Подвеска трубопровода

10938 б 3 2. Подвеска трубопровода по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что поверхности среза на концах стержней размещены в осевой плоскости прутка и имеют по поперечной полуцилиндричес кой канавке, а фиксатор смещения нижнего стержня выполнен в виде закладного штифта, при этом концы стержней сопряжены с образованием из канавок отверстия, в которое помещен штифт.3. Подвеска трубопровода по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке подвесных трубопроводов различного технологического назначения. 5Известна подвеска трубопровода,содержащая охватывающий трубопровод прутковый хомут на прутковой тяге из стержней, сопряженных своими концами со стенками обойм, соединенных попе речным шарнирным пальцем Г 1 3Однако,ие имея гаечно-болтового крепежа (что упрощает монтаж), подвеска сложна в изготовлении, поскольку сопряжение концов прутков со стен ками обойм происходит с применением трудно прикрепляемых поперечин обойм.Наиболее близкой к изобретению является подвеска трубопровода,включающая охватывающий трубопровод хо мут на тяге из соосных прутковых стержней, сопряженных между собой по плоскости концами, помещенными в обойму, и фиксатор смещения нижнего стержня Г 2 3 23Недостатком известной подвески является наличие гаечно-болтового крепежа в сопряжении концов стержней, в результате чего монтаж подвески сложен. 30Цель изобретения - упрощение монтажа подвески путем устранения гаечно-болтового крепежМ.в сопряжении концов стержней,Для достижения этой цели в подвес- З 5 ке трубопровода, содержащей охватывающий трубопровод хомут на тяге поверхности среза на концах стержней выполнены ступенчатыми с равным удалением отметок ступени от оси прутка и с расположением большей отметки ступени со стороны торца стержня, а фиксатор смещения нижнего стержня образован ступенью поверхности среза верхнего стержня.ч. Подвеска трубопровода по пп,1-3, отличающая ся тем, что обойма снабжена ограничителем ее хода, выполненным в виде упора, укрепленного на нижнем стержне. из соосных прутковых стержней, сопряженных между собой по плоскости концами, помещенными в обойму, и фиксатор смещения нижнего стержня,стержни по концам продольно срезаны свозможностью сохранения формы сечения прутка при наложении концовстержней один на другой по плоскостисопряжения, а фиксатор смещения нижнего стержня размещен в этой плоскости, при этом обойма выполнена в виде подвижной втулки, орма отверстиякоторой повторяет форму сечения прутка.Кроме того., в одном из вариантовповерхности среза на концах стержней размещены в осевой плоскостипрутка и имеют по поперечной полуцилиндрической канавке, а фиксатор смещения нижнего стержня выполнен в виде закладного штифта, при этом концыстержней сопряжены с образованиемиз канавок отверстия, в которое помещен штифт.При этом в другом варианте поверхности среза на концах стержнейвыполнены ступенчатыми с равнымудалением отметок ступени от осипрутка и с расположением большей отметки ступени со стороны торца стержня, а фиксатор смещения нижнегостержня образован ступенью поверхности среза верхнего стержня,Причем обойма снабжена ограничителем ее хода, выполненным в видеупора, укрепленного на нижнем стержне.1093863 4В другом варианте (фиг,З) поверхностисреза на концах стержней выполненыступенчатыми с равным удалением отметок с и о ступени 10 от оси прут 5 ка и с расположением большей отметкиО ступени со стороны торца стержня,а фиксатор смещения нижнего стержняобразован ступенью 10 поверхностисреза верхнего стержня Э. Обойма б1 О снабжена ограничителем ее хода, выполненным в виде упора 11, укрепленногона нижнем стержне 4,ф" г.4 Составитель Р.Хлудоваедактор О.Бугир Техред И.Асталош Корректор А.Тяск 13 Подписно ного комитета ССС ретений и открыти 5, Раушская наб.,Заказ 3400/30 ВНИИЛИТираж Государстве по делам изо 5, Москва, Ж 4/5 город, ул, Проектная, 4"Патент",филиа Иа фиг. изображена подвеска,Фронтальный вид; на Фиг.2 и 3узел 1 на фиг.1, варианты; на фиг.4разрез А-А на фиг.2; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.3.Подвеска трубопровода включаетохватывающий трубопровод хомут 1на тяге 2 иэ соосньх прутковых стержней 3 и 4, сопряженных между собойпо плоскости 5 концами, помещеннымив оьойму 6, и фиксатор смещения нижнего стержня. Стержни 3 и 4 по концам продольно срезаны с возможностьюсохранения формы сечения прутка приналожении концов стержней друг на 15друга по плоскости 5 сопряжения, аФиксатор размещен в этой плоскости5, при этом обойма 6 выполнена в виде подвижной втулки, форма отверстиякоторой повторяет Форму сечения прут" 20ка. В одном из вариантов (Фиг.2) поверхности среза на концах стержнейразмещены в осевой плоскости пруткаи имеют по поперечной полуцилиндрической канавке 7 и 8, а фиксатор выполнен в виде закладного штифта 9,при этом концы стержней 3 и 4 сопряжены с образованием из канавок 7 и 8отверстия, в которое помещен штифт 9. При сборке подвески стержни Э и 4 сопрягают по плоскости 5, Фиксируют штифтом 9 или ступенью 1 О и надвигают на сопряженный узел обойму б.Подвеска трубопровода работает следующим образом.Нагрузка трубопровода передается от нижнего 4 к верхнему 3 стержню тя-. ги 2 через Фиксатор, При этом выпадению нижн"го стержня 4 из обоймы б препятствует адекватность Форм сече" ния тяги 2 в сопряжении и отверстия обоймы.Таким образом, благодаря отсутствию в подвеске гаечно-болтового крепежа ее монтаж упрощен.