Осадительная центрифуга для очиски жидкости

,108408 19) В 1/12 КОМИТЕТ СССР НИЙ И ОТКРЫТИИ ГОСУД АРСТ 8 ЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ВТ л. У 13 М,Ю, Тимоф Неймарк и И.М.в,Ботовкофилиал Владимирого института88.8)е свидет о04 В 1/1 0 СССР ельств 2, 197 ОПИСАНИЕ ИЗОБР МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54)(57) ОСАДИТЕЛЬНАЯ ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ по авт. св.9 342677, о т л и ч а ю щ а я с я .тем, что, с целью улучшения условий труда путем снижения аэродинамических шумов, она снабжена заполненным пористымили нитевидным материалом каркасом, имеющим форму, аналогичную форме ротора, и свободно установленным на валу последнего с возможностью соприкосновения со скребками транспортеров.1084 25 30 31 1Изобретение относится к устройствам для очистки жидкостей, используемых при заправке, промывке и дозаправке гидросистем,По основному авт. св. Ф 342677,известна осадительная центрифугадля очистки жидкости при заправке,дозаправке и промывке гидросистем,содержащая цнлиндроконический ротор, посаженный на горизонтальный 10вал, механизм выгрузки осадка, состоящий из двух замкнутых скребковыхтранспортеров, расположенных внутриротора по его периферии симметричноотносительно вала и имеющих форму,соответствующую форме ротора, Транспортеры связаны с приводом роторапосредством косозубой и винтовойшестерен, Вал приводится. во вращениес помощью клиноременной передачи.На раме установлены бак для очищенной рабочей жидкости и лоток для приема осадка 11;При работе центрифуги возникаютаэродиваиические шумы, особенно вмоменты пуска и разгона ротора. Основной причиной появления этих шу.мов является турбулентное движениегазовых потоков внутри ротора, возникающих на краях скребков транспортеров.Цель изобретения - улучшение условий труда путеи снижения аэродинамических шумов.Указанная цель достигается тем,что осадительная центрифуга для очист-ки жидкости снабжена заполвевныи пористым или нитевидным материаломкаркасом, имеющим форму, аналогичную форме ротора, и свободно установленным ва валу последнего с возможностью соприкосновения со скреб-ками транспортеров.На фиг, 1 изображена центриФуга,продольный разрез; ва фиг, 2 - вид А .на фиг, 1;Осадительвая центрифуга для очистки жидкости содержит цияивдрокоиический ротор 1, смонтированный наполом горизонтальном валу 2, механизм выгрузки осадка, состоящий иэдвух замкнутых скребковых транспортеров 3, расположенных внутри рото"ра у его периферии симметрично от"носительно вала 2 и имеющих форму,соответствующую форме ротора. Транспортеры 3 связаны с приводом 4 ротора посредством косозубой шестерни 083 25, винтовой шестерни 6 и шестерни 7на которой транспортеры закреплены.Вал 2 приводится во вращение клиноременной передачей 8. Для заливкижидкости служит воронка 9. В поломвалу 2 выполнены отверстия 10 дляввода неочищенной жидкости в полостьротора 1, а последний имеет равномерно расположенные по периметру отверстия 11 для вывода очищенной жидкости, На раме 12 установлен бак 13для сбора очищенной жидкости и лоток 14 для сбора осадка,Внутри ротора 1 на валу 2 свободнопо скользящей посадке установленкаркас 15, заполненный пористым или.нитевидным материалом 1 б. Такое расположение каркаса 15 позволяет емулибо быть неподвижным относительновала 2 и ротора 1, либо вращатьсяпри соприкосновении со скребкамитранспортеров 3 с небольшой по сравнению с ротором скоростью, обусловленной лишь трением между скребкамии каркасом,Центрифуга работает следующимобразом.В момент пуска центрифуги подлежащую очистке жидкость заливают внеподвижную воронку 9, иэ которойона проходит в полость вала 2 и через отверстия 10 попадает на стенкуротора. В процессе разгона ротора 1воздух, всегда находящийся внутринего, не имеет возможности срываться с края скребков транспортеров 3и образовывать турбелентное движениевследствие соприкосновения скребковс поверхностью каркаса 15. Болеетого, скорость воздуха гасится вследствие прохождения воздушных потоковчерез поры пористого материала иличерез щели, образованные нитями, заполняющими каркас 15, который вращается со значительно меньшей скоростью ао сраввевао с ротором, Причем трение между скребками и каркасом при постоянном присутствииочищаеиой жидкости (тем более рабочей или смазочной жидкости на нефтяной основе) в зоне их контакта незначительно.Исн предложенногоизобретения позволит устранить аэродиваиические вуек и снизить эа счетэтого общий уровень шума, отрицательно влияющего на обслуживающийперсонал испытательных стендов..1084083 Заказ 1862/ Тираж 551 ПодписВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб дом. 4 ое Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Е. КамагановаРедактор К. Волощук Техред О.Неце Корректор А.Ильи