Сборно-разборная тара для транспортирования изделий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК р В 65 Р 6/16 1 ллл ллллл Гл аь;-.:лъФ,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Журавск емовтво СС1973.о СССР1976. РНАЯ ТАРА ИЯ ИЗДЕЛИИ, рцовые стенки,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ,ЯО,1070070 состоящие из двух неравнобоких уголков, сопряженных вертикальными полками, имеющими большую ширину, в боковых стенках которых выполнены прорези, днище и крышку, связанные стяжными элементами, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости сборки и разборки тары, на концевых участках торцовых стенок выполнены вертикальные прорези для боковых стенок, а их горизонтальные полки срезаны на собственную ширину, при этом прорези в боковых стенках выполнены вертикально на их концевых участках для размещения в них торцовых стенок.1Изобретение относится к сборно-разборной таре для транспортирования изделий.Известна сборно-разборная тара для транспортирования изделий, включающая боковые и торцовые стенки, днище и крышку, связанные стнжными элементами 1.Недостаток этой тары - невозможность транспортирования мелких изделий из-за их выпадания, что обусловлено конструкцией тарыНаиболее близкой к предлагаемой по 10 технической сущности является сборно- разборная тара для транспортирования изделий, содержащая боковые и торцовые стенки, состоящие из двух неравнобоких уголков, сопряженных вертикальными полками, имеющими большую ширину, в боковых стенках которых выполнены прорези, днище и крышка, "вязанные стяжными элемен га ми 2 .Недостаток известной тары - большая трудоемкость сборки и разборки тары, обусловленная наличием большого количества крепежных элементов.Цель изобретенияснижение трудоемкости сборки и разборки тары.Поставленная цель достигается тем, что в сборно-разборной таре для транспортиро вания изделий, содержащей боковые и торцовые стенки, состоящие из двух неравнобоких уголков, сопряженных вертикальными полками, имеющими большую ширину, в боковых стенках которых выполнены прорези, дниНс и крышку, связанныс стяжными30 элементами, на концевых участках торцовых стенок вьнолнены вертикальные прорези для боковых стенок, а их горизонтальные полки срезаны на собственную ширину, при этом прорези в боковых стенках выполнены вертикально па их концевых участках для35 размещения в них торцовых стенок.На:Ьиг. 1 изображена тара, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Сборно-разоорная тара для транспорти рования изделий состоит из днища 1, торцовых и боковых стенок 2 и 3 и крышки 4, связанных между собой стяжными элементами, каждый из которых вьшолнен из стержня 5 и гаек 6. Днище 1 н крышка 4 выполнены из листового материала и содержат отверстия под стяжные элементы. Под днищем 1 и на крышке 4 установлены нижние 7 и верхние 8 поперечные профилированные элементы - отверстиями (не показаны) под стяжные элементы. Каждая стенка 2 и 3 состоит из двух неравнобоких уголков, сопряженных вертикальными полками, имеющими большую ширину.Особенностью неравнобокого уголка является наличие на конце широкой полки бульбы 9, часть 10 поверхности которой совпадает с плоскостью полки, об рашен ной внутрь тары, а часть 11 перпендикулярна ей.Для сопряжения стенок на концевых участках 12 торцовых стенок 2 выполнены вертикальные прорези 13 для боковых стенок 3, а их горизонтальные полки 14 срезаны на собственную ширину, при этом прорези 15 в боковых стенках выполнены такими, чтобы в них могли поместиться бульбы торцовых стенок.Тару собирают следующим образом.На стержни 5 навинчивают нижние гайки 6, нанизывают нижние поперечные элементы 7 и днище 1. На днище укладывают нанизанные на стержни 5 горизонтальные полки нижних уголков боковой стенки 3. Затем устанавливают нижние уголки торцовых стенок 2 таким образом, чтобы их бульбы 9 попали в прорези 15. вырезанные по месту бульб в нижних уголках боковых стенок 3. При этом по месту вырезов у широких полок уголков боковых и торцовых стенок создается надежное соединение. После этого на плоские поверхности бульб нижних уголков торцовых стенок 2 устанавливают верхние уголки торцовых стенок бульбой 9 вниз до соприкосновения, и на стержни 5 нанизывают горизонтальные полки верхних уголков стенок 3. При этом прорези 15 в вертикальных уголках боковых стенок заполняются бульоами 9 и частью вертикальных уголков торцовых стенок. Концевые учаетки горизонтальных полок уголков боковых стенок 3 и часть вертикальных полок заходят в соответствующие прорези уголков торцовых стенок.После укладки транспортируемых изделий в тару на стержни 5 нанизывают крышку 4, верхние поперечные элементы 8, навинчивают гайки 6. Тара готова к транспортированию.Разборку тары осуществляют в обратной последовательности.Применение бульбоугольника увеличивает прочность тары в целом из-за увеличения поверхности контакта боковых и торцовых половинок стенок между собой.Годовой экономический эффект от использования изобретения составит около34000 руб.1070070 г СостаТехред Гираж Т осударствен ам изобрет ва, Ж - 35, атент, г. ии ИИПИ Г по дел 35, Моск ППП П 113филиа гор Редактор И. КовЗаказ 11278122ВН вительИ. Ве00ногоенийРауш М. Пильникес Корректор Л. фПодписноекомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4