Стенд для испытания радиаторов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (1 З(51)28 Г 27/О Г 01 Р 1/О 6 О 1 М 15/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ лап въ 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(72) Одесскиц Филиал Государственного ,.оюзного ордена Трудового Красного Знамени научно-и с следовательско го тракторного института(56) 1, Авторское свидетельство СССР Р 840688, кл, 5 01 М 15/00, 1979.2. Лвторское свидетельство СССР 9 57465"., кл, 6 О 1 Г 1 13/00; 1975.(54) (57) СТЕНД ДЛЯ 11 СЛТАНИЯ РАДИАТОРОВ преимущественно системы охлажде. - ния двигателя внутреннего сгорания, содержащий платФорму для установки радиатора с размещенным на ней вдоль продольной оси вибратором и источник пневмопитания, о т л и ч а ющ и й с я тем,что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных нагрузок, источник пневмопитания установлен на валу вибратора, а на платформе размещен второй вибратор, смещенный относительно ее продольной оси.1 10767Изобретение относится к двигателестроению и может быть использованопри ресурсных испытаниях радиаторовсистемы охлаждения двигателей внутреннего сгорания,Известен стенд для испытания радиаторов двигателей внутреннего сгорания, содержащий системы с охлаждаемым и охлаждающим теплоносителями и измерительные устройства с чувствительными элементами дпя контролятемператур, подключенными к вторичным приборам, Для повышения точностиоценки эффективности радиатора пуЪтем выявления локальных и среднихтемператур по сечению потока охлаждающего теплоносителя чувствительныйэлемент каждого из устройств выполнен в виде поворотной рамки с несимметричной .сеткой, в узлах которой размещены термопары, подключенные квторичным приборам Г 13Недостатком указанного стенда явля.ется низкая точность воспроизведения эксплуатационных нагрузочных режи"мов, так как при испытаниях на этомстенде радиатор не подвергается воздействию вибрационных нагрузок,Наиболее близким к предлагаемомуявляется стенд для испытания радиа 30торов преимущественно системы охлаждения двигателя внутр еннего сгорания,содержащий платформу для установкирадиатора с размещенным на ней вдольпродольной оси вибратором и источникпневмопитания 1 2 1. 35Недостатком указанного стендаявляется низкая точность воспроизведения эксплуатационных нагрузочных режимов, характерных при работерадиатора, установленного на транспортном средстве, например, трактора.Это обусловлено тем, что на известном стенде не воспроизводятся наг -руэки, обусловленные поперечными угловыми колебаниями трактора, а также смещением центра давления потока воздуха, нагнетаемого вентилятором при относительном смещении радиатора и вентилятора при работе натракторе, 50Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных нагрузок.Укаэанная цель достигается тем,что в стенде дня испытания радиаторов преимущественно системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,содержащем платформу для установки 4 2радиатора с размещенным на ней.вдоль продольной оси вибратором и источник пневмопитания, последний установлен на валу вибратора, а на платформе размещен второй вибратор, смещенный относительно ее продольной оси,На чертеже схематично изображен предлагаемый стенд.На основании 1 посредством упругих опор 2 и шарнирной опоры 3 установлена платформа 4. Нарнирная опора 3 размещена на продольной оси платформы. На платформе 4 стенда посредством упругих элементов 5 установлена рама 6, на которой с помощью упругих подушек 7 размещен испытываемый радиатор 8. На платформе 4 вдоль ее продольной оси размещен виб". ратор 9, связанный торсионным валом 10 с электродвигателем 11, установленным на платформе 4, Неуравновешенные массы 12 вибратора 9 установлены на валу 13 ,на котором также установлен источник пневмопитания в виде вентилятора 14, создающий воздушный поток" 15, Валы 1 О и 13 соединены между собой, На платформе 4 закреплена балка 16, на которой установлен дополнительный вибратор 17, связанный торсионным валом 18 с электродвигателем 19 и смещенный относительно продольной оси платформыСтенд работает следяющим образом.При вращении электродвигателя 11 вертикальные колебания, возбуждаемые 1 неуравновешенными массами 12, передаютсяя раме 6 и через упругие подушки 7 - испытываемому радиатору 8,нагружая его вертикальными вибрационными нагрузками, При работе электродвигателя 11 вращается вентилятор 14, создавая воздушный поток 15, нагружающий радиатор 8 иэгибными нагрузками . При вращении неуравновешенных масс 12 из-за наличия упругих подушек 7 происходит смещение (сдвиг Фаз) колебаний радиатора 8 и инерционного вибратора 9, вызывая тем самым перемещение центра давления воздушного потока 15 на радиатор 8 и иммитируя условия работы радиатора на транспортном средстве, При вращении электродвигателя 19 платформа 4 совершает поперечные угловые колебания вокруг продольной оси (шарнирной опоры 3) . Эти колебания через соответствующие узлы передаются испытываемому радиатору 8, иммитируя нагрузки от поперечных угловых колебаний транспортногоСоставитель В.КосенкоТехред В.Далекорей Корректор О тигор Редактор С, Пекарь Подписное Заказ 727/37 тираж 631ВНИЛПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Э, 107 б 734средства. Податливость упругих опорнием центра давления воздушного по в вертикальном направлении создает тока, создаваемого вентилятором 14. вертикальную нагрузку на радиатор. При оовместном действии всех опиТа брсанных нагрузок условия нагруженияаким образом, радиатор по ве гаР Д Р а- радиатора приближаются к условиям ется воздействию нагрузок, обуслов" нагружения радиатора, установленноленных вертикальными, продольными ими и го,на транспортном средстве, и повыпоперечными угловыми колебаниями т анми тран- шается точность воспроизведения эксп" спортного средства а такжеа также смеще- луатационных нагрузок.