Устройство для транспортирования грузов

(71) Ленинградский орден ного Знамени сельскохозя тут(53) 621.867.72 (088.8) Трудового Краственный инсти(56)542,15 тип). С Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВ ГОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ТРАНСПОР ТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ, содержащее транспортирующий и воздухоподающий каналы и расположенную между ними воздухораспределительную перегородку со смонтированными в ней валиками, имеющими каждый продольную прорезь для сообщения полости воздухоподающего канала с транспортирующим каналом, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона транспортируемых грузов, каждый валик расположен перпендикулярно к направлению транспортирования грузов, имеет длину, равную ширине транспортирующего канала, и его продольная прорезь выполнена с одинаковой шириной в перпендикулярной к его оси плоскости.Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к устройствам для транспортирования грузов, преимущественно зерна и зернового вороха на пунктах его обработки, переработки и хранения.Известен аэродинамический транспортер, содержащий вентилятор, воздухоподводящий патрубок и воздухоподающий канал, жалюзийную перегородку, выполненную из нескольких последовательно соединенных между собой секцией с различной степенью открытия жалюзи в соседних секциях, а также транспортирующий канал с выгрузным окном и задвижкой. Однако механизм изменения угла наклона пластин в этом. устройстве не способен изменить характер движения слоя материала, так как с увеличеним угла наклона пластин жалюзийной перегородки увеличивается ее коэффициент живого сечения, что ведет к увеличению расхода воздуха, вызывает рост скорости перемещения материала и увеличение удельных затрат энергии на его перемещение-. Кроме того, в указанных аэродинамических транспортерах регулирование производительности возмоно только путем изменения площади входного или выпускного окна вентилятора, а это неэф. фективно по следующим причинам: во-первых, с уменьшением давления и расхода воздуха снижается толщина слоя перемещаемого материала, что вызывает увеличение скорости перемещения частиц; во-вторых, уменьшается объемная концентрация частиц, а это вызывает увеличение затрат энергии воздушного потока;, в третьих, работа вентилятора в таком режиме характеризуется низким КПД и высокими затратами энергии. При этом материал может перемещаться только в одном направлении, что исключает возможность использования данных устройств для транспортирования зернистых материалов из двух противоположных мест в одно или реверсивного его двнжения.Известно также устройство для транспортирования грузов, содержащее транспортирующий и воздухоподаюший каналы и расположенную между ними воздухораспределительную перегородку со смонтированными в ней валиками, имеющими каждый продольную прорезь для сообщения полости воздухоподающего канала с транспортирующим каналом 2,Известное устройство обеспечивает перемещение грузов в двух противоположных направлениях, а также регулирование производительности без именения площадей окон вентилятора,Однако такое устройство предназначено для транспортирования штучных грузов с большой опорной поверхностью соприкосновения, но не для транспортирования сыпучих мелкодисперсных материалов в псевдоожи 5 10 15 20 5 30 35 40 45 50 55 женном слое. При этом расположение отверстий в дне лотка с обоих его сторон наклонно в направлении движения грузов приводит к сгруживанию сыпучего материала относительно продольной оси лотка, образованию гребня (вследствие неравномерности ожижения слоя) и потерям энергии на боковое перемещение материала слева и справа (по ходу перемещения материала) и их взаимное торможение с последующим изменением направления движения.Кроме того, сыпучий материал, попадающий с обоих сторон между стенками транспортирующегоканала и соплами, не подвергается воздействию струй потока и образует застойные зоны.Конструктивно сопла выполнены из полых валиков, имеющих диаметрально расположенные отверстия. При прохождении воздушного потока снизу, вверх сквозь сопла будет иметь место дополнительный гидравлический удар (внезапное расширение и сужение внутри валика), а следовательно, увеличатся гидравлическое сопротивление перегородки и потери энергии.Цель изобретения - расширение диапазона транспортируемых грузов.Цель достигается тем, что в устройстве для транспортирования грузов, содержащем транспортирующий и воздухоподающий каналы и расположенную между ними воздухораспределительную перегородку ср смонтированными в ней валиками, имеющими каждый продольную прорезь для сообщения полости воздухоподаюшего канала с транспортирующим каналом, каждый валик расположен перпендикулярно к направлению транспортирования грузов, имеет длину, равную ширине транспортирующего канала, и его продольная прорезь выполнена с одинаковой шириной в перпендикулярной к его оси плоскости.На фиг. 1 схематично показано предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема устройства при транспортировании материала из двух противоположных мест в одно; на фиг,5 - схема устройства с установленными в концевой части его регуляторами угла выхода струй воздуха.Устройство для транспортирования грузов включает бункер-питатель 1 с регулируемой заслонкой 2 и разделенные воздухораспределительной перегородкой 3 воздухоподающий 4 и транспортирующий 5 каналы. Воздухоподаюший канал 4 соединен с помошьк воздухоподводящего патрубка б с вентилятором 7, а транспортирующий с выгрузочным окном 8.Воздухораспределительная перегородка 3 состоит из пластин 9, между которыми установлены регуляторы угла выхода струй воздуха, представляющие собой валики О с продольными прорезями.1071550 Фиг Фиг И. Верес841 едактор В. Ковтун аказ 11555/16 КорректорПодписноеСССРтнйб., д. 4/5Проектная,Бутяга Техр Тира ударс изоб Ж - ент,ВНИИПИ Госпо делам 113035, Москва лиал ППП Пат твенного комите ретений и откр 35, Раушскля нг, Ужгород, ул. Управление регуляторами обеспечивается при помощи системы рычажков 11 и тяг 12, с помощью которых регуляторы сгруппированы в секции. Продольное отверстие каждого валика 1 О имеет прямоугольную форму, одинаковую по всей его длине.Устройство работает следующим образом.Сыпучий материал из бункера-питателя 1 через регулируемую заслонкой 2 щель поступает на воздухораспределительную перегородку 3, по которой под действием струй воздуха перемешается к выгрузному окну. Поворотом валиков 10 угла струй воздуха достигается устойчивое перемещение материала с необходимой скоростью и, соответственно, устанавливается требуемая производительность устройства, а также осуществляется изменение направления движения материала. Благодаря соединению валиков 1 О в секции можно добиться оптимальных условий перемещения материала на каждом участке устройства, При перемещении материала только в одном направлени и воздух орасп редел ител ьн а я перегородка набирается из пластин с постоянным углом выхода струй воздуха в пределах 60 - 70; а валики 1 О установлены на конечном участке ее,При повороте валиков 10 навстречу 10 друг другу обеспечивается перемещениематериала из двух противоположных мест в одно и наоборот из одного места в противоположныее.Использование изобретения позволяетзначительно расширить область применения аэродинамических транспортеров,повысить производительность устройств, снизить расход электроэнергии и травмирование семян.