигателя кт ктрото а р, один выводн к первой фазеэлектродвигателя,единен с резисторомодним выводомравляющему э лектроОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 2. Авторское свидетельство ССР 828349, кл. Н 02 Р 3/24, 1979.(54)(5) УСТРОЙСТ АСИНХРОННОГО ЭЛЕК жащее последовате кнопки управления ра, контакты конт торной обмотки эл тиристор, конденс которого подключе статорной обмотки а другой вывод со пороговый элемент подключенный к уп ду тиристора и через регулируемыи резистор - к катоду первого диода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, второй диод и шунтирующий вентиль, анодный вывод которого соединен с третьей фазой статорной обмотки, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения," него введены два блок-контакта контактора, один из которых соединяет первую и вторую Фазы статорной обмотки, второй блок-контакт контактора соединен с первой фазой статорной обмотки, а другим выводом - с катодом тиристора, с катодом шунтирующего вентиляи с регулируемым резистором, другой вывод резистора соединен с катодом первого диода, второй диод подключен Св параллельно контакту контактора в третьей фазе статорной обмотки, анод тиристора снабжен выводом для подключения к нулевому проводу.Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вэлектроприводах станков тяговых игрузоподъемных механизмов.Известно устройство для торможения асинхронного электродвигателя,содержащее источник постоянного тока,коммутационное устройствдля подключения статорной обмотки электродвигателя к источнику постоянноготока и элемент автоматического управления операциями включения и отключений источника постоянного тока 1,Указанное устройство отличаетсясравнительной сложностью и недостаточной надежностью,10 15 Известно также устройство дляторможения асинхронного электродвигателя, содержащее последовательно 20соединенные кнопки управления и катушку контактора, контакты контактора в цепи статорной обмотки электродвигателя, тиристор, конденсатор,один вывод которого подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигателя, другой вывод соединен сс резистором, пороговый элемент, одним выводом подключенный к управляющему электроду тиристора и через ре- З 0гулируемый резистор к катоду первогодиода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, второйдиод и шунтирующий вентиль, анодныйвывод которого соединен с третьейфазой статорной обмотки 2 ,В качестве источника постоянноготока в нем используется два тиристора: основной и дополнительный. Для подключения источника постоянного 40 тока к статорной обмотке предусмотрено специальное электромеханическое реле, своими контактами коммутирующее цепи управления основного и дополнительного тиристоров. Катушка Реле 45 подключена через транзистор, используемый в качестве порогового элемента, к параметрическому стабилизированному источнику питания выпрямленным током. База транзистора подключена к статорной обмотке электродвигателя. Сигналом, отпирающим транзистор, в результате чего срабатывает реле, является ЭДС, индуктируемая в статоре электродвигателя, отключенном от источника, при враЩающемся роторе.. Однако известное устройство характеризуется недостаточной эффективностью торможения, связанной с тем,что тормозным током одновременно обтекаются только две статорные обмотки, и тем, что реле, обладая определенным порогом чувствительности, отключает цепь постоянного тока еще до полной остановки электродвигателя, в результате чего процесс торможения затягивается.Цель изобретения - повышение эфФективности торможения.Указанная цель достигается тем, что в устройство для торможения асинхронного электродвигателя, содержащее последовательно соединенные кнопкиуправления и катушку контактора, контакты контактора в цепи статорной обмотки электродвигателя, тиристор, конденсатор, один вывод которого подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигателя, а другой вывод сое- Е;инен с резистором, пороговый элемент, одним выводом подключенный к управляющему электроду тиристора и через регулируемый резистор к катоду первого диода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, второй диод и шунтирующий вентиль, анодный вывод которого соединен с третьей фазой статорной обмотки, введены два блок-контакта контактора, один из которых соединяет первую и вторую Фазы статорной обмотки, второй блок-контакт контактора соединен с первой Фазой статорной обмотки, а другим выводом - с катодами тиристооа, с катодом шунтирующего вентиля и регулируемым резистором, другой вывод резистора соединен с катодами первого диода, второй диод подключен параллельно контакту контактора в третьей фазе статорной обмотки, а анод тиристора снабжен выводом для подключения к нулевому проводу. Ла чертеже препставлена схема устройства.Устройство содержит последовательно соединенные кнопки управления 1 и катушку 2 контактора, контакты 3 контактора в цепи статорной обмотки электропвигателя блок-контакт 4)контактора, включенный параллельно пусковой кнопке управления тиристор 5, конленсатор 6, опин вывоп которого подключен к первой Фазе статорной обмотки электропвигателя, а пругой вывоп соединен с резисторам 7, пороговый элемент 8 (например, динис335 4 Составитель Е. ПеремысловаТехред А,Бабинец Корректор П. Коссей Редактор К, Волощук Заказ 3617/39 Тираж 667 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Г 1 осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 з 1095 тор), одним выводом подключенный к управляющему электроду тнристора и через регулируемый резистор 9 к катоду первого диода 10 и резистору 7, анод первого диода соединен с5 второй фазои ст:"-эрной обмотки, второй диод 11, подпюченный параллельно контактам контактора, и шунтирующий вентиль 12 (например, неуправ- ляемый диод), анодный вывод которо го соединен с третьей фазой статорной обмотки, блок-контакт 13 контактора, соединяющий первую и вторую фазы статорной обмотки электродвигателя, второй блок-контакт 14 контактора, соединяющий первую фазу статорной обмотки с катодами тиристора 5, шунтирующего вентиля и регулируемым резистором 2,Устройство работает следующим об разом.При пуске электродвигателя по двум цепям: вторая фаза - диод 10 - резистор 7 - первая фаза и третья фаза - диод 12 - резистор 9 - 2 резистор 7 - первая фаза происходит заряд конденсатора 7. Продолжительность процесса заряда определяется постоянными времени цепей, равными произведениям сопротивлений резисторов на емкость конденсатора. Уровень заряда близок к амплитудному значению питающего переменного напряжения, В продолжении дальнейшей работы двигателя этот заряд поддерживается на постоянном уровне.Для остановки электродвигателя нажимается стоповая кнопка управления, При этом обесточивается катушка 2 контактора и размыкаются кон такты 3 и 4, в результате чего электродвигатель отключается от источника переменного тока. Одновременно замыкаются блок-контакты 13 и 14Через блок-контакты 13, резисторы 7 и 9 начинается разряд конденсатора 6. С резистора 9, включенного потенциометром, напряжение подается на управляющий электрод - катод тиристора 5 (через пороговый элемент 8). В первый момент напряжение на резисторе 9 больше напряжения срабатывания порогового элемента (которое должно быть выше отпирающего напряжения тиристора). Последний начинает открываться в каждую положительную полуволну питающего напряжения. В результате по цепи: нулевой провод - главные электроды тиристора 5 - блок- контакт 13 и 14 контактора - первая и вторая фазы статорной обмотки - нулевая точка последней - третья фаза статорной обмотки - диод 11, третья фаза источника питания потечет однополупериодный выпрямительный ток. Этот ток вызовет появление во вращающемся роторе вихревых токов, создающих тормозный момент. В нерабочие полупериоды питающего напряжения с помощью диода 12 поддерживается ток в статорных обмотках двигателя.По мере разряда конденсатора 6, когда напряжение на резисторе 9 становится меньше напряжения, требуемого для удержания в открытом состоянии порогового элемента, тиристор перестает открываться. Обтекание постоянным (пульсирующим) током статорной обмотки электродвигателя прекращается. Настройка продолжительности обтекания статорной обмотки постоянным током осуществляется переменным резистором 9. Режим торможения в зависимости от настройки может заканчиваться либо до остановки, либо после полной остановки электродвигателя.Таким образом, предложенное изобретение отличается большей простотой по числу и номенклатуре составляющих его элементов и большей эффективностью за счет того, что режим торможения может поддерживатося до полной остановки механизма и удержания ротора в заторможенном состоянии нанепродолжительное время, кроме того,тормозным током обтекаются все тристаторных обмотки,