Источник сейсмических сигналов

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ А СПУБЛИК ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ ЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВУ алало ко(.53) 550.83 (088. 8) (56) 1, Майоров В. Наземная сейсмораз ми источниками кол Недра 1980, с2, Там же, с.7 3. Авторское св 9894638,кл,о 01 Ч 1 В., Шнеерсон М.В.ведка с невзрывныебаний, М.,-82.иде Р Р тельство ССС ,1980 (протот ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕНТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Специальное конструктобюро сейсмической техники З(50 6 01 Ч 1/04 р С 01 Ч 1/09(54) (57) 1, ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ импульсного действия, включающий транспортное средство, исполнительный механизм с излучающим элементом и блок управления, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД при излучении сейсмического сигнала в процессе движения, снабжен устройством уплотнения грунта, содержащим контактирующий с грунтом рабочий орган, смонтированный по .ходу транспортного средства перед исполнительным механизмом.2, Источник по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что устройство уплотнения грунта снабжено механизмом вертикального перемещения рабочего э органа,Изобретение относится к устройствам для возбуждения сейсмическихсигналов за счет импульсного воздействия на грунт с целью сейсморазведки на нефть и газ.Известно устройство для возбуждения сейсмических сигналов за счетимпульсного воздействия на грунт, содержащее транспортное средство сплатформой, блок управления, взаимодейству щ Й с рунтом исполнительный 1 Омеханизм, например взрывную камеру,устройство подъема и опускания исполнительного механизма и направляющееустройство,В каче стве и спол интел ьного мех а низма в установке используется взрывнаякамера, Направляющее устройство выполнено в виде подвижной каретки,размещенной в вертикальной направляющей, неподвижно смонтированной на 2 Оплатформе транспортного средства, исвязанной с одной стороны со взрывной камерой, а с другой - устройством подъема-опускания (гидроамортизатором) 11 . 25Однако невозможность работы устройства во время движения транспортного средства, так как наличие жесткого направляющего устройства исключает возможность перемещения исполнительного механизма в момент контакта с грунтом вдоль продольной оситранспортного средства, снижает производительность работы,Известно также устройство для воэбуждения сейсмических сигналов,включающие транспортное средство сплатформой, блок управления, взаимодействующий с грунтом исполнительныймеханизм, устройство подъема-опускания исполнительного механизма и направляющее устройство.При работе устройство устанавливается на точке, исполнительный механизм опускается на грунт посредством устройства подъема-опускания, 45По сигналу от сейсмостанции произьодится заданное количество воздействий, после чего исполнительный механизм переводится в транспортное положение, и устройство готово к пере Оезду на следующую точку 121,Основной недостаток этого устройства - невозможность возбуждения колебаний во время передвижения источника, что снижает производительность 55сейсморазведки,Наиболее близким к изобретению является источник сейсмических сигналов, включающий транспортное средст- во, исполнительный механизм с иэлу- бО чающим элементом и блок управления, Он содержит механизм перемещениянаправляющего устройства вдоль продольной оси транспортного средства, Во время контактирования исполнительного механизма указанного источника с грунтом транспортное средство продолжает двигаться, Так каквертикальная направляющая выполненас возможностью перемещения вдоль оситранспортного средства, то исполнительный механизм вместе с вертикальной направляющей остаются неподвижными относительно грунта. По сигналуот сейсмостанции через блок управления исполнительный механизм передает в грунт импульс силы, в реэультате чего отрывается от грунта и вместе с вертикальной направляющей возвращается механизмом перемещения висходное положение,При работе источника на каждойточке производится только одно воздействие на грунт, Из опыта эксплуатации импульсных источников известно,что при первом воздействии на точкепрактически вся эйергия расходуетсяна деформацию грунта. Поэтому прииспользовании наземных источниковпервое воздействие в заданной точкене суммируется с остальными и служит лишь для предварительного уплотнения грунта, т,е. в процессе работыприходится производить нерабочиевоздействия 3 .Основной недостаток данного источника заключается в том, что он имеетнизкий КПД,Цель изобретения - повышение КПДпри излучении сигнала в процессе,движенияПоставленная цель достигается тем,что источник сейсмических сигналов,включающий транспортное средство,.исполнительный механизм с излучающимэлементом и блок управления снабженустройством уплотнения грунта, содержащим контактирующий с грунтом рабочий орган, смонтированный по ходутранспортного средства перед исполнительным механизмом, причем устройство уплотнения грунта снабженомеханизмом вертикального перемещения рабочего органа,На чертеже представлен источниксейсмических сигналов, общий вид . Источник состоит иэ прицепного транспортного средства 1, выполненного в виде кузова 2, установленногона раму 3, .на которой смонтированыблок управления 4 и устройство 5уплотнения грунта, содержащее рабочий орган б и механизм 7 вертикального перемещения рабочего органа б, Исполнительный механизм 8 выполнен в виде взрывной камеры, содержащей подвижно сопряженные гильзу 9 и поршень 10, образующие рабочую камеру 11 и демпферный объем 12, и соединен с одной стороны с уСтройством подъема-опускания 13, а с другой - с1073721 Составитель Н,ЧихладзеТехред М, Гергель Редактор М.Келемеш Корректор О.Тигор Заказ 324/45 Тираж 711 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж., Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул,Проектная, 4 излучающим элементом 14, выполненным,например, в виде полозьев и связанным при помощи шарниров 15 с ходовой частью 16 транспортного средства 1. Ходовая часть 16 виброиэолирована от рамы 3 посредством, например, пневмоопор 17,Работа источника сейсмических сигналов осуществляется следующим образом,Источник, смонтированный на транспортном средстве 1, непрерывно перемещается по профилю. Рабочий орган 6 уплотнительного устройства 5удерживается над поверхностью грунтамеханизмом 7 его вертикального перемещения, С сейсмостанции через блокуправления 4 поступает сигнал на уст -ройство 5 уплотнения грунта, послечего рабочий орган 6 опускается нагрунт и уплотняет его. Когда излучаю-ощий элемент 14 исполнительного механизма 8 окажется на уже уплотненномучастке грунта, поступает сигнал наподрыв газовой смеси во взрывной камере. ПромежУток времени междУ подачей сигналов на устройство уплотнения грунта и на подрыв газовой смесизависит от расстояния между геометрическими центрами контактирующих сгрунтом поверхностей рабочего органауплотнительного устройства и излучающего элемента и скорости перемещениятранспортного средства. После подрыва газовой смеси давление в рабочем объеме 11 резко возрастает, прн этом через излучающийэлемент 14 импульс силы передаетсяна грунт. Геометрические размерыопорной поверхности рабочего органа6 устройства уплотнения грунта 5 выполнены больше геометрических размеров опорной поверхности излучающегоэлемента 14 исполнительного механизма 8, так что в процессе передачиимпульса под всей поверхностью иэлуаемого элемента 14 грунт будет уплотнен.Поршень 10, перемещаясь после подрыва газовой смеси вверх, сжимаетвоздух в демпферном объеме 12, Приэтом взрывная камера вместе с излучающим элементом 14 поднимается надгрунтом, а затем опускается на грунт.Чтобы колебания грунта через ходовуючасть 16 не передавались на раму 3,последняя развязана виброопорами 17от ходовой части 16 транспортногосредства 1 источника,Изобретение позволяет повыситьКПД предлагаемого источника за счеттого, что колебания передаются впредварительно уплотненный грунт.