Устройство для автоматического регулирования глубины пахотного слоя

Л 1) 1 ю 01 ОЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛЫь,- ЕСК ЕСПУБ гИК ам.Бш 1 51) Л 01 В 63112КСАВЬЕ ИЗОБРЕТА ВТОРОГО ЧУ САЙИДЕ 7 ЕГЗЬСТВУ) СЬ ОСУДАРСТБЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Вссроссийгкий ордеца Трудового Красного Знамеци научно-исследовательский и проектцо-технологический институт мсхацизации и электрификации сельского хозяйства(56) 1. Авто рс кое св и де тел ьств о ССС Р о 649350,кл. Л О В 63/112, 1975.2. Авторское свидетельство СССР :х 0 893152, кл. Л 01 В 63/112, 1977 (прототип) (54) (57) 1. УС 1 РОГСТВО ДЛЯ АВТОМАТХЧ 1 гСКОГО РГГУЛИРОВАНИЯ Г.г 1 УБИ 1 Ь ПАХОТНОГО С.г(ОЯ, содержащее упругий элемент, трубу, шарнирно связанцую с цижними тягами гидроцзвссцого мекацизма, и рычаги, одним ксгцом связаццыс с остовом трактора, а другим сблокирован иые с трубой, от гачагог "ееся те. г, что, с целью повышсция точности регулировация, каждый из рычагов выполнен в виде установленного в продольцо-вертикальной плоскости пгарнириого, имеюшсго рс улирусмос звсцо, трехзвсц цика, связав цого с трубой и через штацгу и регулируемую тягу с остовом трактора, при этом штанга и регулируемая тяга соединены между собой и регулируемым звенсм трскзвсьигика посредством общего шарнира.2. Устройсг во ио и. 1, от,гичающееся тем, что упругий элемент выполцсн в виден цили 1 гдричсской гружи; ы с расположсццои внутри исе тягой, при этом послсдцяя устацовлеца в цаправлягогцик ца остове трактора и шарнирно соедицена с трхбой.(ОГО,)Ой ЗЗКРСЦЛС НЫ РЫЧ; И, Р( ГУ.иРУССЛО Т 51., Л(Д Г:3 Д КР) ТКИ, КОТР 1 И 1 СР 1 РСГЦР) СМК) 15( Х КИЦС;.3;)ТИЧСКн Ссязс 1 ," Остов( л трактор;3.1(.0 тсТОК с) НОГО стсИКс) РО;10.1. жиГс,1 ь 33 Я коррскни 53 3 л) би И 11, Он р;1 л 53 1- ц 3 я Зцс)(И 1 СЛЬОС С КОЛ(6 Ин(. ИЗ.:З 60, Н 510,1(.Н Гс Г)(1131 Я 1 С,ИЦ(Н 1 Я; Ц Н.КИ., с 1 и ж 1(.3 тр)60 и.5)(СТЦО ) С 3 3)ОС 1(;1,;Я 3 3 )Мс)1 И 3.С К)- ГО ОСГС 1 р 013;3 и 53 Глу 63 НЛ нсхот 1010 л 051, СО,СС 3)жс)цС( ЪИ)ХИИ З,С)С 31, , р 6 М, НЗ). Ц 1)ЦО СБ 51 ЗД Нц) 30 С Н/КЦ 11 И 1 )Ц сМИЦ. )0. Н;3 с 010 М" хН 13 "Д, И РЬ 311(,ОЛЦ 1 КОНЦОМ ВЯЗ;Ц)1 ЛЕ Ос 01 ОМ Р;)ИГОР;1,;,РМ.1 и(.6)10 к ц р 0 Вд н н ис ср60 и ( 2.1 С ОСГс 1 КОХ И 1тцП) у( )и(; 5,Л 5- С и С),0.,33 )ОРИ .И 15Б(1 СРН(1г11) О1 цс (111 ИРИ Р)6 п с 1дНд ИОЛ)х с );зц1 1 Бс),ос 1,О ц(ил, 06. о) ,1(НОИ 1(М,11) БХн ИНД ЦСРС)СИСИИ)1 ЦЛЧ и БСр 1 Кс 1, НО 3 Н.10(КО"1 И((С .И 1)зоцдиц;1 х 31;ис цз цр,ои 1 бс)., с ц;1 )153 Ко Цо 1 Сг ХЯ ЦО с 3 Ц)1 Р 6;1 ЦИЯМ Р;1гц,срио 1 ь 11) (и ил х 0,1 ,111 Б (6;)их С Л 1 ,с) я . ,То . 1 Я 13)Л 1 1О ,"( 1 1сК (1 1)(3, ис)сс ия н л ;,:;с ИСГМЛ Б;3 ЦИ 51.О : 3 3 15 "С Ч Цс(, 1С( (СС(БС)с) ТБС (515;)т(Х;3 :1 Сс)с( :, ЦРОБЗ ИЦ и 1, Х Оицс К(ГГЦ)ГО (11) К,3 Я 111 Ц ИЗс1)ЬЗ 0 БЬН 10,ИСН Б БИ,И С"11(И(Н 01013 ЦР),0,ШО-ВС",ТЦК;ЛИон .(КОСГн Ц)- ЦИно "0 с С)ЦСС) )Ц).(,1 С Р( СЛСИИК"., СБЯЗ;113 НО 0 ( 1 р)1 ц И с )СХ Н 1;Ис ц рС ГХ,1 р) С.1 О 1 Я С )С (1 Тра к 10;).Гх.Нр)(мо( зс 9, Гкхзенчик;, сня)зцного с трубой 5 и срсз и)1 днгу О ир улир)смую тячу 13 с стоом трактора.1 ри этох итанга 3 и р улируемдя тяга 10 0,нснь хж (у собой и рсгАцрусмымВном 9 трскзсцникз цосрсстзох общегошзрнипд2. 1 д грубс 5 здкрсплен кронцтс 3,;), сязднныи механизмом перслдчиЦЦОКЗ:И)ц ) С Зо. 5 Г ИКОМ Рс)СИРЕ;ЕЗ ИТС 5яИ(нокд.дн ) .) с;1 роис 1 БО рсоотсс 1 с 1 х 103 им Обрз 0 ,1 ри,1 ижсции 10,(;(сЙстдисх 5 ГОВОГОсоирогиГения ору,т 5 нижних яах 61 И,ТР 05% БеНОГО М(: Д НИ 1 Д 1 РсКТОД РДЗ сБис 1 СТ(51 С 1 Л ИС, ИО, СЙСБ СХ КОТОРОГОруба 5 ок.он 5 сс 5 Н)з(33, по хо,у дрега 1 рхИце трубы 5 рзно;н форма(нинр яин 1 л 2, ко)рс 353 БОрин 3 мс(ет ус 3;исБ ЦИЯНИХ ЯГсХ ) 1 СР.З 13 уР ЭГО)1 УИ,1 Е (Оц РОТИ В,С 1 И Я ПОЧВЫс ц р.хлс иной пс р;0 т,О об)ссп чизе(Орс,(лНилй у 0.1 к)оротд рычагоВ 8ЦРИ 0,ЬСМС ОцСКс)НИ И ОРМ,ИЯ. ОТК.ОНСнис рубц 5 ц 311, н рз кронштейн 3 иМС.си 3 ЦСР;си НР,сСТС 53 Нс ЗО,1 ОТК:О,1 0Ц Ц К 3 с 1 Н И М с 1 С Т Н С й 1 Р Д, 1 Ь Ц 0 С Ц 0 Л 0 Ж С Ц И Си ыглуб;ение плуга прекрзИдется.1 ри Г)збот, рсгдтд нд поле с болсеысокои тср,0 сгьО ПОчы 106.01,и мо Вс- .и и .Клицу р у;ируемой я:и регулирух 010 зснд 9 о,новрсхс 3 м их враНСНИСХ, Б ЛЕЗУЛЬтатс ГО РД,(И) С,4 ь торому отклоняется труба 5, ) Всличится.Зтх;ос 1 ается цсобходихый уол ново.рота рычзгоВ 8 нр 3)оп 1 см-Оцмска 3 и Орм, ни, что Оот Бстст Бт и Ол)че ни 10 353;д иОЙР 3 ь 10 х 1 с Р н Ости .1 с 6 и ц ы ц д х От ы ц с 1 б Ол с сТВСр,(с цо Ва Х.При рзооге д.рсгата на полях с меньшей)ано 1)носги Гл) бин ы Гд.оты ц ьдк)т р)3;1)с ОГ,.Онсния т;)убы 5.5 Н)ЛЛсдеОМ УО РойетВЕ ЦОВЫШастСЯрс. ксрнОсть Гл,бнцы п сКОы, (то сООт.тст)т згротехн)чески требонания)м нзполях с разными механическими свойства 3 И и ОЧ В Ы.. Мирон ес Составитель ВТехред И. ВеТираж 722седарствендои нзобретеньа, Ж - 35, Ртент, г. Уж ВНИИПИ Го по дела 13035, Москв лнал ППП Па/ го ком нт й и от аушская город, у КоррекПодпнта СССрытнйнаб., д.Проект ор . Бнлное