Регулятор давления

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 35(19) (11) 05 Р 16/ 10 ЕТЕН САНИЕ ПЬСТ И Н АВТОРСНО вод и ашино И. Гидропрки. М., Мрис. 123.дропривод иМашинострв (прототип гидро- ение,(54)(5 ержащии а и слив ительный оршня, а рабоч 2 ЖГО 17 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) 1. Чупраков Ю.средства гидроавтоматистроение, 1979, с. 174,2, Башта Т. М. Гипневмоавтоматика. М.,1972, с. 105, рис. 73 б,РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, сокорпус с каналами входа, выхорасположенный в корпусе чувст- элемент в виде подпружиненного азделяющего полость корпуса ю и сливную, подпружиненныйВ,год стержень, один конец которого связан с первым клапаном, установленным между рабочей и сливной полостями, седло которого выполнено в подпружиненном поршне, а другой конец с вторым клапаном, установленным между каналом входа и рабочей полостью, и седло второго клапана, отличающийся тем, что, с целью обеспечения несилового дистанционного управления, он содержит полый поршень, установленный в рабочей полости, связанный с приводом осевого перемещения, и снабженный буртиком, образующим с корпусом две камеры, первая из которых соединена первым каналом с каналом входа, а вторая - вторым каналом с рабочей полостью, причем подпружиненный стержень установлен внутри полого поршня, в котором выполнено сед- й ло второго клапана.Сли 81091135 2, Регулятор по п, 1, отличающийся тем, что, с целью гидростатической разгрузки торцовые площадки буртика полого поршня равны его торцовым площадям. Изобретение относится к регуляторам давления и может быть использовано в различных областях техники.Известен регулятор давления, содержащий расположенную в корпусе регулирующую пару клапан-седло, причем клапан подпружинен и является одновременно чувствительным элементом. Настройка регулятора осуществляется регулировкой поджатия пружины 1 .Недостатками регулятора является невозможность осуществления дистанционного управления при его перенастройке.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является регулятор, содержащий корпус с каналами входа, выхода и слива, расположенный в корпусе чувствительный элемент в виде подпружиненного поршня, разделяющего полость корпуса на рабочую и сливную, подпружиненный стержень, один конец которого связан с первым клапаном, установленным между рабочей и сливной полостями, седло которого выполнено в подпружиненном поршне, а другой конец связан с вторым клапаном, установленным между каналом входа и рабочей полостью, и седло второго клапана 2Недостатками этого регулятора является большое усилие настройки регулятора требующее в случае дистанционного управления применения громоздкого силового привода.Цель изобретения - обеспечение несилового дистанционного управления.Поставленная цель достигается тем, что в регуляторе, содержащем корпус с каналами входа, выхода и слива, расположенный в корпусе чувствительный элемент в виде подпружиненного поршня, разделяющего полость корпуса на рабочую и сливную, подпружиненный стержень, один конец которого связан с первым клапаном, установленным между рабочей и сливной полостями, седло которого выполнено в подпружиненном поршне, а другой конец - с вторым клапаном, установленным между каналом входа и рабочей полостью, и седло второго клапана, в рабочей полости установлен полый поршень, связанный с приводом осевого перемещения, и снабженный буртиком, образующим с корпусом две камеры, первая из которых соединена первым кана 3. Регулятор по п, 1, отличающийся тем, что, с целью демпфирования колебаний, в первом и втором каналах установлены дроссели. лом с каналом входа, а вторая - вторым каналом с рабочей полостью, причем подпружиненный стержень установлен внутри полого поршня, в котором выполнено сед ло второго клапана.Кроме того, торцовые площади буртикаполого поршня равны его торцовым площадям.В первом и втором каналах установлены дроссели,На чертеже изображен регулятор давления. Регулятор содержит корпус 1 с каналами входа 2, выхода 3 и слива 4, располо 15 женный в корпусе 1 чувствительный элемент в виде подпружиненного поршня 5,разделяющего полость корпуса на рабочую6 и сливную 7. Регулятор содержит такжеподпружиненный стержень 8, один конецкоторого связан с первым клапаном 9, установленны между рабочей 6 и сливной 7полост; .и, седло 10 которого выполнено вподпружиненном поршне 5, а другой конецсвязан с вторым клапаном 11, установленным между каналом входа 2 и рабочей по 25 л остью 6.В рабочей полости 6 установлен полыйпоршень 12, связанный с приводом осевогоперемещения (не показан) через шток 13и снабжен буртиком 14, образующим с корпусом 1 две камеры, первая 15 из которыхЗО соединена первым клапаном 16 с каналомвхода 2, а вторая 17 - вторым каналом 18с рабочей полостью 6, причем, подпружиненный стержень 8 установлен внутри пологопоршня 12, в котором выполнено седло 19второго клапана 11.Кроме того, торцовые площади буртика 14 полого поршня 12 равны его торцовымплощадям. Для демпфирования осевыхколебаний полого поршня в первый 16 ивторой 17 каналы установлены дроссели 20.40 Регулятор содержит пружины 21 и 22.Регулятор давления работает следующим образом,При перемещении штока 13 (по чертежувправо) полый поршень 12, а вместе с ними седло 19 отходит от второго клапана 1145 и открывает проход для жидкости. Жидкость поступает в рабочую полость 6. Давление в рабочей полости 6 начинает расти.1091135 Составитель В. Николаев Редактор Е. Лушникова Техред И, Верес Корректор О. Билак Заказ 2825/44 Тираж 842 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Под действием давления смещается вправо подпружиненный поршень 5, сжимая пружину 21, Вслед за подпружиненным поршнем 5 перемещается подпружиненный стержень 8 под действием пружины 22. Второй клапан 11 уменьшает проходное сечение клапанной пары 11 - 19. Когда клапанная пара 11 - 19 закроется, подача жидкости прекращается и давление стабилизируется (если нет потребителя расхода жидкости на выходе регулятора). Дальнейшее перемещение штока 13 вправо влечет к повышению рабочего давления. Величина сжатия пружины 21 равна величине смещения полого поршня 12, а вместе с ним и седла 19. Максимальное перемещение седла 19 вызывает максимальное сжатие пружины 21 и соответствует максимальному рабочему давлению на выходе регулятора.Смещение управляющего штока 13 влево вызывает открытие пары клапан-седло 9 - 10 и рабочая полость 6 соединяется со сливной полостью 7. Это приводит к снижению рабочего давления и перемещению подпружиненного поршня 5 влево под дейст 1 О вием пружины 21 до закрытия седла 10клапаном 9.В предлагаемом регуляторе давленияобеспечивается ручная настройка на заданные давления и автоматическое управление несиловым приводом. Регулятор имеет малые габариты и вес.