Устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства

СО)ОЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 074746 А 9) 111) 3151) В 60 Ь 500 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ еМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(72) Ю. А. Стариков и П. А. Кокорин (71) Основное локомотивное депо Станции . Лянгасово Горьковской железной дороги (53) 629.488.2 (088.8)(56) 1. Коломийченко В. В. и др. Автосцепное устройство подвижного состава. М., Транспорт, 1980, с. 106,172.(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА С ТЯГОВЫМ ХОМУТОМ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА, содержащее смонтированные на тележке подъемник с горизонтально расположенной плитой и рабочий орган с приводом для сжатия поглошающего аппарата, отличаюшееся тем, что, с целью повышения производительности труда, рабочий орган шарнирно закреплен на конце плиты и выполнен в виде двух вертикально расположенных двуплечих рычагов, нижние концы которых кинематически связаны с приводом для их относительного перемещения, верхний конец одного из которых выполнен в виде вилки для обхвата фрикционных клиньев поглощающего аппарата, а верхний конец другого - в виде клина тягового хомута для размещения в отверстии последнего, причем указанные рычаги шарнирно связаны один с другим в средней части и подпружинены один относительно другого.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано- при работе подвижного состава для демонтажа деталей специального устройстваИзвестно устройство для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства; содержащее смонтированные на тележке подъемник с горизонтально расположенной плитой и рабочий стол с приводом для сжатия поглощающего аппарата 1.Однако для сжатия поглощающего аппарата прессом давят на упорную плиту, через которую передается усилие на нажимной конус, а с него - на пружину и фрикционные клинья аппарата, в результате чего преодолевается,не только усилие предварительной затяжки пружин, но и силы трения фрикционных клиньев с корпусом аппарата.Целью изобретения является повышение производительности труда.Указанная- цель достигается тем, что в устройстве для снятия поглощающего аппарата с тяговым хомутом сцепного устройства, содержащем смонтированные на тележке подъемник с горизонтально расположенной плитой и рабочий орган с приводом для сжатия поглощающего аппарата, рабочий орган шарнирно закреплен на конце плиты и выполнен в виде двух вертикально расположенных двуплечих рычагов, нижние концы которых кинематически связаны с приводом для их относительного перемещения, верхний конец одного из которых выполнен в виде вилки для обхвата фрикционных клиньев поглощающего аппарата, а верхний конец другого - в виде клина тягового хомута для размещения в отверстии последнего, причем указанные рычаги шарнирно связаны один с другим в средней части и подпружинены один относительно другого.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - рабочий орган во взаимодействии с поглощающим аппаратом автосцепки; на фиг. 3 - двуплечий рычаг с вилкой для охвата фрикционных клиньев поглощающего аппарата; на фиг, 4 двуплечий рычаг для опирания на стенки отверстия для клина тягового хомута.Устройство для снятия поглощающего аппарата с хомутом содержит перемещающуюся по рельсовому пути 1 тележку 2, на которой размещено оборудование 3 для ремонта, подъемник 4 с горизонтально расположенной плитой 5 и рабочий орган 6 для сжатия поглощающего аппарата, Рабочий орган 6 шарнирно закреплен на конце плиты 5 подъемника 4 и представляет собой два вертикально расположенных двуплечих рычага, имеющие нижние концы 7 и 8, Рычаги 9 и 10 связаны с приводом 11 их относительного перемещения. Верхний конец 12 рычага 9 выполнен в виде вилки для охвата фрикционных клиньев 13 поглощающего аппарата 14,Верхний конец 15 рычага 10 выполнен по форме клина тягового. хомута. 510 Устройство работает следующим образом.По рельсовому пути 1 тележка 2 подается под вагон, в котором надо сменить поглощающий аппарат. Установив подъемник 4 под снимаемым аппаратом 14, поднимают плиту 5 до прижатия к поддерживающей планке 16, Снимают гайки 17 болтов 18, крепящих планку 16. Верхний конец 15 рычага 10 заводят в отверстие 19 для клина тягового хомута 20, а верхний конец 12 ры 15 20 Предлагаемое устройство позволяет уменьшить прикладываемое при сжатии аппарата усилие и дает возможность производить его установку не в проеме головной части хомута, что затруднительно изза ее малых размеров, а снизу вагона (локомотива). Это позволяет облегчить процесс ремонта и повысить производительность трчда. 45 50 чага 9 заводят между упорной плитой 23и фрикционными клиньями 13,При этом верхний конец 12 вилкой,охватывает иажимной конус 22 аппарата 14.25Шток 23 давит на нижний конец 7 рычага10 и через скобку 24 усилие передается нанижнии конец 8 рычага 9. Рычаги 9 10перемещаются вокруг оси 25 и при этомверхние концы 12 15 расходятся. Верхнийконец 15 рычага 10 упирается в хомут 20,а верхний конец 12 рычагов 9 упираетсяво фрикционные клинья 13, которые, перемещаясь, давят на пружины 26 аппарата 14Пружины 26 сжимаются, снимая давлениепоглощающего аппарата 14 на упорныеугольники 27. При этом упорная плита 21З 5 остается на месте. Плита 5 подъемником 4опускается, и находящиеся на ней рабочийорган 6, поддерживающая планка 16, поглощающий аппарат 14 с тяговым хомутом20 и упорная плита 21 опускаются, Снимается давление со штока 23 силового ци 40 линдра 28 привода 11. Под действием пружин 26 аппарата 14 и возвратной пружины29 рычаги 9 10 приходят в исходное положение.10747468 РО Я ОДЯЯ 37 66НИИПИ Заказ 20917 Тираж бу 7 Подписное илиал ППП сПатеит, г. Ужгород, ул. Проектная, 4