Быстроразъемное соединение трубопроводов

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 765589, кл. Р 16 1 29/00, 1978.2. Патент ФРГ 9 853994, кл. 47 й, 12, 1952 (прототип). (54)(57) БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее клапан в виде подпружиненного запорного элемента, взаимодействующего с уплотнительной поверхностью корпуса, присоединительный патрубок и штуцер с толкателем и ограничителем поворота, зафиксированный н хвостовике корпуса, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышениянадежности, на внутренней понерхности хвостовика корпуса. выполненбурт с отверстием некруглого профиля, на наружной понерхности штуцера - упор в виде выступа, повторяющего профиль отверстия бурта, иучастка кнадратного сечения, а"профиль ограничителя поворота штуцера образован сопряжением окружностью одного радиуса двух пар противолежащих смежных сторон квадрата,причем при повороте штуцера и еговзаимодействии с запорным органомупор, ограничитель поворота штуцера и бурт корпуса образуют замковое сцепление.Изобретение относится к машиностроению и может применяться впневмосистемах управления узлами, агрегатами, и пневмоинструментами, н частности для быстрого соединения трубопровода пневмосетис инструментами.Известен пневмоклапан, в корпусе которого предусмотрены присоединительные штуцеры, напорный орган, уплотнители и фиксирующиеэлементы 13.Недостатком данной конструкцииявляется недостаточная надежностьприсоединения штуцеров и корпуса.Известно быстроразъемное соединение трубопроводов, содержащее клапанв виде подпружиненного запорногоэлемента, взаимодействующего с уплотнительной поверхностью корпуса,присоединительный патрубок и штуцер с толкателем и ограничителемповорота, зафиксированный в хвостовике корпуса 2 3,Известное устройство также необеспечивает надежное соединение штуцера и корпуса.Целью изобретения является повышение надежности соединения. Для достижения поставленной цели в быстроразъемном соединении трубопроводов, содержащем клапан в виде подпружиненного запорного элемента, взаимодействующего с уплотнительной поверхностью корпуса, присоединительный патрубок и штуцер с толкателем и ограничителем поворота, зафиксированный в хвосто" вике корпуса, на внутренней поверхности хностовика корпуса выполнен бурт с отверстием некруглого профиля, на наружной поверхности штуцера - упор в виде выступа, повторяющего профиль отверстия бурта и участка квадратного сечения, а профиль ограничителя поворота штуцера образован сопряжением окружностью одного радиуса двух пар противолежащих смежных сторон квадрата, причем при повороте штуцера и его взаимодействии с запорным органом упор, ограничитель поворота штуцера и бурт корпуса образуют замко,вое сцепление. На фиг,1 представлено соединение с частичным разрезом, общийвид на фиг.2 - разрез А"А нафиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б нафиг,1;на фиг.4 - разрез В-В на фиг,1.5Соединение состоит из цилиндрического корпуса 1, имеющего уплотнительную поверхность с отверстием 2и снабженного хвостовиком 3 подгаечный ключ. На внутренней поверх ности хвостовика 3 корпуса выполнен бурт 4 с отверстием 5 некругло"го профиля. С внутренней стороныкорпуса 1 выполнена резьба 6 дляприсоединения патрубка 7. Внутрипустотелого патрубка 7 установлена пружина 8, поджатая заглушкой9, имеющей упоры 10Между корпусом 1 и патрубком 7 установлен резиновый уплотнитель 11. В отверстии 5 хностоника 3 установлен пустотелый штуцер 12, имеющий упор нвиде ныступа 13 и участка 14 квадратного сечения, ограничитель 15 поворота штуцера и цилиндрическуюзаконцовку - толкатель 16. Выступ 13повторяет профиль отверстия 5 бурта 4. Штуцер 12 заканчивается лысками 17 под ключ и резьбой 18 дляустановки н инструмент. Ограничитель 15 поворота образован сопряЗо жением двух пар противолежащих смежных сторон квадрата 14 окружностьюодного радиуса.Быстрораэъемное соединение осуществляется следующим образом.35 Штуцер 12 резьбой 18 нвинчинаютн пневмоинструмент цилиндрическойзаконцовкой-толкателем 16 через отверстие 5 нстанляют н отверстие 2корпуса 1, При приложении усилий к 40 штуцеру и соприкосновении плоскостей 19 и 20 толкатель 16 сжимаетпружину 8 и отодвигает заглушку 9от уплотнителя 11, обеспечивая свободное прохождение среды через патрубок 7 к штуцеру 12 и пненмоинструменту. При повороте штуцера 12 действием пружины 8 заглушка 9 поднимаеттолкатель 16, при этом кнадрат 14поворачивается на 90 и образуетсяопрочное замковое соединение.Технико-экономическая эффективность соединения заключается н повышении его надежности.1Соста Техре р Ъ.Повх 1,Пуюненков орре е ак Тираж 91 Государственно елам изобретен сква, Ж, Ра Заказ 9 одписно комитета СССРи открытийская наб., д. г. Ужгор ен ОВНИИп035,Филиал ПП Проектна